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グループ3A 表彰 |
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グループ3B 表彰 |
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グループ2A 1回目のポイントを橋本英也（鹿屋体育大学）が取り、その後独走へ |
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マスターズ 表彰 |
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グループ2A 橋本英也（鹿屋体育大学）が優勝 |
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グループ2B 中盤 |
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グループ2B 笠原恭輔（中央大学）が優勝 |
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女子 スタート前 |
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女子 スタート |
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女子 塚越さくらと上野みなみの鹿屋体育大学勢が連携 |
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女子 上野みなみ（鹿屋体育大学）がトップ通過 |
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女子 終盤 |
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女子 ゴールは上野みなみ（鹿屋体育大学）が獲り優勝 |
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グループ1 スタート前 |
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グループ1 1周目、ラース・ファン・デ・ファール（アムステル大学）が積極的に走る |
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グループ1 序盤、180度ターン部分 |
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グループ1 鹿屋体育大学勢がまとまる |
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グループ1 中盤の集団先頭 |
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グループ1 中盤の集団 |
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グループ1 終盤、和田力（日本大学）が逃げる |
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グループ1 終盤、榊原健一（中京大学）と高士拓也（中央大学）が逃げる |
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グループ1 ラスト2周、集団を引く山本元喜（鹿屋体育大学） |
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グループ1 ラスト1周、抜け出す金井誠人（明治大学）ら |
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グループ1 ラスト1周、黒枝士揮（鹿屋体育大学）と西沢倭義（明治大学） |
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グループ1 黒枝士揮（鹿屋体育大学）が優勝 |
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グループ2A 表彰 |
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グループ2B 表彰 |
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女子 表彰 |
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グループ1 表彰 |
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グループ1 大学対抗 表彰 |
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西沢倭義（明治大学）がロードレースカップシリーズ年間チャンピオンに、門田杯を手にする |
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東京都心のクリテは鹿屋体育大学の黒枝士揮と上野みなみが圧倒 |
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グループ1 都心で行われるクリテリウム |
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EQA U23 チームプレゼンテーション プロを目指し戦う真の育成チーム結成 |
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プレゼンテーションを行う浅田顕監督 |
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強化イメージの解説を行う浅田顕監督 |
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プレゼンテーションを行う浅田顕監督 |
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チームは「目に見える成長」を掲げる |
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エキップアサダ発足当時より支援を続ける、エキップアサダ後援会の田之頭宏明会長。チームに熱いエールを投げかけた |
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エキップアサダ後援会の田之頭宏明会長 |
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チーム広報の山崎健一氏 |
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ブリヂストンサイクルの田代恭崇さん |
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ブリヂストンサイクルの田代恭崇さんがアンカーRIS9の特長を解説してくれた |
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選手が1人ずつ花道を通って入場 |
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寺崎武郎（EQA U23、日本） |
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椿大志（EQA U23、日本）は、今回都合により不参加で紹介のみ |
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秋丸湧哉（EQA U23、日本） |
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一丸尚伍（EQA U23、日本） |
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清水太己（EQA U23、日本） |
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面手利輝（EQA U23、日本） |
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代 凌介（EQA U23、日本） |
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内野直也（EQA U23、日本） |
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アパレルはウエイブワンが提供。シューズカバーまでオリジナルデザインとなっている |
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エカーズを代表して橋詰丈がプレゼンに参加 |
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EQADSとEQA U23、この2チームがエキップアサダの今季活動の柱となる |
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メカニックの高橋優平氏 |
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質問コーナーでは、語学についての質問も |
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浅田監督のフランス語をその場で通訳する橋詰選手。語学力はすでにEQA U23の選手を上回っている？ |
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エキップアサダ後援会から、寄付金の贈呈が行われた |
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EQA U23のメンバー |
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RIS9を駆ってレースに挑むEQA U23のメンバー |
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プレゼン終了後はファンとの交流が行われた |
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パイオニアのサイクルコンピューター。ペダリング時の力のかかり具合もモニター出来る |
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トップチューブには名入りのステッカーが貼られる |
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オージーケーカブトのカーボンボトルケージ |
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ドライブトレインはデュラエースとアルテグラのミックス |
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会場のバイクフォーラム青山 |
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会場のバイクフォーラム青山 |
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閉会のあいさつをする浅田顕監督 |
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最後は選手と監督が揃ってお見送り |
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最後は選手と監督が揃ってお見送り |
