| |
女子プロトンのアイコン的笑顔 セシリーウトラップ・ルドヴィグ |
|
| |
オーライト RN1500 最大1500ルーメンの明るさを照射するフロントライト |
|
| |
ジロ・ドンネ2022では総合2位マルタ・カヴァッリ（イタリア、FDJヌーヴェルアキテーヌ・フチュロスコープ）の山岳アシストとして活躍したルドヴィグ |
|
| |
2021年のウィメンズ・ツアーでは区間1勝と総合優勝を果たしたデミ・フォレリング（オランダ、SDワークス） |
|
| |
2020年のジロ・デッレ・エミリアで優勝 |
|
| |
デンマーク代表として2020年の世界選手権に出場 |
|
| |
2020年のラ・フレーシュ・ワロンヌ フェミニンで2位に入り表彰台に上がったルドヴィグ |
|
| |
デンマークのナショナルチャンピオンジャージに袖を通したルドヴィグ |
|
| |
セシリー・ウトラップ・ルドヴィク（デンマーク、FDJヌーヴェルアキテーヌ・フチュロスコープ） |
|
| |
マチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・ドゥクーニンク）もチューブレス仕様のDURA-ACEホイールを使用した |
|
| |
ナイロ・キンタナはスペアバイクもチューブレス仕様としている |
|
| |
ファンアールト「素晴らしい成果」ヴィンゲゴー「40秒差はキツいが、何が起こるか分からない」 |
|
| |
インタビューに答えるヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ） |
|
| |
第1週目にしてマイヨヴェール獲得に向け大きく前進したワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）のバイク |
|
| |
ワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ） |
|
| |
レンツァーハイデのW杯第5戦でブライド勝利 北林力がエリート初完走、女子U23川口うららは45位 |
|
| |
ペースを刻む北林力（Athlete Farm SPECIALIZED） |
|
| |
木の根が張り出した林間セクション。北林力（Athlete Farm SPECIALIZED）が行く |
|
| |
W杯2連続勝利を遂げたロアナ・ルコント（フランス、キャニオン・CLLCTV） |
|
| |
マッチスプリントを繰り広げるルーカ・ブライド（イタリア、サンタクルズ・FSA MTBプロチーム）とアラン・ハースリー（南アフリカ、キャノンデールファクトリーレーシング） |
|
| |
メルセデスベンツUCI MTBワールドカップ第5戦女子エリート表彰台 |
|
| |
メルセデスベンツUCI MTBワールドカップ第5戦男子エリート表彰台 |
|
| |
2018年に世界選手権を迎えたスイス、レンツァーハイデのコース |
|
| |
ロックセクションを下るヨランダ・ネフ（スイス、トレックファクトリーレーシングXC） |
|
| |
通常のアダプターに加え、GoPro台座用マウントも付属する |
|
| |
マウントはボルトを使って固定する |
|
| |
アダプターはガーミンのサイクルコンピューターと同じ形状だ |
|
| |
ボディはアルミ製とされ、放熱性と堅牢性の両立を果たした |
|
| |
ボタン一つで電源、モードチェンジ、ロック機能を実現する |
|
| |
レンズの上方はスリットが入る設計となっている |
|
| |
サイド部分は切り欠きが設けられている |
|
| |
オーライト RN1500 |
|
| |
オーライト RN1500 |
|
| |
オーライト RN1500 |
|
| |
防水性に優れるパッキンが備えられている |
|
| |
オーライト RN1500 |
|
| |
最大光量1500ルーメンでは路面の細かい凹凸まで確認できる |
|
| |
ミディアムモードは750ルーメンの光量に設定されている |
|
| |
ローモードは300ルーメンの明るさ |
|
| |
中央部が明るく、段階的に光が拡散している |
|
| |
電源ボタンはバッテリーインジケーターとなっている |
|
| |
スプリントでニック・シュルツ（オーストラリア、バイクエクスチェンジ・ジェイコ）を下したマグナス・コルト（デンマーク、EFエデュケーション・イージーポスト） |
|
| |
フィニッシュ後に倒れ込む選手たち |
|
| |
この日も逃げが決まるまで高速でレースは進行する |
|
| |
集団内で走るマイヨジョーヌのタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
|
| |
序盤の登りで脱落したカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル） |
|
| |
スプリントでニック・シュルツ（オーストラリア、バイクエクスチェンジ・ジェイコ）を下したマグナス・コルト（デンマーク、EFエデュケーション・イージーポスト） |
|
| |
スプリントで競り合うニック・シュルツ（オーストラリア、バイクエクスチェンジ・ジェイコ）とマグナス・コルト（デンマーク、EFエデュケーション・イージーポスト） |
|
| |
メイン集団の先頭はマイヨジョーヌのタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
|
| |
