| |
チェーンステーをベンドさせ、乗り心地を向上させている |
|
| |
風洞実験に基づいて設計されたエアロデザイン |
|
| |
非常に幅の薄い専用エアロシートピラーを用いる |
|
| |
ニールプライド・アリーゼ |
|
| |
「颯爽としたスピード感が味わえるエアロロードバイク」諏訪（BIKESHOP SNEL） |
|
| |
「オールラウンドに使える素直な特性のレーシングバイク」諏訪孝浩（BIKESHOP SNEL） |
|
| |
メリダ NINETY-NINE TEAM D |
|
| |
斉藤 亮（MIYATA-MERIDA BIKING TEAM） |
|
| |
井本 京吾（MIYATA-MERIDA BIKING TEAM） |
|
| |
メリダ BIG NINE CARBON TEAM |
|
| |
メリダ O NINE CARBON TEAM |
|
| |
第1ステージのスタート準備が整った。 |
|
| |
88㎞付近、逃げに乗るアレックス選手。この4名の選手が激しく中間スプリントポイントを狙う。 |
|
| |
ポディウム上で、マイヨ・コンバティビテを纏い、喜びを噛みしめるような表情のアレックス選手。 |
|
| |
クリスチャン・プリュドム氏（A.S.Oツール・ド・フランス総合ディレクター）と話す久保監督 |
|
| |
先頭集団が最後の坂を登る。 |
|
| |
清水選手とフランスチャンピオンのシルヴァン・シャヴァネル（オメガファーマ・クイックステップ） |
|
| |
ようやく到着したスタート地点。狭い道路に、ツアー一行と村人が入り混じって大変な賑わいに。 |
|
| |
アップを終えたトマ選手がスタート・ゲートに戻ってきた。後方はアレックス選手。 |
|
| |
チーム支えるスタッフがフィード・ゾーンに到着。左から赤い第2チームカー、ジャック、アラン、エアワン、田代マネージャ。メカニックのヤンは第1チームカーに乗る。選手がやって来るのは約1時間後。 |
|
| |
大集団でフィニッシュラインを通過。中央には吉田選手、その右に清水選手。 |
|
| |
仕事を終え充実した表情を見せる選手。清水選手、井上選手、吉田選手（左から） |
|
| |
2度目のポディウムでジャージを奪還したアレックス選手。 |
|
| |
スタートの時を待つ、トマ選手、アレックス選手。中央はクラース選手。 |
|
| |
第4ステージスタート。中央2列目にクラース選手と井上選手。 |
|
| |
山の下りでは時速100㎞/hを超える。 |
|
| |
久保監督が重要ポイントに挙げた第2の登りを行く集団。 |
|
| |
ゴール直前の登り。トマ選手は良いポジションをキープしている。 |
|
| |
ロイヤル・オペラハウスの大理石の中庭に、関係車両が集結する。 |
|
| |
斉藤 亮と井本京吾による新生XCチーム "ミヤタ・メリダ" 誕生 |
|
| |
ゴールシーンを撮影するために158㎞先回りすると、まだフィニッシュラインの設営中だった。 |
|
| |
8位でフィニッシュラインを通過するトマ選手。後方はファビアン・カンチェラーラ（スイス、レディオシャック・ニッサン） |
|
| |
13位でフィニッシュする清水選手。 |
|
| |
朝のメカニックブースには、ヤンを手伝うクラース選手。既に帰国の準備に取り掛かる。帰国は今日の深夜。ジャックは補給用のボトルを準備する。この時間はどのチームも仕事は山のようにある。 |
|
| |
スタート・ゲート付近で、選手らの到着を待つRMZ。 |
|
| |
ツアー・オブ・オマーン2012で最後の出走サインをする吉田選手。 |
|
| |
総合10位以内を目指すトマ選手。 |
|
| |
スタートラインには、世界の強豪がズラリ。 |
|
| |
逃げに乗るアレックス選手。 |
|
| |
メインの集団が立体交差を通過する。トマ選手とアシストする西薗選手のポジションは良さそうだ |
|
| |
トマ選手を守る、井上選手と、吉田選手。 |
|
| |
ポジションを探る西薗選手。 |
|
| |
徐々にポジションを確保していく清水選手。前に行くには“度胸”も必要だ。 |
|
| |
フィニッシュラインを通過するアレックス選手。 |
|
| |
“大それた目標（久保監督談）”を果たしたゴール後の選手とスタッフ。素晴らしい戦いだった。 |
