• 凱旋門の前を通過するクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）
    photo:Tim de Waele
  • マイヨジョーヌを着て凱旋したクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ）
    photo:Kei Tsuji
  • チームスカイがメイン集団を牽引する
    photo:Kei Tsuji
  • プロトンがルーヴル美術館を通過
    photo:Tim de Waele
  • 雨のエッフェル塔を通過するプロトン
    photo:Tim de Waele
  • ヘッドチューブとシートチューブのカーボン積層を見直し軽量化を図った
    (c)東商会
  • ラピエール AIRCODE SL Ultimate（Black/Red）
    (c)東商会
  • ラピエール AIRCODE SL Ultimate（FDJ）
    (c)東商会
  • ラピエール AIRCODE SL 600 FDJ MCP
    (c)東商会
  • ラピエール AIRCODE SL 500 MCP
    (c)東商会
  • 5月のジロ・デ・イタリアよりXELIUS SLを駆るFDJのライダー達
    (c)東商会
  • ラピエール XELIUS SL Ultimate（ネオンイエロー）
    (c)東商会
  • ラピエール XELIUS SL 600 FDJ MCP
    (c)東商会
  • ラピエール XELIUS SL 500 MCP
    (c)東商会
  • Di2バッテリーをBB下からダウンチューブへと挿入する新構造を採用し、低重心化を図った
    (c)東商会
  • ラピエール XELIUS SL Ultimate（ネオンイエロー）
    (c)東商会
  • 突っ張りのないスムーズなワイヤリング
    photo:Naoki.Yasuoka
  • BB周りは15％剛性が向上した
    photo:Naoki.Yasuoka
  • シートステーをトップチューブと接続することで軽量化と快適性の向上を実現
    photo:Naoki.Yasuoka
  • マイヨヴェールを実質的に確定させたペーター・サガン（スロバキア、ティンコフ・サクソ）
    (c)A.S.O.
  • 観客のカメラに引っかかってストップしたクーン・デコルト(オランダ、ジャイアント・アルペシン)
    photo:Makoto.AYANO
  • オレンジ色の煙幕が焚かれたオランダコーナー
    photo:Makoto.AYANO
  • 密集する人垣をかき分けながら進む選手たち
    photo:Makoto.AYANO
  • ラルプの第7コーナー、通称「オランダコーナー」を俯瞰でみる
    photo:Makoto.AYANO
  • ヴィンチェンツォ・ニーバリ(アスタナ)とバウク・モレマ(トレックファクトリーレーシング)
    photo:Makoto.AYANO
  • チームメイトに引かれてラルプ・デュエズのラスト5kmを登るクリス・フルーム（チームスカイ）
    photo:Makoto.AYANO
  • コロンビア人クライマーのビネル・アナコナゴメスにアシストされ頂上を目指すナイロ・キンタナ(モビスター)
    photo:Makoto.AYANO
  • ラルプデュエズの上りラスト5kmでチームメイトのアシストを受け走るクリス・フルーム（チームスカイ）
    photo:Makoto.AYANO
  • ラルプ・デュエズでピノを追うライダー・ヘシェダル(カナダ、キャノンデール・ガーミン)
    photo:Makoto.AYANO
  • オランダを経てベルギーコーナーに差し掛かるティボー・ピノ(FDJ)がラスト4kmへ
    photo:Makoto.AYANO