• 表面は細かいパターンが刻まれている。摩耗は早めだった
  • スペシャライズドのフラッグシップを現す「S-WORKS」
  • スペシャライズド　S-WORKS TURBO 26c
  • 実測値は25.8mmと若干細めだ
  • 最大9分リードで逃げたマティアス・クリセク（オーストリア、キャノンデール）
    photo:Tim de Waele
  • なだらかなアップダウンのあるログローニョ周回コース
    photo:Tim de Waele
  • 安全に集団前方で走るアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ）
    photo:Tim de Waele
  • ボーネンに雨を降らせるファビアン・カンチェラーラ（スイス、トレックファクトリーレーシング）
    photo:Tim de Waele
  • 葡萄畑が広がるログローニョ周回コース
    photo:Tim de Waele
  • 豪快にシャンパンを開けるジョン・デゲンコルブ（ドイツ、ジャイアント・シマノ）
    photo:Tim de Waele
  • スプリントで競り合うトム・ボーネン（ベルギー、オメガファーマ・クイックステップ）とジョン・デゲンコルブ（ドイツ、ジャイアント・シマノ）
    photo:Tim de Waele
  • 平坦スプリントで3勝目をマークしたジョン・デゲンコルブ（ドイツ、ジャイアント・シマノ）
    photo:Tim de Waele
  • 長時間独走したマティアス・クリセク（オーストリア、キャノンデール）
    photo:Unipublic
  • ボーネンらを下したジョン・デゲンコルブ（ドイツ、ジャイアント・シマノ）
    photo:Unipublic
  • マイヨロホを着続けるアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ）
    photo:Unipublic
  • パンクしたクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）が再スタート
    photo:Unipublic
  • マイヨロホを着て周回を駆け抜けるアルベルト・コンタドール（スペイン、ティンコフ・サクソ）
    photo:Unipublic
  • シートクランプ用ボルトのサビを防ぐカバーが新たに設けられた
    (c)So.Isobe/cyclowired.jp
  • Di2のバッテリーがシートポスト内蔵となった
    (c)So.Isobe/cyclowired.jp
  • ジャイアント PROPEL ADVANCED SL（カーボン・レッド）
    (c)ジャイアント・ジャパン
  • ジャイアント PROPEL ADVANCED（カーボン）
    (c)ジャイアント・ジャパン
  • ジャイアント PROPEL ADVANCED（ブルー）
    (c)ジャイアント・ジャパン
  • ジャイアント PROPEL ADVANCED（レッド）
    (c)ジャイアント・ジャパン
  • ジャイアント PROPEL ADVANCED PRO（ブルー）
    (c)ジャイアント・ジャパン
  • ジャイアント PROPEL ADVANCED PRO（パールブルー）
    (c)ジャイアント・ジャパン
  • ジャイアント PROPEL ADVANCED PRO（オレンジ）
    (c)ジャイアント・ジャパン
  • ジャイアント PROPEL ADVANCED SL（ホワイト）
    (c)ジャイアント・ジャパン
  • ジャイアント PROPEL ADVANCED SL（カーボン・チャコール）
    (c)ジャイアント・ジャパン
  • ジャイアント PROPEL ADVANCED SL（カーボン・ホワイト）
    (c)ジャイアント・ジャパン