ステージ優勝を飾ったマグナス・コルト（デンマーク、EFエデュケーション・イージーポスト） |
|
| |
ケムナと11秒差でマイヨジョーヌを守ったタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
|
| |
タイムリミットの39分まで余裕を残して、31分遅れでフィニッシュするカレブ・ユアン（オーストラリア、ロット・スーダル） |
|
| |
ツールはアルプスに突入 2週目初日にコルトが逃げ切り勝利 |
|
| |
残り3km地点を独走するルイスレオン・サンチェス（スペイン、バーレーン・ヴィクトリアス） |
|
| |
厳しいマークに沈んだレナード・ケムナ（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ） |
|
| |
ワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）率いるメイン集団が9分遅れで通過 |
|
| |
ステージ優勝を目指すレナード・ケムナ（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ） |
|
| |
声援に応えるタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
|
| |
グータッチするタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）とワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ） |
|
| |
メイン集団をコントロールするUAEチームエミレーツ |
|
| |
積極的に逃げを試みたディラン・ファンバーレ（オランダ、イネオス・グレナディアーズ） |
|
| |
集団からアタックするバンジャマン・トマ（フランス、コフィディス） |
|
| |
序盤の峠を進むプロトン |
|
| |
逃げグループから飛び出したアルベルト・ベッティオル（イタリア、EFエデュケーション・イージーポスト） |
|
| |
再スタートを待つプロトン |
|
| |
排除されたデモ隊の横を通過して再スタート |
|
| |
デモ隊が道を塞いでいたため、アルベルト・ベッティオル（イタリア、EFエデュケーション・イージーポスト）が一時ストップ |
|
| |
ハンドルを投げ込むマグナス・コルト（デンマーク、EFエデュケーション・イージーポスト）とニック・シュルツ（オーストラリア、バイクエクスチェンジ・ジェイコ） |
|
| |
2度目のツール区間優勝を挙げたマグナス・コルト（デンマーク、EFエデュケーション・イージーポスト） |
|
| |
マイヨジョーヌを危なげなく着用するタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
|
| |
銀河系軍団オランダ次代のエースを担う デミ・フォレリング |
|
| |
コルト「このステージは僕のものと言い聞かせた」ケムナ「マークされ続けて面白くなかった」 |
|
| |
タイム差なしでフィニッシュしたヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ） |
|
| |
最後の登りをこなすゲラント・トーマス（イギリス、イネオス・グレナディアーズ） |
|
| |
無線で感謝を伝えるマグナス・コルト（デンマーク、EFエデュケーション・イージーポスト） |
|
| |
座り込むルイスレオン・サンチェス（スペイン）とフレッド・ライト（イギリス、共にバーレーン・ヴィクトリアス） |
|
| |
ニック・シュルツ（オーストラリア、バイクエクスチェンジ・ジェイコ） |
|
| |
強豪選手揃いのオランダ代表として東京五輪に出場したデミ・フォレリング（SDワークス） |
|
| |
2022年はキャリアハイの活躍を見せているデミ・フォレリング（オランダ、SDワークス） |
|
| |
2019年、オランダの名門女子若手育成チーム「パークホテル・ファルケンブルク」に移籍 |
|
| |
デミ・フォレリング（オランダ、SDワークス） |
|
| |
誰も最強の姉御を止められない アネミエク・ファンフルーテン |
|
| |
セッレSMP VT20C、30C トレンドのショートノーズを採用したミドルグレードサドル |
|
| |
セッレSMP VT20C（ホワイト） |
|
| |
セッレSMP VT20C（レッド） |
|
| |
セッレSMP VT20C（ブラック） |
|
| |
セッレSMP VT30C（ブラック） |
|
| |
フラットな座面を基本設計とし、ノーズ部分は前下がりのデザインとされた |
|
| |
「ツアー・オブ・奈良・まほろば」が8月21～22日に開催 |
|
| |
歴史と自然を楽しめる「宇陀・東吉野コース」 |
|
| |
初心者でも楽しめる御杖村の「伊勢本街道」 |
|
| |
山添村のめえめえ牧場もコースに含まれる |
|
| |
雄大な御杖高原牧場 |
|
| |
澄んだ水が美しい「高見川」「四郷川」沿いを走る |
|
| |
澄んだ水が美しい「高見川」「四郷川」沿いを走る |
|
| |
サイクリストにも人気のカフェ「満天ひろば」 |
|
| |
アネミエク・ファンフルーテン（オランダ、モビスター） |
|
| |
ライトウェイプロダクツジャパンが「山チャレ！親子で外遊びin高尾」と「MTBファンミーティング」で試乗会を開催 |