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EQA U23が駆るアンカーRIS9 |
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EQA U23のメンバー |
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進行を努めつつ、矢野さん自身も競技に参加して楽しむ |
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ベル SUPER |
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サイドビュー パネルの切り返しがアクセントに |
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可変式バイザーは角度調整と脱着が可能だ |
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後部のフィッティングアジャスター |
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内部のクッション材（写真はブラックカラーモデルの内部） |
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バイザーを取り外した状態 |
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バイザー取り付け部にはゴーグルリテンションアームも装着可能だ |
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GoPro等アクションカメラを取り付けるマウント |
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GoProのケースを取り付けた状態 |
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ベル SUPER（写真はブルー/グリーンモト） |
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バイザーは角度調整が可能だ |
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USパールイズミ製 BMCレーシング プロモーションジャージセット |
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USパールイズミ製 BMCレーシング プロモーションジャージセット |
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ナイロンバッグが付属する |
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USパールイズミ製 BMCレーシングのプロモーションジャージセット 4月発売 |
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リドレー PHAETON-R完成車 |
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リドレー PHAETON-R完成車 902A-ホワイト |
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13021821 |
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13021822 0 |
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リドレーPHAETON-Rの完成車 2つのカラーで受注開始 |
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スイスストップS sintered metallic D15s original |
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スイスストップDisc organic compound D17-2 original |
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スイスストップ Disc organic compound D26 original |
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スイスストップS sintered metallic D28s original |
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スイスストップのディスクブレーキパッド オーガニック・コンパウンド＆シンタード・メタル |
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ハンドメイドのCXフレームをオーダー レース機材として使えるクロモリバイクを作る |
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Independent Fabrication Factory Lightweight Planet-X |
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レイノルズ853パイプを使って組み上がったフレーム |
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軽い引きとケーブル量を減らすためダウンチューブ側にシフターケーブルを設けた |
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エンド部分を削り込み、軽量化を追求した |
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IFのハイエンドモデルに与えられるヘッドバッヂ。凝った作りが美しい |
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ケイティ・コンプトンのシグネチャーカーボンハンドル |
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シートポストとステム、ハンドルはトムソンで統一 |
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精度の高いリセットレーシングのBBをチョイスした |
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作業台の上に並べられたパーツたち。これから組み付けが始まる |
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BBタップを確認する三上さん。精度はバッチリ出ていた |
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Buildingcx-bike-010 |
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心から楽しそうに組み付けをする三上さん。現役エリートライダーだ |
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年季の入った治具。廃材屋に転がっていたものを再利用したという |
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ラケット角度の微調整を行う。「パーツ100％の性能を引き出したい」 |
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アドバイスをもらいながら、入念にセッティングを出していく |
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Rブレーキケーブル受けの処理に一工夫を加える |
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最小限でスマートなワイヤールーティング |
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バーエンドキャップを差し込んで遂に完成を見た |
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Independent Fabrication Factory Lightweight Planet-X |
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PAUL製のシルバーケーブル受けを見送り、ブラックで統一した |
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カラーオーダーのフィジーク アンタレス |
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BBのおかけでスッキリとしたフォルムを演出できた |
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筆記体のロゴにピンストライプ。車体が引き締まる |
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フォークのロゴも組み付けるとより引き締まって見える |
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36×30Tのファイナルローギアの状態。どんな所でも走れそう |
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ブレーキはAvidのShorty Ultimate |
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Independent Fabrication Factory Lightweight Planet-X |
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ロゴは全てストライプと同じ水色に統一 |
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IFの国内販売代理店の総轄を務める矢野大介さん |
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モダンクラシックな雰囲気と、豊富なバリエーションを誇るIFのバイクたち |
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ペイントのオーダーもアップチャージ次第で自由自在 |
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ステンレスフレームのSSR。ステンレスやカーボンなども手がける |
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こういったシティサイクルもIFの守備範囲。柔軟なオーダーが可能だ |
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フォークの片側のみIFロゴが散りばめられている |
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SRAM FORCEのクランクセット。歯数は46-36T |
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深夜の1時を回っても丁寧な作業は変わらない。感謝。 |
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マルセル・キッテル（ドイツ、アルゴス・シマノ）のフェルト F1 |