|
| |
福島晋一（トレンガヌ・プロアジア） |
|
| |
プレゼンテーションでコールされるトレンガヌ・プロアジア 手を振る福島晋一 |
|
| |
「“記録”に残る結果を必ず出す」BSアンカーの世界への挑戦 |
|
| |
福島晋一40歳、地元マレーシアチームのキャプテンとしてランカウイに臨む |
|
| |
アイオロス D3カーボンホイールスペック |
|
| |
レディオシャック・ニッサン・トレックの選手が使用するボントレガー Aeolus D3 |
|
| |
アイオロス D3空気抵抗比較 |
|
| |
ボントレガー Aeolus D3 ホイールのコンセプト動画公開 |
|
| |
熱さのため、大きな扇風機が大活躍 |
|
| |
クアラルンプールの街中をキャラバンが通る |
|
| |
プロ選手と一緒にパレードする地元のサイクリストたち |
|
| |
パレードに加わる愛三工業レーシングチーム |
|
| |
笑顔でチームプレゼンテーションの会場に向かう中島康晴（愛三工業レーシングチーム）ら |
|
| |
笑顔でチームプレゼンテーションの会場に向かう中島康晴（愛三工業レーシングチーム）ら |
|
| |
昨年ステージ5勝を飾ったイタリアのファルネーゼヴィーニ |
|
| |
15年ぶりにツール・ド・ランカウイに戻ってきたアレクサンドル・ヴィノクロフ（カザフスタン、アスタナ） |
|
| |
盛、品川、西谷、鈴木、伊藤、中島の6名でツール・ド・ランカウイに挑む愛三工業レーシングチーム |
|
| |
盛、品川、西谷、鈴木、伊藤、中島の6名でツール・ド・ランカウイに挑む愛三工業レーシングチーム |
|
| |
直前までロンドンで行なわれたトラックワールドカップに出場していた盛一大（愛三工業レーシングチーム） |
|
| |
チームプレゼンテーションの出番を待つ愛三工業レーシングチーム |
|
| |
昨年ステージ5勝を飾ったアンドレア・グアルディーニ（イタリア、ファルネーゼヴィーニ） |
|
| |
昨年ステージ5勝を飾ったアンドレア・グアルディーニ（イタリア、ファルネーゼヴィーニ） |
|
| |
出番を待つ福島晋一（トレンガヌプロアジア） |
|
| |
熱さのため、日陰で出番を待つ選手たち |
|
| |
熱さのため、日陰で出番を待つ選手たち |
|
| |
青空の下で行なわれたチームプレゼンテーション |
|
| |
ミロを飲んで出番を待つアスタナの選手たち |
|
| |
ヴィノクロフをはじめ、有力選手が記者会見に出席 |
|
| |
総合優勝経験者のトム・ダニエルソン（アメリカ、ガーミン・バラクーダ） |
|
| |
優勝候補の一角であるホセ・ルハノ（ベネズエラ、アンドローニ・ジョカトリ）ら |
|
| |
民族衣装に身を包んだ美しい女性たち |
|
| |
ステージ上で民族舞踊が披露される |
|
| |
ステージ上で民族舞踊が披露される |
|
| |
アスタナ |
|
| |
ガーミン・バラクーダ |
|
| |
アンドローニ・ジョカトリ |
|
| |
ヤン・キルシプー（エストニア、チャンピオンシステム） |
|
| |
声援を受けるアヌアル・マナン（マレーシア、チャンピオンシステム） |
|
| |
チャンピオンシステム |
|
| |
コルナゴ・CSFイノックス |
|
| |
ファルネーゼヴィーニ |
|
| |
ユーロップカー |
|
| |
ユナイテッドヘルスケア |
|
| |
中島康晴を先頭に愛三工業レーシングチームがステージへ |
|
| |
愛三工業レーシングチーム |
|
| |
愛三工業レーシングチーム |
|
| |
オーガナイザーと握手して降壇 |
|
| |
アサド大学クロスチーム |
|
| |
ドラパック・ポルシェ |
|
| |
大型スクリーンにステージ上の様子が映し出される |
|
| |
マックスサクセススポーツ |
|
| |
MTNクベカ |
|
| |
OCBCシンガポール |
|
| |
RTSレーシングチーム |
|
| |
ソウルサイクリング |
|
| |
タブリズペトロケミカル |
|
| |
福島晋一（トレンガヌプロアジア） |
|
| |
トレンガヌプロアジア |
|
| |
インドネシアナショナルチーム |
