• アップチャージでカラーオーダーが可能（左からイエロー、オレンジ、ブルー、レッド、グリーン、ピンク）
    (c)Makoto.AYANO
  • BB周りは剛性のバランスを整えるアシンメトリックデザイン
    (c)Makoto.AYANO
  • トップチューブまで延長されたシートステー
    (c)Makoto.AYANO
  • DARE MR1（PHANTOM）
    (c)アキコーポレーション
  • DARE MR1（KNIGHT WHITE）
    (c)アキコーポレーション
  • 「摩擦係数の高さに由来するグリップ感と回頭性の良さが特徴的なタイヤ」
  • IRC ASPITE PRO（700×24c）
  • 8bar充填時の実測幅23.4mmと細い
  • スリックとヤスリ目を組み合わせたトレッドパターン。サイドの突起は外へ行くほど大きくなる
  • 大きく描かれたレターの右端にはMade in Japanの文字が入る
  • サイドウォールにも耐パンクブレーカーが内蔵されている
  • 大きなバリなどが無くきれいな内面
  • IRC ASPITE PRO（700×24c）
    photo:So.Isobe
  • サドル後端がカモフラ柄のCONCOR RACING
    (c)ダイナソア
  • サンマルコ ZONCOLAN RACING UP（スムースレザー）
    (c)ダイナソア
  • サンマルコ ZONCOLAN RACING UP（スムースレザー）
    (c)ダイナソア
  • サンマルコ ZONCOLAN RACING UP（リノレザー）
    (c)ダイナソア
  • サンマルコ ZONCOLAN RACING UP（リノレザー）
    (c)ダイナソア
  • サンマルコ CONCOR SUPER CORSA（カモフラージュ）
    (c)ダイナソア
  • サンマルコ CONCOR SUPER CORSA（カモフラージュ）
    (c)ダイナソア
  • サンマルコ CONCOR RACING UP（カモフラージュ）
    (c)ダイナソア
  • サンマルコ CONCOR RACING UP（カモフラージュ）
    (c)ダイナソア
  • サンマルコ CONCOR RACING UP（カモフラージュ）
    (c)ダイナソア
  • 広大な麦畑の中を逃げる先頭6名
    photo:Tim de Waele
  • レース序盤、レピンヌの街を通過するプロトン
    photo:Tim de Waele
  • 4級山岳ブッフレールでライバルたちの動きをチェックするマイヨジョーヌのヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ）
    photo:Tim de Waele
  • 逃げグループを形成するアレクサンドル・ピショ（フランス、ユーロップカー）ら
    photo:Tim de Waele
  • 集団復帰を目指すティージェイ・ヴァンガーデレン（アメリカ、BMCレーシング）ら
    photo:Tim de Waele
  • キャノンデール率いるメイン集団が丘陵地帯を行く
    photo:Tim de Waele
  • 落車したアンドリュー・タランスキー（アメリカ、ガーミン・シャープ）がフィニッシュ
    photo:Tim de Waele