• チームスプリント予選　2位タイム　倉吉西（堀江、山根、伊藤 ）1分18秒796
    photo:Hideaki TAKAGI
  • チームスプリント予選　7位　作新学院（小池、秋本、福富）1分 20秒131
    photo:Hideaki TAKAGI
  • チームスプリント予選　5位　松山聖陵（岡崎、今野、真鍋）1分 19秒913　
    photo:Hideaki TAKAGI
  • チームスプリント予選　8位　甲府工（山下、中島、清水）1分20 秒500
    photo:Hideaki TAKAGI
  • チームスプリント予選　4位タイム　開新（谷口、平田、廣瀬、 小原）1分19秒691
    photo:Hideaki TAKAGI
  • エアロスポークにより空気抵抗を低減
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • ワイド化と共に25Cタイヤに最適化された新型リム
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • 上位グレード同様にPEO処理を施したアルミ製フリーボディを採用
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • 内蔵されるスチール製ベアリングは玉当たり調整が可能だ
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • フルクラム RACING QUATTRO LG
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • 左右非対称断面とされたフルカーボン製リム
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • ローター台座は6BoltsとAFS（センターロック）の両規格に対応
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • 前後ともハブはクイック・リリースとスルー・アクスルの両方式に対応
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • フルクラム RACING QUATTRO Carbon DiscBrake
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • Racing Speed 35と同じく3Diamant処理によってブレーキ性能を高めている
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • プラズマ電解酸化処理（PEO）を施したアルミ製フリーボディを採用
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • ハブボディはアルミ製
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • フルクラム RACING QUATTRO Carbon
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • EASTON UserC 03
    (c)東商会
  • EASTON UserC 02
    (c)東商会
  • EASTON UserC 01
    (c)東商会
  • 集合写真
    (c)Ryuta IWASAKI/DOWNHILL SERIES
  • PRO クラス表彰台
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  • エリート男子表彰台
    (c)Ryuta IWASAKI/DOWNHILL SERIES
  • エリート女子表彰台
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  • エキスパート男子表彰台
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  • エキスパート女子表彰台
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  • スポーツ男子表彰台
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  • スポーツ女子表彰台
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  • ファーストタイマー男子表彰台
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