マックオフ LUDICROUS AF　イネオスとEF、英国トラックチームの活躍を支える究極のルブリカント

2021/10/22(金) - 09:12

イネオス・グレナディアーズやEFエデュケーション・NIPPOとタッグを組みルブリカントを開発するマックオフが、最新のLUDICROUS AFというルブをリリースする。徹底的にテストを行い、潤滑剤に求められる高い性能を実現したプロダクトだ。

マックオフ LUDICROUS AF
2013年にチームスカイ（現イネオス・グレナディアーズ）とパートナーシップを開始したマックオフ。2015年にHYDRODYNAMIC CHAIN LUBEをローンチし、その年のクリストファー・フルームによるツール・ド・フランス総合優勝とブラドレー・ウィギンズのアワーレコード更新をサポートしてきたブランドだ。

ロードだけではなく、リオデジャネイロ五輪ではイギリスチームをサポートし、トラックチームのメダル量産に貢献。その後も世界のトップチームとともに数々のビッグタイトルを獲得し続けたことで、サポートの幅を広げ、今ではEFエデュケーション・NIPPOともパートナーシップを組み、プロダクトの開発に取り組んでいる。

マックオフのラボで作られたことがわかる

パッケージの裏側にはわかりやすく性能が記載されている

イネオス・グレナディアーズが使用することが片面に

もう片面にはEFエデュケーション・NIPPOのロゴが描かれる

そんなマックオフが満を辞して新型のルブリカント”LUDICROUS AF”をリリースした。イギリス・プールにある研究開発ラボにて摩擦学の専門家とともにR＆Dが進められ、3年の月日を費やし、ハイパフォーマンスなルブの開発を実現させたという。

LUDICROUSでは着色料や香料、防錆剤を配合せず、潤滑性能だけを追求したという。既にサポートチームLUDICROUSを使い始めており、イネオス・グレナディアーズとEFエデュケーション・NIPPOの活躍はご存知の通りだろう。東京五輪ではイギリスのトラックチームは12個のメダルを獲得する躍進を見せており、LUDICROUS AFの性能を結果で示した。

オイルは中粘度で匂いも少ない
さて、LUDICROUS AFで求められたのは”スピード（潤滑性能）”と”耐久性”、”一貫性（信頼性）”、”環境に配慮した成分”、”静粛性”、”使用条件の幅広さ”という6項目。どれも高性能ルブには欠かせない性能であるが、マックオフは自社テストと第3者テスト、フィールドテストで、それらの性能を煮詰めていった。テストの詳細はこちらをチェックしてもらいたい。

独自テストでは、社内のダイナモメーターを使ったテスト、イギリス国立物理学研究所でバイク専用を使ったトライボロジーラボでのテスト、社内のASTM G133（磨耗試験規格）のテストを行い、全てにおいてLUDICROUSが優れていることを確認した。

【独自テスト1】ダイナモメーターで2つの条件下でテスト。いずれもLUDICROUS AFは消費パワーが小さいことがわかる (c)マックオフ

【独自テスト2】バイク専用のテスト手法を用いて、摩擦係数をチェックした。LUDICROUS AFは安定して摩擦係数が小さい (c)マックオフ

【独自テスト3】摩耗試験規格ASTM G133でのテスト。LUDICROUS AFはどの製品よりも摩耗が小さい (c)マックオフ
社外の独立研究所でのテストでは、様々な条件（負荷、ケイデンス）でのパワー効率、一定の入力に対しての効率、出力ごとの効率をチェック。それぞれのテストでもLUDICROUSは優れた成績を残すことができたという。

【独立研究所によるテスト1】パワーが100ワット～1100ワット、ケイデンスが60～140rpmの範囲内での総合的な駆動効率をテストした。3時間の慣らしを行ったLUDICROUS AFが最も効率が良い (c)マックオフ

【独立研究所によるテスト2】同じワット、入力トルクと入力速度での駆動効率をマッピングしたもの。同じ座標でも色が濃い（赤い）方が駆動効率に優れている (c)マックオフ

【独立研究所によるテスト3】各ライダー入力（入力トルクは110Nmで、ワット数を変化させる）ごとの駆動効率をグラフ化したもの。どのパワーバンドでもLUDICROUS AFは駆動効率に優れている (c)マックオフ
さらにフィールドテストとして、3時間のロードライド後の性能、ベネルクスツアー2021とツール・ド・ロマンディ2021でのワット損失の評価、トライアスリートによる再塗布での性能向上の評価を行ったという。

【フィールドテスト1】LUDICROUS AFを塗布（最適化）したチェーンと使用後のチェーンでワット損失はどの程度変化するかを確認。2例ともデータは似ており、LUDICROUS AFは一貫した結果を得られることがわかるという (c)マックオフ

【フィールドテスト2】新品のチェーン、1回目の塗布、再塗布、2回目の再塗布で、ワット損失がどの程度発生したかを表すデータ。塗布を繰り返すごとに損失が減っていくのがわかる (c)マックオフ
非常に低い摩擦係数、ウェットとドライどちらでも性能を発揮できる、気温-20℃でも使用可能、耐摩耗性、800km（全天候）〜1600km（ドライ）もの耐久性を実現したことで、マックオフは自信を持ってLUDICROUS AFを市場に投入した。

また、LUDICROUS AFの性能を引き出すためには幾つかの手順が必要となる。最初に塗布する前にはチェーンの完全脱脂を行い、その後ルブを塗布する。少なくともレースの24時間前には塗布を終えたほうが良いという。

超音波洗浄機でチェーンを脱脂することが推奨されている
さらに、LUDICROUS AFの塗布後は最短で2〜3時間の慣らし走行を行い、そこで簡単なクリーンアップと再塗布、30分の慣らし走行を行うことで、ルブリカントの持つ性能を最大限に引き出せる。これは添加剤が金属面に吸着すると、低摩擦層が形成され、潤滑性能が発揮されるという。その後も、簡単な掃除と再注油を繰り返すだけで、性能を維持することが可能だ。

イネオス・グレナディアーズやEFエデュケーション・NIPPO、イギリスチームの活躍を支える決戦用ルブリカントのLUDICROUS AF。ワックス系とは異なり、気温に関わらず安定した性能を発揮してくれるため、ロードのみならずMTB、CXなどでも活躍してくれるだろう。決戦用のルブリカントを探している方は注目のプロダクトだ。容量は50mlで、価格は9,999円（税込）。