|
| |
ニュージーランドナショナルチーム |
|
| |
青空の下で行なわれたチームプレゼンテーション |
|
| |
アレクサンドル・ヴィノクロフ（カザフスタン、アスタナ） |
|
| |
鷹はランカウイ島のシンボル |
|
| |
ステージ優勝に期待がかかるアヌアル・マナン（マレーシア、チャンピオンシステム） |
|
| |
昨年大会の覇者ジョナサン・モンサルベ（ベネズエラ、アンドローニ・ジョカトリ） |
|
| |
昨年大会の覇者ジョナサン・モンサルベ（ベネズエラ、アンドローニ・ジョカトリ） |
|
| |
鷹はランカウイ島のシンボル |
|
| |
アレクサンドル・ヴィノクロフと並び記者会見に臨むアントニー・シャルトー（フランス、ユーロップカー） |
|
| |
アントニー・シャルトー（フランス、ユーロップカー） |
|
| |
チームユーロップカーがプレゼンテ－ションに臨む |
|
| |
ツール山岳賞の実績を引っさげ、6年ぶりにランカウイに帰ってきたシャルトー |
|
| |
関西クロス有志が「3.11メモリアル シクロクロス」開催 |
|
| |
サーヴェロ R5 VWD 完成度を高めた軽量オールラウンドモデル |
|
| |
暑さの中、華々しく行なわれたランカウイチームプレゼンテーション |
|
| |
CERVELO R5 WVD |
|
| |
CERVELO R5 WVD |
|
| |
CERVELO R5 WVD |
|
| |
｢R5は"軽さ"が最高の武器だろう｣鈴木祐一 |
|
| |
｢上りでは無性にペースアップしたくなってしまう。｣ 山本健一 |
|
| |
美しいチューブ接合部。非常に多くのカーボンレイヤーが重ねられているという |
|
| |
サーヴェロ独自のスクオーバルカーボンチューブを採用 |
|
| |
シートチューブ接合部はフレーム幅ギリギリまで広げられ剛性を確保する |
|
| |
290gと超軽量を達成したフロントフォーク |
|
| |
アウター受けの形状ひとつを見てもサーヴェロのこだわりが生きる |
|
| |
振動吸収性を得るためにシートステーは極限までシェイプされる |
|
| |
ライダーのパワーを余すことなく伝達するチェーンステー |
|
| |
左右非対称のBBright規格を採用。アダプターを介してさまざまなクランクを使用できる |
|
| |
下ワンを1-3/8としたテーパードヘッドを採用し、剛性を最適化した |
|
| |
反ドライブ側がギリギリまで拡張された非対称BBシェル |
|
| |
BBrightの採用により、接合するチューブの横幅は広げられ剛性を確保 |
|
| |
ライダーのパワーを受け止めるハンガー部はマッシブな形状となる |
|
| |
ドロップエンドまでカーボン素材を採用した |
|
| |
誇らしげに記されるのはヴルーメンとホワイト、2人の創業者でエンジニアの名前だ |
|
| |
圧入方式によりフルカーボン化され軽量化にも貢献するBBrightのシェル |
|
| |
トップ・ダウンチューブともに最大限横幅を持たせ、横方向への剛性を高めている |
|
| |
微妙に太さに変化を持たせたシートチューブ |
|
| |
非常に流麗なラインを形成するステー集合部 |
|
| |
3級山岳頂上ゴールを制した |
|
| |
逃げるケニーロバート・ファンヒュンメル（オランダ、ヴァカンソレイユ・DCM）ら |
|
| |
モビスターがコントロールするメイン集団 |
|
| |
モビスターがコントロールするメイン集団 |
|
| |
ステージ優勝を飾ったモレーノの後ろで、手を叩いてゴールするアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、カチューシャ） |
|
| |
ステージ優勝を飾ったダニエル・モレーノ（スペイン、カチューシャ） |
|
| |
総合表彰台、2位レイン・ターラマエ（エストニア、コフィディス）、優勝アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、カチューシャ）、3位ジェローム・コッペル（フランス、ソール・ソジャサン） |
|
| |
モレーノが最終頂上ゴール制覇 バルベルデが総合優勝に輝く |
|
| |
