UCIがペガサススポーツのプロコン申請を却下　23チームが出揃う

UCI（国際自転車競技連合）は12月20日、プレスリリースを出し、当初プロチーム入りを目指していたペガサススポーツのプロコンチネンタルチーム申請を却下した。ロビー・マキュアン（オーストラリア）を始めとするビッグネームを獲得しながら、行き場を失ってしまったペガサス。解散の危機が迫る。

地元オーストラリアや北米レースで結果を残しているフライVオーストラリア photo:Fly V Australiaオーストラリアのコンチネンタルチーム、フライVオーストラリアの後継チームとして、規模を拡大して始動する予定だったペガサススポーツが、窮地に立たされている。

第1カテゴリーのプロチームライセンス獲得を目指していたペガサススポーツは、マキュアンやロバート・ハンター（南アフリカ）、クリスティアン・クネース（ドイツ）、スヴェイン・タフト（カナダ）らを相次いで獲得。順風満帆の門出を予感させたが、10月の時点でトップチーム入りの野望は断たれてしまう。

ペガサススポーツへの移籍を発表したロビー・マキュアン（オーストラリア、現カチューシャ） photo:Kei Tsuji同チームは第2カテゴリーのプロコンチネンタル登録を申請したが、資金的な後ろ盾となるスポンサー企業がサポート撤回を発表したため、プロコンチネンタル登録が保留に。UCIが12月10日に発表したプロコンチネンタルチームリストから外れた。

同チームのクリス・ホワイト代表は、UCIが定めた12月15日の期限までに新たなスポンサー企業を獲得し、必要書類を提出。しかし今回、UCIのライセンス委員会は登録不可の判断を下した。これにより2011年度のプロコンチネンタル23チームが最終決定した。新城幸也が所属するヨーロッパカー（Bboxブイグテレコム）、宮澤崇史が加入するファルネーゼヴィーニ・ネーリソットリはこの中に含まれている。

プロチーム入りを逃しただけでなく、プロコンチネンタルチームの道も閉ざされたペガサススポーツ。UCIのプレスリリースには、同チームが第3カテゴリーのコンチネンタル登録を行なうのか明記されていない。仮にコンチネンタル登録を行なった場合でも、規定により多くのメジャーレースに出場できない。

同チームはマキュアンを始め、すでに26名の選手と契約を済ませているが、コンチネンタル登録をせず、そのままチーム活動を停止することも有り得る。それらの選手は他チームとの交渉が認められているが、どのチームも来シーズンの布陣を確定済み。チーム探しは難航しそうだ。

2011年度UCIプロコンチネンタルチーム
ヨーロッパカー（フランス）
コフィディス（フランス）
FDJ（フランス）
ソール・ソジャサン（フランス）
ブルターニュ・シュレー（フランス）
アンドローニ・ジョカットリ（イタリア）
アックア・エ・サポーネ（イタリア）
アンダルシア・カハグラナダ（スペイン）
カハ・ルラル（スペイン）
ジェオックス・TMC（スペイン）
ランドバウクレジット（ベルギー）
トップスポート・フラーンデレン（ベルギー）
ヴェランダス・ヴィレムス（ベルギー）
ユナイテッド・ヘルスケア・プロサイクリング（アメリカ）
チームタイプ1（アメリカ）
コルナゴ・CSFイノックス（アイルランド）
デローザ・チェラミカフラミニア（アイルランド）
スキル・シマノ（オランダ）
ファルネーゼヴィーニ・ネーリソットリ（イギリス）
チームネットアップ（ドイツ）
CCCポルサット・ポルコウィチェ（ポーランド）
チームスパイダーテック・パワードバイC10（カナダ）
コロンビア・エス・パシオン（コロンビア）

text:Kei Tsuji