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極太のPROのカーボン製ステム、カヴェンディッシュモデル |
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タイヤはヴィットリアのコルサEVO クラシックSC |
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ステム一体型ハンドルのFSAプラズマ・インテグレーテッド・コンパクトハンドルバーを使用する選手も |
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フェデリーコ・カヌーティ（イタリア、キャノンデール）のキャノンデール Super Six EVO |
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2013年からホイールはビジョン、タイヤはケンダを使用 |
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フアンホセ・オロス（スペイン、エウスカルテル）のオルベア Orca GOLD |
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FSA製のアダプターを使用する |
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独創的なチュービングが特徴のオルベア Orca GOLD |
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プロバイク紹介最終回 エウスカルテル、アルゴス、キャノンデール |
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いいよねっと ガーミンEdge500 のソフトウエアをVer.2.80に更新 |
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こだわりのCXフレームを、こだわりの人に組み上げてもらう至福の時間 そして完成！ |
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Independent Fabrication Factory Lightweight Planet-X |
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講師の浅田顕氏、栗村修氏 |
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講師は浅田顕氏、栗村修氏。MCは白戸太朗氏 |
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TOJ記者発表会場 |
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TOJ記者発表、選手代表として土井雪広（チーム右京）が登場 |
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1クラスへ昇格のTOJ 13チームを発表、新たに新人賞も |
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ブリッツェンクリテリウム 宇都宮市で2月24日開催 |
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アルゴス・シマノGM イワン・スペークンブリンク氏 |
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アルゴス・シマノがパリ〜ルーベで使用したワンオフのスペシャルバイク |
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長いステーと広いクリアランスでパヴェの泥つまり排除と振動吸収性を向上 |
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BBシェルはシマノにあわせてノーマルBBを採用しているスペシャル |
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走りだしたアルゴス・シマノ |
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アルゴス・シマノのチームバイク フェルト F1 |
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アルゴス・シマノがブエルタ・ア・エスパーニャ2012で駆った新モデル デュラエース9070Di2を搭載 |
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カーボンレイアップも選手のための特別なものだ |
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デュラエース9070Di2はまだロゴネームのプリントがないプロトタイプ |
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BBシェルはシマノのチェーンホイールだけを使うためスペシャルだ |
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トップチューブ上には1T4iのメッセージがプリントされる |
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スペイン、バレンシア地方を走るアルゴス・シマノ |
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アルゴス・シマノとの関係を語るジム・フェルト氏 |
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アルゴス・シマノチームとの関係を語るジム・フェルト氏 |
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もっとも若いUCIプロツアーチームとなったアルゴス・シマノ（オランダ） |
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アルゴス・シマノが駆るタイムトライアルバイク フェルトDA |
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アルゴス・シマノが駆るタイムトライアルバイク フェルトDA |
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マルセル・キッテルはPROのスプリンター向けモデル、カヴェンディッシュ・シグネチャーを使用する |
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フェルト社創業者・現社長のジム・フェルト氏 |
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ジム・フェルト氏 |
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フェルトとアルゴス・シマノ プロチームへの機材サポートとプロダクツ開発 |
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フェルトは2008年はガーミン・チポレに機材供給を行った。タイムトライアルを走るデーヴィッド・ミラー（イギリス） |
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ガーミン・チポレが2008年ツール・ド・フランスで駆ったフェルトAR このときがARのデビューとなった |
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UCIがカチューシャのライセンス承認 UCIプロチームは“例外的に”19チームに |
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日比谷公園の地下駐車場に入口がある |
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ロッカールーム |
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HIBIYA RAIDE エントランス |
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シャワールーム |
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都内最大規模の自転車通勤者向け駐輪場 HIBIYA RIDE 開業 |
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増田成幸出場のイタリア開幕戦 ランプレのポッツァートが3度目の勝利 |
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ヨーロッパレース初戦を迎えた増田成幸（キャノンデールプロサイクリング） |
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晴れ渡るリグーリア海沿岸を走る |
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UCIプロチーム勢がコントロールするメイン集団 |
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3度目の優勝をアピールするフィリッポ・ポッツァート（イタリア、ランプレ・メリダ） |
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第50回トロフェオ・ライグエリア表彰台 |
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レーダをスプリントで下したフィリッポ・ポッツァート（イタリア、ランプレ・メリダ） |
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GEAX（ジアックス）日本オフィシャルサイト |
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MTBタイヤブランド GEAX（ジアックス）日本オフィシャルサイト オープン |
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ヴィットリア RUBINO PRO Giro d’ Italia 2013 Edition |
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マリアローザカラーのヴィットリア RUBINO PRO ジロ・スペシャルエディション 販売開始 |
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ローター Q-XL Chainrings |
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ローター Q-XL Chainrings アウター53T |
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ローター Q-XL Chainrings インナー38T |
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ローター Q-XL Chainrings より楕円率を拡大したチェーンリング |
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東京都内でフランドル地方に思いを馳せるポタリングイベント オランダ〜ベルギー・フランダース in 東京散走 4月21日開催 |
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