ザブリスキーが驚異の1分差をつけ優勝 日本人最高位は西谷泰治の58位 |
|
| |
圧倒的なトップタイムで優勝したデーヴィッド・ザブリスキー（アメリカ、ガーミン・バラクーダ） |
|
| |
ステージ表彰台 優勝はデーヴィッド・ザブリスキー（アメリカ、ガーミン・バラクーダ） |
|
| |
アジアンライダー賞ジャージを獲得したデミトリ・グルージェフ（カザフスタン、アスタナ）と、総合リーダージャージのデーヴィッド・ザブリスキー（アメリカ、ガーミン・バラクーダ） |
|
| |
軽量性と確実な固定力を両立 エヴァディオ チタンクイック、オリジナルトップキャップ |
|
| |
AVEDIOチタンクイック |
|
| |
AVEDIOマルチコンパクトツール（左）、携帯ツール（右） |
|
| |
スリムで場所を取らない形状の「携帯ツール」 |
|
| |
コンパクトながら8つの機能を備える |
|
| |
タイヤレバーは裏面に2本収まる |
|
| |
17つの機能＋タイヤレバーを備えるAVEDIOマルチコンパクトツール |
|
| |
AVEDIOオリジナルトップキャップ、専用アルミボルト |
|
| |
固定ナットをセパレートタイプの球体構造とし、確実なホールドを可能とした |
|
| |
全8色と豊富なバリエーション |
|
| |
豊富なカラーバリエーションでバイクを選ばない |
|
| |
スリムボディ×多機能 エヴァディオ AVEDIOマルチコンパクトツール、携帯ツール |
|
| |
バックパックとトートのダブルユース キャノンデール スタイルデュアルバッグ |
|
| |
キャノンデール スタイルデュアルバッグ（ブラック） |
|
| |
キャノンデール スタイルデュアルバッグ（ドット） |
|
| |
キャノンデール スタイルデュアルバッグ（グリーン） |
|
| |
自転車レースを見るとどうしても熱くなるティム |
|
| |
レクチャーを受け、すっかりはまり始めたティムとチャンドラー |
|
| |
ティムの人生初のケイリン勝利額。最初は勝っていたけれど |
|
| |
ティムです |
|
| |
ティムではないかもしれません |
|
| |
東京オノボリ観光クロスに参加した面々。左からメカニックのチャンドラー・デリンクス、中央がティム・ジョンソン、左がキャノンデール・カズこと山本和弘 |
|
| |
出走前の無邪気にうれしそうな編集長 |
|
| |
苦しそうな砂地獄を行く編集長 |
|
| |
何かを呪っている？ゴール寸前のへろへろ編集長 |
|
| |
Cannondale スーパーXを駆るティム |
|
| |
段差でもスムーズな身のこなしを見せる |
|
| |
ティム、砂地獄でもフルスロットル |
|
| |
アメリカのレースでの戦友、池田祐樹さん（こんなカッコですが）と |
|
| |
会場の視線を集めていたモーモーガールズたちと |
|
| |
ティムが東京で食べたもの１ 寿司。まあ一度は食べますな |
|
| |
食べたもの2。ごく一般的なベントー・ランチボックス |
|
| |
食べたもの3。お好み焼き。ハシの使い方はなかなかうまい |
|
| |
こんな感じで街中を疾走。みんなはレースを走ったシクロクロスバイク、カズは29erでの参加であった |
|
| |
シクロワイアードで昨日のイベント記事を読むティム（左）とベン（右）。「おれカッコよく写ってるねえ」 |
|
| |
）途中で、東京ローカル、『メ』さんと合流。ガイドしてもらうことに |
|
| |
回向院にある、鼠小僧の墓に詣でる。墓石を削って運を分けていただく |
|
| |
国技館近くの道路にあったスモウレスラーの像に大喜びの、実は相撲ファンのティム |
|
| |
みんなで四股踏み。左のベンはいつでもマイペースだ |
|
| |
スカイツリーのでかさに驚く |
|
| |
メさんからハッピを借りてハッピーなティム |
|
| |
サインだって、日本語で挑戦しちゃうよ！ |
|
| |
バンダイ本社の前で記念写真。一番好きなキャラと一緒に |
|
| |
山本カズさんも、一番好きなウルトラマンと一緒にパチリ |
|
| |
走っているときでも、遊びを忘れない。自転車ライドの基本 |
|
| |
シクロクロスの練習？ いえいえ、今日は寒いので体を温めてるのです |
|
