• 微妙に色味の異なる2種類のマイクロファイバーを組み合わせた表皮
  • KIT CARBONIO FLOWにはカーボンとセラミックを組み合わせたカーボケラミックレールを採用
  • カーブの大きいトラディショナルな座面形状をもつNovus
  • セライタリア Novus KIT CARBONIO FLOW（手前）、セライタリア Novus FLOW（奥）
    photo:Yuya.Yamamoto
  • すらっと前方に突き出たノーズ。シートポストのクランプ部分は後方に位置する
  • 前後に腰が動かしやすいフラットな座面形状のSLR FRICTION FREE FLOW
  • 比較的ワイドなFLITE FRICTION FREEの座面後方
  • 接着剤のはみ出しなどのないクリーンなベース裏面
  • ノーズ部の細さを最大限に追求したFRICTION FREEデザインを採用。レールは中空チタン製だ
  • フラットな座面形状を持つFLITE FRICTION FREE
  • セライタリア SLR FRICTION FREE FLOW（手前）、FLITE FRICTION FREE（奥）
    photo:Yuya.Yamamoto
  • Rapha Pack Jacket（オレンジ）
    (c)Rapha.cc
  • Rapha Pack Jacket（ライトブルー）
    (c)Rapha.cc
  • Rapha Pack Jacket（ダークグレー）
    (c)Rapha.cc
  • 軽量薄手素材を採用しているため、折りたたみで困ることはない
    (c)Rapha.cc
  • Essentials Caseと同じ大きさまで折り畳むことができ、持ち運びが便利だ
    (c)Rapha.cc
  • 着用する場所、シチュエーションを選ばないRapha Pack Jacket
    (c)Rapha.cc
  • Rapha Cutter's Shirt（ライトブルー）
    (c)Rapha.cc
  • Rapha Cutter's Shirt（グレー）
    (c)Rapha.cc
  • Rapha Cutter's Shirt（ブルー）
    (c)Rapha.cc
  • 洗練されたフォーマルなデザインのRapha Cutter's Shirt
    (c)Rapha.cc
  • ピレネー山脈を離れ、カタルーニャ州を南下する
    photo:Tim de Waele
  • リーダージャージを失ったバルト・デクレルク（ベルギー、ロット・ソウダル）
    photo:Tim de Waele
  • メイン集団の前方を固めるチームスカイ
    photo:Tim de Waele
  • 総合首位の座に着いたリッチー・ポート（オーストラリア、チームスカイ）
    photo:Tim de Waele
  • 3分近く遅れてフィニッシュしたバルト・デクレルク（ベルギー、ロット・ソウダル）
    photo:Tim de Waele
  • 独走で2勝目を飾ったアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）
    photo:Tim de Waele
  • 再び走りだすも厳しい痛みで途中リタイア
    (c)CorVos
  • 落車したファビアン・カンチェラーラ（スイス、トレックファクトリーレーシング）の顔が歪む
    (c)CorVos
  • 腰椎横突起の右側の骨折が判明した
    (c)Trek Factory Racing