| |
ロットNLユンボもタックスの定番モデルDevaを使用する |
|
| |
ハンドルとステムはFSA及びヴィジョンのサポートを受ける |
|
| |
チェレステの差し色が入ったサドルはサンマルコ製 |
|
| |
沢山の人が集まる24時間耐久レース |
|
| |
テーブルトップも登場 |
|
| |
ダッチオーブン料理が振る舞われる |
|
| |
夜は仲間で大盛り上がり！ |
|
| |
ストライダーレースは白熱！ |
|
| |
みんなの力を合わせて進むビアカー |
|
| |
ずらりと並べられたMTB |
|
| |
24時間走り切りました！ |
|
| |
雨の中キッズ達がスタートしていきます |
|
| |
泥の登りを走っていきます |
|
| |
キッズの表彰台の様子 |
|
| |
厳しい坂をプッシュ！ |
|
| |
協賛メーカーも多く出展している |
|
| |
のどかなピットエリア |
|
| |
仲間と過ごす夜は大切な思い出になりそう |
|
| |
自慢の料理で夜を乗り切ろう |
|
| |
ナイトストライダーレースも開催される |
|
| |
映画鑑賞会も行われる |
|
| |
朝は体操から始まりだ！ |
|
| |
押して歩いても大丈夫です |
|
| |
全日本選手権でも使われた本格的なコースを走る |
|
| |
全日本選手権でも使われた本格的なコースを走る |
|
| |
もう少しでゴールです |
|
| |
24時間おつかれさまでした！！ |
|
| |
優勝者には豪華賞品が贈られる |
|
| |
表彰式には多くの人が |
|
| |
じゃんけん大会も開催される |
|
| |
洗練されたヘッド周りの設計 |
|
| |
TTバイクのホイールは前後ともPRO |
|
| |
アルバート・ティマー（オランダ、ジャイアント・アルペシン）のジャイアント TCR Advanced SL |
|
| |
エアロロードPROPELのブレーキはジャイアント純正ではなく、フォーリアーズ製とされている |
|
| |
コンポーネントはシマノDURA-ACEをフルセットで採用する |
|
| |
キャリパーブレーキはサポート通りDURA-ACEを使用 |
|
| |
ハンドルやステムに加え、サドルまでPROで統一する |
|
| |
ホイールとタイヤはシマノWH-9000に、ヴィットリアCORSA SCという組み合わせ |
|
| |
ジャイアント・アルペシンのジャイアント TRNITY Advanced SL |
|
| |
デゲンコルブら多くの選手がスプリンタースイッチを使用する |
|
| |
デイライトの啓蒙のためにボントレガーのテールライトFlare Rを装着 |
|
| |
トレックファクトリーレーシングのトレック Speed Concept9.9 |
|
| |
ISO Speedテクノロジーにより、エアロロードながら高い快適性を実現 |
|
| |
Madone 9専用設計のエアロハンドル |
|
| |
インテグレーテッドデザインのブレーキ |
|
| |
ステイン・デヴォルデル（ベルギー、トレックファクトリーレーシング）のトレック Domane Classic Edition |
|
| |
ホイールはボントレガーの新型Aeolusシリーズ |
|
| |
ボントレガーのラインアップにないため、ディスクホイールはロゴを張り替えたジップを使用する |
|
| |
軽量なXXXLiteカーボンボトルケージを採用 |
|
| |
ハンドルやホイールに加え、サドルまでボントレガーで統一されている |
|
| |
アイマル・スベルディア（スペイン、トレックファクトリーレーシング）のトレック Madone 9 |
|
| |
堅実性を重視してか、タイヤはヴェロフレックスとしている |
|
| |
チームカラーのグリーンの差し色が入ったFSAのハンドル/ステムを使用 |
|
| |
サドルはフィジーク。各モデルを選手の好みで使い分ける |
|
| |
キャノンデール・ガーミンのキャノンデール SLICE RS |
|
| |
ヴィジョンのエアロバーを使用する |
|
| |
TTのアメリカナショナルチャンピオンであるアンドリュー・タランスキーは星条旗カラーのバイクを駆る |
