• グラベルロードらしく、フロントチェーンリングは50-34T
  • シマノの機械式変速・油圧ディスクブレーキシステムを使う。フィーリングは「最強」とのこと
  • ハブはChrisKingのR45 Disc
  • 味のあるヘッドバッヂ。フレームサイズは56だという
  • スカイブルーとピンクのBREADWINNERロゴがダウンチューブに輝く
  • 旅行に連れて行くことを考え、フレームはカプラーを用いた分割式に
  • 竹内俊太郎さん（rapha Cycle club New York City.）のBREAD WINNER B-Road
  • ステム&ハンドルはSimworks by日東
  • SHISHIMARUとは知人が亡くした愛犬の名前。餞としてステッカーを貼ったそう
  • クラックの入ったリアエンドは補強板を溶接して修復してある
  • フレームの修理に当たってミニVブレーキ専用に。PAULのブレーキブースターを併用し制動力を強化
  • ホイールはSfidareのカーボンチューブラー。踏み出しの軽さを求めるべくロープロファイルを使う
  • Simworksロゴでブランドネームとライダーネームが記される
  • 落合友樹さん（HunterSimworksCX-Team）のHUNTER CYCLES CX
  • ホイールはBOMAからのサポート受ける。ワイドリムの新型だ
  • ゴールドに輝くVIVALOロゴ
  • （駆動側）通常のロードバイクに用いるエンドを使用する
  • （非駆動側）MTB用と思われるディスクブレーキ対応エンド
  • ヘッドチューブは上下1-1/8インチのオーバーサイズ。ヘッドパーツは上下で色を変えている
  • 左右で違う形状のリアエンドラグを用いたため、シートステーは左右非対称設計となっている
  • 根本了慈さん（Champion System Japan）のVIVALO Proto CX Disc
  • PAULのミニVブレーキをインストール
  • 迫力のある44mmヘッド
  • オンリーワンのグラフィックは、西野さんと知人のデザイナー、そしてTONICの三者で決めたという
  • Retroshift（現Gevenalle）のシフターを使う。カラーはもちろんピンクだ
  • グラフィックに合わせてハブやヘッドパーツなどもピンクに統一
  • 西野賢二さん（シクロポリスARP）のTONIC FABRICATION Magnum CX
  • SPEEDVAGENらしいS字形のシートステー
  • スレッドステム風のコラムスペーサーがお気に入りだそう
  • ピンク、ホワイト、グリーンの塗り分けが眩しい