• ダウンヒル初級コース
    (c)SLm
  • フィニッシュ後に動けないクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）
    photo:Tim de Waele
  • トロフィモフとシリンを振り切ったリエーベ・ヴェストラ（オランダ、アスタナ）
    photo:Tim de Waele
  • カチューシャの2人の後ろにリエーベ・ヴェストラ（オランダ、アスタナ）が迫る
    photo:Tim de Waele
  • 葡萄畑に見守られながら山岳を目指すプロトン
    photo:Tim de Waele
  • 先頭でフィニッシュを目指すユーリ・トロフィモフとエゴール・シリン（ロシア、カチューシャ）
    photo:Tim de Waele
  • コンタドールを自ら追撃するクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）
    photo:Tim de Waele
  • 残り2kmから飛び出したアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ）
    photo:Tim de Waele
  • マイヨジョーヌを獲得したアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ）
    photo:Tim de Waele
  • リーダージャージを手にしたトニ・マルティン（ドイツ、オメガファーマ・クイックステップ）
    photo:Tim de Waele
  • TTバイクがベッリンツォーナの街を行く
    photo:Tim de Waele
  • 最速タイムを叩き出したトニ・マルティン（ドイツ、オメガファーマ・クイックステップ）
    photo:Tim de Waele
  • ブルーノ 700c tour
    (c)ダイアテックプロダクツ
  • ブルーノオリジナル リアフェンダー
    (c)ダイアテックプロダクツ
  • ブルーノオリジナル リアキャリア
    (c)ダイアテックプロダクツ
  • ブルーノオリジナル フロントフェンダー
    (c)ダイアテックプロダクツ
  • ブルーノ 700c tour（アズテックグリーン）
    (c)ダイアテックプロダクツ
  • ABUS製のパニアバッグ
    (c)ダイアテックプロダクツ
  • エアロスポークを逆イタリアン2クロスで組み上げる
    (c)キルシュベルク
  • 23mmの幅広リムはさまざまなメリットをもたらす
    (c)キルシュベルク
  • リアホイールの重量は実測983g（G3モデル）
    (c)キルシュベルク
  • パワータップ GS完組ホイール HED Belgium C2
    (c)キルシュベルク
  • 「手を添えるだけでバイクが真っ直ぐ進む直進安定性を備えている」鈴木雅彦（サイクルショップDADDY）
  • 「登りも軽快にこなせるエアロロードバイク」二戸康寛（東京ヴェントス監督/Punto Ventos）
  • フェルト AR FRD
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • ブレーキ台座を排して柔軟性を向上させたシートステー
  • ドラッグを軽減するリア三角形「Gap Shield Rear Triangle」
  • ダウンチューブの下方からボリュームを増した造形のBB周り
  • テープ状のカーボン繊維を編みこむTeXtream カーボン
  • エアロ効果を狙い後方に延長されたヘッドチューブ