• コンポーネントやホイールはシマノDURA-ACEで固める。フロント歯数は54/40Tだ
    photo:So Isobe
  • ゼッケンホルダーは国内チームで使用率上昇中のシーズデザインワークス
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  • アレッサンドロ・ファンチェル（イタリア、JCLチーム右京）が駆るファクター OSTRO VAM
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  • ハンドルは専用品。幅は380mmだ
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  • 試乗車ラインアップ
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント&LivがMt.富士ヒルクライム2025に出展
    (c)ジャイアント
  • ジャイアントブースでは「TCR Advanced SL / Pro」と「Propel Advanced SL」の試乗会を開催
    (c)ジャイアント
  • カデックスブースでは「AMP 3D Saddle」「Aero Cotton Tire」などの新製品を展示
    (c)ジャイアント
  • ジャイアントとLivのアンバサダーや本社と直営店のスタッフも出走予定
    (c)ジャイアント
  • Livのスペシャルカラートップキャップ
    (c)ジャイアント
  • ジャイアントのスペシャルカラートップキャップ
    (c)ジャイアント
  • リドル・トレックらプロもCOREを使用している
    (c)メニーズ
  • greenTEG CORE1
    (c)メニーズ
  • greenTEG CORE1
    (c)メニーズ
  • 心拍センサーのストラップと共有できる
    (c)メニーズ
  • greenTEG CORE2
    (c)メニーズ
  • サイクルコンピューターとボトルなしの重量は7.49kg
  • 目標タイムは65分でゴールドリング獲得を目指して富士ヒルへ初挑戦する
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  • トレック RSL エアロウォーターボトル＆ケージでよりエアロな仕様に
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  • タイヤはAEOLUS RSL TLRの700×28Cを組み合わせる
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  • ホイールは51mmハイトのボントレガー AEOLUS RSL 51
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  • ブラケット部分は350mm、フレア部分は380mm、ステム長は90mmの仕様のAero RSL Roadを選択
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  • クランク長は長年愛用している170mmを選択し、パワーメーターは4iiii PRECISION 3
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  • 充電時の青LEDをイメージしたというメタリックカラー
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  • アウターで踏み切る前提でチェーンリングは52×36T、スプロケットは11-30Tのギア比
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  • 3Dプリントによる凹凸グラフィックは、DURA-ACEのクランクデザインに着想を得たものだという。カッコいい。
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  • トレック Madone Gen8のProject Oneカラー「ICON Shimano Dura-Ace x Trek」
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