|
| |
東京都八王子市高尾町の施設「タカオネ」で開催される「山チャレ！ 親子で外遊び in 高尾」でライトウェイのキッズバイクやバーレーの試乗会を実施 |
|
| |
GTのハイエンドバイクも試乗できる |
|
| |
長野県の富士見パノラマで開催される真夏の祭典「MTB ファンミーティング」 |
|
| |
キッズバイク「RITEWAY ZIT」の試乗会を開催 |
|
| |
最大光量3500ルーメンの圧倒的なフロントライト バッテリー別体式のオーライト RN3500 |
|
| |
最大3500ルーメンの場合は前方の空間全体を照らし出してくれる |
|
| |
非常に明るい光で路面を照らす |
|
| |
非常に明るい光で路面を照らす |
|
| |
非常に明るい光で路面を照らす |
|
| |
LEDの上下で使用が異なるようだ |
|
| |
2灯エコモードの100ルーメン |
|
| |
2灯ローモードの300ルーメン |
|
| |
2灯ミディアムの700ルーメン |
|
| |
2灯ハイモードの1400ルーメン |
|
| |
3灯エコの200ルーメン |
|
| |
3灯ローの600ルーメン |
|
| |
3灯ミディアムの1000ルーメン |
|
| |
3灯ハイの1800ルーメン |
|
| |
5灯エコの350ルーメン |
|
| |
5灯ローの900ルーメン |
|
| |
5灯ミディアムの1800ルーメン |
|
| |
3500ルーメンの光でナイトトレイルを照らす |
|
| |
オーライト RN3500 |
|
| |
別体のバッテリーはトップチューブなどに装着する |
|
| |
バッテリーの後端部は厚いパッキンで守られている |
|
| |
シンプルなアルミボディとされているライトユニット |
|
| |
5灯のLEDで圧倒的な光量を実現する |
|
| |
オーライト RN3500 |
|
| |
専用のケーブルでライトとバッテリーを繋ぐ |
|
| |
専用のクレードルを使ってライトと繋ぐ |
|
| |
グリッパーが備えられたベルクロでバッテリーを固定する |
|
| |
ガーミンのマウント規格を採用している |
|
| |
モバイルバッテリーとして使うこともできる |
|
| |
六角レンチでマウントを固定する |
|
| |
バッテリーはグリッパー付きベルクロで固定する |
|
| |
さまざまな太さのチューブに対応するマウント |
|
| |
RN3500一式 |
|
| |
シマノ 中級グラベルモデルから街乗りモデルまで揃う新作シューズ |
|
| |
シマノ RX6（ブラック） |
|
| |
シマノ RX6（ブラック） |
|
| |
シマノ RX6（グリーン） |
|
| |
ウォークパッドには幅広かつ耐久性に優れたポリウレタン素材を採用 |
|
| |
シマノ RX6（グリーン） |
|
| |
シマノ EX7（ブラック） |
|
| |
シマノ EX7（ブラック） |
|
| |
歩行性能を向上させるため、新しくなったULTREAD EXソールを採用 |
|
| |
シマノ EX3（ブラック） |
|
| |
シマノ EX3（ネイビー） |
|
| |
衝撃吸収性に優れた多層式のEVAミッドソールにより歩きやすさを実現 |
|
| |
シマノ EX3W（グレーミント） |
|
| |
シマノ ET3（ブラック） |
|
| |
シマノ RC3W（ホワイト） |
|
| |
シマノ XC3（ホワイト） |
|
| |
序盤に逃げたマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・ドゥクーニンク）とワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ） |
|
| |
2級山岳ラセ・ド・モンヴェルニエを登るプロトン |
|
| |
超級山岳ガリビエ峠で攻防を繰り広げるタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）やプリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ） |
|
| |
超級山岳コル・デュ・グラノンを先頭で駆け上がったワレン・バルギル（フランス、アルケア・サムシック） |
|
| |
超級山岳コル・デュ・グラノンで独走に持ち込むヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ） |
|
| |
超級山岳コル・デュ・グラノンを制したヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ） |
|
| |
マイヨジョーヌを手にしたヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ） |
|
| |
超級山岳コル・デュ・グラノンを先頭で駆け上がるヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ） |
|
| |
苦しい表情を浮かべながらフィニッシュを目指すヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ） |
|
| |
ステージ2位に入ったダイエル・キンタナ（コロンビア、アルケア・サムシック） |
|
| |
ステージ3位に入り、総合2位に浮上したロマン・バルデ（フランス、チームDSM） |
|
| |