|
| |
セバスティアン・ラングフェルド（オランダ、キャノンデール・ガーミン）のキャノンデール SUPERSIX EVO Hi-MOD |
|
| |
ホイールサプライヤーはマヴィック |
|
| |
ガーミンのペダル式パワーメーターVector 2とSRMを併用するバイクも |
|
| |
タイヤにはマヴィックのロゴがあるものの、中身は他ブランドの様だ |
|
| |
プロトタイプであることを示すライムグリーンのバイクがスペアバイクとして用意されていた |
|
| |
ボトルケージにはアランデールを採用する |
|
| |
極めてスリムな形状のチェーンステー |
|
| |
従来モデルよりシェイプアップされたフロントフォーク |
|
| |
プロファイルデザイン FC25 ハイドレーションシステム |
|
| |
プロファイルデザイン FC35 ハイドレーションシステム |
|
| |
コンピューターはボトル前方に取り付ける |
|
| |
後方には補給食の収納に便利なストレージが設けられている |
|
| |
ストローは左右どちらにも固定することができる |
|
| |
ストローは前後の取り付け位置を自由な切り替えが可能だ |
|
| |
別売のベースバーブラケットを使用すると通常のハンドルバーにも取り付けることができる |
|
| |
エアロバーへはベルクロで固定する |
|
| |
カムテール形状で空力性能を向上 プロファイルデザイン FC ハイドレーション システム |
|
| |
クォータ KHAN 10年の時を越えて受け継がれる名車のDNA |
|
| |
クォータ KHAN |
|
| |
エアロフィンの様な造形が特徴的なヘッドチューブ |
|
| |
ヘッドチューブ上側が突き出しているのが分かる |
|
| |
ピンヒールのようなブレードのフロントフォーク |
|
| |
直線的に伸びるトップチューブ |
|
| |
幾何学的な形状のシートステー集合部 |
|
| |
リブが入り、いかにも剛性が高そうなBB |
|
| |
リアエンドからワイヤーは排出される |
|
| |
シートクランプは臼式ですこしでもシートピラーの動きを出す設計だ |
|
| |
チェーンステーのボリュームはエンドに近づくにつれて絞られていく |
|
| |
オーソドックスな形状のダウンチューブ |
|
| |
極限まで薄くつくられたバックステー |
|
| |
シートポストは27.2mm径を採用する |
|
| |
下側から見ると、ダウンチューブがBB周辺ではボックス形状になっていることが見て取れる |
|
| |
クォータ KHAN |
|
| |
「とにかく軽い、ヒルクライムバイク」二戸康寛（東京ヴェントス監督/Punto Ventos） |
|
| |
「高次元でバランスのとれたピュアレーシングバイク」小室雅成（ウォークライド） |
|
| |
クォータ KHAN |
|
| |
ブルックス サドル製作のノウハウが活きるレザーアイテム |
|
| |
ブルックス JB 1 WALLET カラーバリエーション |
|
| |
ブルックス JB5 CARD SLEEVE カラーバリエーション |
|
| |
ブルックス JB6 CARD HOLDER カラーバリエーション |
|
| |
ブルックス JB6 CARD HOLDER |
|
| |
ブルックス JB 1 WALLET |
|
| |
ブルックス JB5 CARD SLEEVE |
|
| |
職人の手によって製作されるブルックスのレザー製品 |
|
| |
手作業によって品質の追求を行っている |
|
| |
鹿屋体育大学自転車競技部 |
|
| |
日本大学自転車競技部 |
|
| |
明治大学自転車競技部 |
|
| |
法政大学自転車競技部 |
|
| |
東京大学自転車競技部 |
|
| |
第2ステージ序盤、集団から飛び出した山本大貴（鹿屋体育大学） |
|
| |
第3ステージ 優勝したスタキオッティの後ろで3位に入った黒枝咲哉（鹿屋体育大学） |
|
| |
第3ステージ3位の黒枝咲哉（鹿屋体育大学）応援に来た母と |
|
| |
