• 前方に屈曲したフロントフォークは安定したハンドリング性能を実現する
  • グリップエンドに施されたステッチの意匠にもこだわりが見て取れる
  • Milaninoロゴはポップな書体で描かれる
  • 真白なフレームに描かれるロゴも赤色が差し色でコーディネイトにバッチリ
  • コナ PROCESS153
    (c)アキ・コーポレーション
  • コナ SUPREME OPERATOR
    (c)アキ・コーポレーション
  • 加藤将来
    (c)アキ・コーポレーション
  • 永田隼也
    (c)アキ・コーポレーション
  • 井手川直樹
    (c)アキ・コーポレーション
  • （左から）加藤将来、永田隼也、井手川直樹の3名が所属する今季のアキ・ファクトリーチーム　
    (c)アキ・コーポレーション
  • BODY GEOMETRY FITと刻まれたヘッドキャップ
    photo:Kei Tsuji
  • EPSは使用せず、全員が機械式のSUPER RECORD
    photo:Kei Tsuji
  • ステムはアルミ、ハンドルはカーボンの組み合わせ
    photo:Kei Tsuji
  • フィジークのARIONEやALIANTE、ANTARESを使い分ける
    photo:Kei Tsuji
  • タイヤは昨年から引き続きSCHWALBE
    photo:Kei Tsuji
  • 組み付けはオーソドックスで、 BBはPF30
    photo:Kei Tsuji
  • ホイールはデュラエースC50を多用　タイヤはContinental Competitionチューブラー25mm
    photo:Kei Tsuji
  • 平らなシートポストに装着されたプレート取り付け台座
    photo:Kei Tsuji
  • BMCレーシング　BMC teammachine SLR01
    photo:Kei Tsuji
  • コンパクトなCORIMAのクイックリリース
    photo:Kei Tsuji
  • トップチューブに施されたグラデーション
    photo:Kei Tsuji
  • アスタナ　S-WORKS TARMAC SL5
    photo:Kei Tsuji
  • SRAM電動ワイヤレスのプロトタイプを搭載した身長159cmサミュエル・ドゥムラン（フランス、AG2Rラモンディアール）のバイク
    photo:Kei Tsuji
  • カンパニョーロからSRAMに変更したAG2Rラモンディアール
    photo:Kei Tsuji
  • ハンドル周りはフィジークで固められている
    photo:Kei Tsuji
  • AG2Rラモンディアール　FOCUS MAX IZALCO MAX
    photo:Kei Tsuji
  • 大磯クリテリウムを主催する山根理史さんと須田晋太郎さん
  • スペシャライズドのバルーンの下で表彰式は行われた
  • エリートを制したのは、昨シーズンのJBCF E1クラスタ年間王者の川田優作選手（ゴール時の手放しは本来禁止）
  • 一日を締めくくるレースはアタック頻発する白熱の展開に