ヴィンゲゴーから1分38秒遅れたゲラント・トーマス（イギリス、イネオス・グレナディアーズ） |
|
| |
ヴィンゲゴーから2分51秒ものタイムを失ったマイヨジョーヌのタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
|
| |
アルプスの山々を見渡す超級山岳コル・デュ・グラノン |
|
| |
アルプスの超級山岳でユンボが総攻撃 ポガチャルが崩れ、ステージ優勝のヴィンゲゴーがマイヨジョーヌ獲得 |
|
| |
グルペットがガリビエ峠を通過する |
|
| |
ヴィンゲゴーとトーマス、バルデを従えてガリビエを登るタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
|
| |
ペースを落とし、アシストをすべくメイン集団を待つワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ） |
|
| |
バルギルを追うシモン・ゲシュケ（ドイツ、コフィディス） |
|
| |
ガリビエ峠を独走するワレン・バルギル（フランス、アルケア・サムシック） |
|
| |
ワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）を先頭にパレードラン |
|
| |
総攻撃を仕掛けることとなるユンボ・ヴィスマ |
|
| |
マイヨアポワのシモン・ゲシュケ（ドイツ、コフィディス） |
|
| |
憔悴したタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
|
| |
岩山にへばりついたつづら折れの2級山岳を越える |
|
| |
逃げグループを率いるマキシミリアン・シャフマン（ドイツ、ボーラ・ハンスグローエ）やシモン・ゲシュケ（ドイツ、コフィディス） |
|
| |
超級グラノン峠で独走するヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ） |
|
| |
ワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）とマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・ドゥクーニンク）が逃げる |
|
| |
勝負の時を待つタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
|
| |
ガリビエでアタックするヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ）と、追従するタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
|
| |
ガリビエで一時的に抜け出したタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）とヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ） |
|
| |
1級山岳テレグラフで早々にユンボ・ヴィスマがペースアップを図る |
|
| |
グラノン峠で先行するナイロ・キンタナ（コロンビア、アルケア・サムシック） |
|
| |
キンタナを追いかけてロマン・バルデ（フランス、チームDSM）がアタック |
|
| |
独走でフィニッシュしたヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ） |
|
| |
キャリア初のマイヨジョーヌを射止めたヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ） |
|
| |
ログリッチとクスが笑顔でフィニッシュ |
|
| |
ヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ）がステージ優勝の表彰を受ける |
|
| |
COVID-19になおも翻弄されるプロトン 真正性を保つ線引きは？ |
|
| |
2年ぶりに観客の戻ってきたツールだが、それゆえの問題も顕在化しつつある |
|
| |
観客もツールの一部といわれる。華やかな沿道がパリまで続くだろうか |
|
| |
大会期間中には選手の取材時にはマスクの着用と、録音機器に「ポール」を使用することがメディアに対して通告されたが、必ずしも守られているとはいえない |
|
| |
チームバスから出てきたクリストファー・フルーム（イギリス、イスラエル・プレミアテック）をファンが囲む |
|
| |
ステージ初勝利と共にマイヨジョーヌに袖を通したヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ） |
|
| |
ヴィンゲゴー「仲間に感謝」ポガチャル「理由は分からず、しかし諦めない」 |
|
| |
サイクリングしまなみ2022 国内在住外国人限定の宿泊セットプランを販売中 |
|
| |
ファンデルプールが第11ステージでツール棄権「調子が上がるどころか悪化した」 |
|
| |
東京五輪のため途中棄権した昨年に続き、今年も完走ならなかったマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・ドゥクーニンク） |
|
| |
ポガチャルまさかの陥落 チームに守られたヴィンゲゴーとユンボの波状攻撃 |
|