第2ステージ スタート前のアップをする鹿屋体育大学の選手 |
|
| |
インカレチャンピオンの吉田悠人（日本大学） |
|
| |
第2ステージ 十勝岳に向かう登りを走る吉田悠人（日本大学） |
|
| |
日本大学は監督自らスタート前のマッサージを行う |
|
| |
第2ステージ メイン集団に混じって十勝岳を登る松本裕典（明治大学・写真左端） |
|
| |
集団から遅れながらも第2ステージをゴールする松本裕典（明治大学） |
|
| |
スプリンターのグルペットに混じって登りを行く相本祥政（法政大学） |
|
| |
第3ステージ ゴールした須貝翔吾（法政大学） |
|
| |
OBの西薗良太を囲む東京大学自転車競技部 |
|
| |
登りに苦戦する浦佑樹（東京大学） |
|
| |
スタート前のアップをする東京大学の選手 |
|
| |
グルペットでも大学生同士協力して翌日につなげる |
|
| |
最終日のスタートラインに並ぶ |
|
| |
第3ステージ 当麻ダムを行く大学生の集団 |
|
| |
監督と一緒に機材チェックをする植田マネージャー（東京大学） |
|
| |
スタート前の雨よけもスタッフの仕事 |
|
| |
ゴール後の疲労困ぱいした選手をケアする女子マネジャー |
|
| |
ゴールした選手にチームカーの場所を伝えて誘導する |
|
| |
自転車の整備だけでなく、チームカーもキレイに。スポンサーのついたチームならでは |
|
| |
レース終了後はすみやかに撤収作業 |
|
| |
自転車に貼られたコースプロフィール |
|
| |
大学生たちのツール・ド・北海道 トップレーサーに挑んだ3日間550㎞の ”大いなる経験” |
|
| |
ディレクトエネルジーがユーロップカーに代わるメインスポンサー契約を締結 チーム存続へ |
|
| |
新スポンサーにディレクトエネルジーを迎えることとなったユーロップカー |
|
| |
侘寂を感じるようなシックで落ち着いたカラーを採用した、日本伝統色ジャージ |
|
| |
カペルミュール 杢グレープリント（瑠璃） |
|
| |
瑠璃の右袖には六角形の家紋入りだ |
|
| |
カペルミュール 杢グレープリント（紅赤） |
|
| |
紅花はシンプルに丸輪に切り込みを入れた家紋デザイン |
|
| |
シックで大人の雰囲気を演出する和風カラー カペルミュール 日本伝統色ジャージ |
|
| |
徳田兄弟、山本元喜 ツール･ド･北海道を走った海外チーム所属の日本人3選手インタビュー |
|
| |
NIPPO-ヴィーニファンティーニの一員として個人とチームの総合優勝に貢献 |
|
| |
スタート前、準備中の山本元喜（NIPPO-ヴィーニファンティーニ） |
|
| |
スタートサインをする山本元喜（NIPPO-ヴィーニファンティーニ） |
|
| |
第1ステージゴール後、カメラマンの高木氏にレース状況を話す山本元喜（NIPPO-ヴィーニファンティーニ） |
|
| |
第2ステージ 十勝岳に向かう登りでは、同じ集団にいた選手の多くが「山本元喜が一番強かった」と口を揃えた |
|
| |
集団前方には必ず山本元喜の姿が見られた |
|
| |
CCT p/b チャンピオンシステムのメンバー、スタッフと |
|
| |
チーム撮影に揃って納まる徳田兄弟 |
|
| |
開会式に臨む徳田鍛造（CCT p/b チャンピオンシステム） |
|
| |
第2ステージを終えた徳田鍛造（CCT p/b チャンピオンシステム）心なしか厳しい表情が多く見られた。 |
|
| |
大学生のグルペットを率いて第2ステージをゴールする徳田鍛造（CCT p/b チャンピオンシステム） |
|
| |
第1ステージスタート前、鹿屋体育大のメンバーと話す徳田優（CCT p/b チャンピオンシステム） |
|
| |
スタート前、チームメートと徳田優（CCT p/b チャンピオンシステム） |
|
| |
第2ステージ、集団前方に位置して走る徳田優（CCT p/b チャンピオンシステム） |
|
| |
第3ステージ 総合順位アップを狙って逃げに乗った徳田優（CCT p/b チャンピオンシステム） |
|
| |
