ジャイアントのクロスバイク「Gravier」シリーズが2027年モデルでフルモデルチェンジを果たした。フレームには新たに内装ケーブルルーティングを採用して外観をよりクリーンに整えたほか、サドルとグリップも刷新している。
モデルチェンジを果たしたGravierシリーズ (c)ジャイアント
通勤・通学からアウトドアユースまで幅広い層に向けたクロスバイクのラインナップでも国内で長年支持を集めているジャイアント。定番モデル「Escape」シリーズと並ぶ存在として展開されてきたのが、荒れた路面での走破性を武器にする「Gravier（グラビエ）」シリーズだ。
Gravierの特徴は舗装路はもちろん未舗装路までカバーできるキャパシティだ。27.5インチホイールと太めのタイヤを組み合わせ、タイヤの外径をクロスバイクで一般的な700Cサイズに近づけることで転がり性能を確保しつつ、大きなエアボリュームによって舗装の荒れた道や砂利道でも安定した乗り味を実現。
ケーブルが内装式へと変更された (c)ジャイアント
自動車で言うところのSUVのようなコンセプトのGravierは、年を追うごとにフレームデザインの見直しや対応アクセサリーの拡充を重ねながら、走行性能と日常での扱いやすさの両面を高め続けてきた。2027年モデルではケーブルルーティング、サドル、グリップの3か所に手が加えられている。
もっとも分かりやすい変化は、フレーム内部へケーブル類を内装としたこと。素材自体は従来から使われてきたハイボリューム設計のALUXXアルミを踏襲しつつ、ケーブルを内装することで、ハイパフォーマンスモデルのような洗練されたルックスとなっている。
クッション性に優れるErgo Contactサドル (c)ジャイアント
チェーンステーにはキックスタンドを直付けできる台座（KSA）を新たに用意し、フレームやフォークにもフェンダーなどを後付けするための台座を搭載。標準状態から自分好みにカスタマイズしていくことができるバイクとなっている。
サドルは「Ergo Contact」に切り替わり、厚手のクッションと中央部を凹ませた形状によって、長時間座ることで生じる痛みやしびれを軽減。普段着のまま跨っても違和感が出にくい設計だという点は、通勤通学用途を強く意識した作りだと言えるだろう。あわせてテールライトや鍵といった小物を装着できる「Uniclip Pro」にも対応する。グリップも新調され、レーシングモデルでおなじみのリブ入りパターンを採用。
ライザーバーでリラックスしたポジションとなる (c)ジャイアント
約50mmのタイヤ幅で走行安定性を高めている (c)ジャイアント
走りの土台となるタイヤは、27.5×1.75インチ（約50mm幅）のワイドなものが今回も継続する。ポジションはEscape Rよりも上体を起こし気味にできるジオメトリーと、グリップ位置の高いライザーバーの組み合わせで、力を抜いて座っていられる姿勢を作れる。
変速はシマノのTourney／Altusによる24段。急な坂道でも歯数に余裕を持たせられるので、体力にそこまで自信がなくても登り切れる構成になっている。平日は通勤通学の足として、週末は近所の河川敷や公園の砂利道まで少し足を延ばしてみる、といった使い方が似合うバイクだ。
ラインナップはVブレーキのスタンダード「Gravier」と、油圧ディスクブレーキを備える「Gravier Disc」の2種類。カラーはどちらも土や緑を思わせる落ち着いた色味を3色ずつ揃えられている。
ジャイアント GRAVIER（マットブラック） (c)ジャイアント
ジャイアント GRAVIER（マットミネラルシルバー） (c)ジャイアント 
ジャイアント GRAVIER（マットピーコックブルー） (c)ジャイアント
ジャイアント Gravier Disc（マットセピア） (c)ジャイアント 
ジャイアント Gravier Disc（マットブラック） (c)ジャイアント
ジャイアント GRAVIER DISC（マットトープグリーン） (c)ジャイアント
ジャイアント Gravier
フレーム：ALUXX-Grade Aluminum, OLD130mm
フォーク：Steel
ギアクランク：Prowheel 28/38/48T/CG
変速パーツ：Shimano Tourney / Altus 24-Speed
タイヤ：KENDA K-1082 27.5x1.75
サイズ：365 (XXS)、430 (XS)、465 (S)、500 (M)、555 (L) mm
重量：12.2kg (M)
カラー：マットブラック、マットミネラルシルバー、マットピーコックブルー
価格：79,200円（税込）
ジャイアント Gravier Disc
フレーム：ALUXX-Grade Aluminum, OLD135mm