3日間を通してチームに貢献する働きをした徳田鍛造（CCT p/b チャンピオンシステム） |
|
| |
チャンピオンシステム エアーライトジャージ（シアン、オレンジ、ネイビー、ブラック） |
|
| |
チャンピオンシステム エアーライトジャージ（ネオンイエロー） |
|
| |
迷彩柄をモチーフにしたネオンカラーのジャージ チャンピオンシステム エアーライト |
|
| |
ジャパンカップは豪雨の影響で短縮コースに フィニーや別府、ウリッシら出場選手を発表 |
|
| |
歌舞伎をイメージしたペイントの日本ナショナルチームのサポートカー |
|
| |
オンヨネ製のジャパンカップオリジナルスタッフジャンパー |
|
| |
ジャパンカップオフィシャルジャージ |
|
| |
スバルSTAR SQUARE前にスバルのサポートカーが揃う |
|
| |
ジャパンカップオリジナルグッズの展示も |
|
| |
佐藤栄一宇都宮市長が挨拶 |
|
| |
宇都宮ブリッツェンによる安全喚起のプロモーションムービーが上映された |
|
| |
今中大介さん、栗村修さんによるトークで出場チームが紹介された |
|
| |
初出場となるBMCレーシング。テイラー・フィニーの出場リスト入りが発表 |
|
| |
スティール・ヴォンホフはじめクリテリウムスペシャルチームの5人 |
|
| |
別府史之（トレックファクトリーレーシング）からのビデオレターが上映された |
|
| |
短縮されたコースのプロフィールマップ。萩の道〜鶴カントリー区間がカットされる |
|
| |
マトリックスの安原監督の面白トークが炸裂 |
|
| |
3人の国内チーム監督、土井雪広選手によるトークショー |
|
| |
チーム右京の監督代行として土井雪広選手が登壇、トークを繰り広げた |
|
| |
JALキャビンアテンダントの斉藤理香子さん、柏崎利孔さん |
|
| |
ジャパンカップ2015記者発表会に登場したオールスターキャスト |
|
| |
UCIワールドツアー出場5チームのジャージとバイクが陳列された |
|
| |
三ヶ島製作所 MKSペダル 公式サイト |
|
| |
三ヶ島製作所 MKSペダル公式サイトがオープン |
|
| |
あったかネックウォーマプレゼントキャンペーン |
|
| |
絞った状態で頭部からかぶればフリースキャップとしても使用できる |
|
| |
特製ネックウォーマー |
|
| |
内側にあたたかな肌触りの起毛フリース素材を使用したネックウォーマー |
|
| |
様々な使い方ができるネックウォーマー |
|
| |
ウエイブワン あったかネックウォーマプレゼントキャンペーン 10月1日より開始 |
|
| |
ルイガノの新モデルと豊富なパーツ群に注目 アキ・コーポレーション展示会レポート |
|
| |
ロードU23全日本王者の中井路雅選手（京都産業大）と組み上がったばかりというナショナルチャンピオン仕様のガノーGennix R1 |
|
| |
今年のガノーはネオンカラーなど、アグレッシブなペイントを施したモデルが多い |
|
| |
新モデルのSONIX SPORTS |
|
| |
トレンドを網羅したTT/トライアスロンバイクGennix TR1 |
|
| |
ハイエンドモデルを対象としたカラーオーダーシステム「DREAM FACTORY」のサンプルが展示された |
|
| |
ルイガノのイメージキャラクターを務める平野由香里さんと、お気に入りの1台だというLGS-TRC |
|
| |
2017モデルとしてリリース予定の冬用ヘルメット。同時にエアロ効果に優れることからユーロップカーの選手たちが使用している |
|
| |
コロンバスのチューブを採用するなど、ルイガノのバイクの中には凝った仕様のモデルも多い |
|
| |
エアロ性能にも長けるエンデュランスモデルのGennix E1 |
|
| |
コロンバス製CrMoチューブを採用するディスクブレーキ仕様のグラベルロードLGS-HSTと、アキ・コーポレーションの広報を務める岸谷雄輔さん |
|
| |
シューレースを用いたガノーのプロトタイプシューズ |
|
| |
シートチューブのBB側を絞ることで、快適性を高めている |
|