フォーク：Steel
ギアクランク：Prowheel 28/38/48T/CG
変速パーツ：Shimano Tourney / Altus 24-Speed
ブレーキセット：Tektro TKD143
タイヤ：Kenda K-1082 27.5x1.75
サイズ：430 (XS)、465 (S)、500 (M)、555 (L) m
重量：12.5kg (XS)
カラー：マットブラック、マットセピア、マットトープグリーン
価格：88,000円（税込）
通勤・通学からアウトドアユースまで幅広い層に向けたクロスバイクのラインナップでも国内で長年支持を集めているジャイアント。定番モデル「Escape」シリーズと並ぶ存在として展開されてきたのが、荒れた路面での走破性を武器にする「Gravier（グラビエ）」シリーズだ。
Gravierの特徴は舗装路はもちろん未舗装路までカバーできるキャパシティだ。27.5インチホイールと太めのタイヤを組み合わせ、タイヤの外径をクロスバイクで一般的な700Cサイズに近づけることで転がり性能を確保しつつ、大きなエアボリュームによって舗装の荒れた道や砂利道でも安定した乗り味を実現。
自動車で言うところのSUVのようなコンセプトのGravierは、年を追うごとにフレームデザインの見直しや対応アクセサリーの拡充を重ねながら、走行性能と日常での扱いやすさの両面を高め続けてきた。2027年モデルではケーブルルーティング、サドル、グリップの3か所に手が加えられている。
もっとも分かりやすい変化は、フレーム内部へケーブル類を内装としたこと。素材自体は従来から使われてきたハイボリューム設計のALUXXアルミを踏襲しつつ、ケーブルを内装することで、ハイパフォーマンスモデルのような洗練されたルックスとなっている。
チェーンステーにはキックスタンドを直付けできる台座（KSA）を新たに用意し、フレームやフォークにもフェンダーなどを後付けするための台座を搭載。標準状態から自分好みにカスタマイズしていくことができるバイクとなっている。
サドルは「Ergo Contact」に切り替わり、厚手のクッションと中央部を凹ませた形状によって、長時間座ることで生じる痛みやしびれを軽減。普段着のまま跨っても違和感が出にくい設計だという点は、通勤通学用途を強く意識した作りだと言えるだろう。あわせてテールライトや鍵といった小物を装着できる「Uniclip Pro」にも対応する。グリップも新調され、レーシングモデルでおなじみのリブ入りパターンを採用。
走りの土台となるタイヤは、27.5×1.75インチ（約50mm幅）のワイドなものが今回も継続する。ポジションはEscape Rよりも上体を起こし気味にできるジオメトリーと、グリップ位置の高いライザーバーの組み合わせで、力を抜いて座っていられる姿勢を作れる。
変速はシマノのTourney／Altusによる24段。急な坂道でも歯数に余裕を持たせられるので、体力にそこまで自信がなくても登り切れる構成になっている。平日は通勤通学の足として、週末は近所の河川敷や公園の砂利道まで少し足を延ばしてみる、といった使い方が似合うバイクだ。
ラインナップはVブレーキのスタンダード「Gravier」と、油圧ディスクブレーキを備える「Gravier Disc」の2種類。カラーはどちらも土や緑を思わせる落ち着いた色味を3色ずつ揃えられている。
ジャイアント Gravier
フレーム：ALUXX-Grade Aluminum, OLD130mm
フォーク：Steel
ギアクランク：Prowheel 28/38/48T/CG
変速パーツ：Shimano Tourney / Altus 24-Speed
タイヤ：KENDA K-1082 27.5x1.75
サイズ：365 (XXS)、430 (XS)、465 (S)、500 (M)、555 (L) mm
重量：12.2kg (M)
カラー：マットブラック、マットミネラルシルバー、マットピーコックブルー
価格：79,200円（税込）
ジャイアント Gravier Disc
フレーム：ALUXX-Grade Aluminum, OLD135mm
フォーク：Steel
ギアクランク：Prowheel 28/38/48T/CG
変速パーツ：Shimano Tourney / Altus 24-Speed
ブレーキセット：Tektro TKD143
タイヤ：Kenda K-1082 27.5x1.75
サイズ：430 (XS)、465 (S)、500 (M)、555 (L) m
重量：12.5kg (XS)
カラー：マットブラック、マットセピア、マットトープグリーン
価格：88,000円（税込）
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