選手供給用の真っ黒なRS9と井上和郎(ブリヂストンアンカー)
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リベット留めから、一体成型のループエンドデザインへと変更されたリアエンド
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開発テストライダーを務めたブリヂストンアンカーの井上和郎
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RS9のキーワードは「舵角のズレの低減」
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ブリヂストンサイクルの出井光一さん
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ゴア・バイクウェア ELEMENT URBAN PRINT WS SO Jacket(c)ピーアールインターナショナル
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袖にはリフレクターが備えられている(c)ピーアールインターナショナル
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印象が強いカモフラ柄だ(c)ピーアールインターナショナル
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袖とフラップは周囲からの視認性を高めるハイビズカラーだ(c)ピーアールインターナショナル
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マグネットクロージャーにはジッパー付きナポレオンポケットが隠されている(c)ピーアールインターナショナル
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ゴア・バイクウェア ELEMENT URBAN PRINT WS SO Jacket(c)ピーアールインターナショナル
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ゴア・バイクウェア ELEMENT URBAN PRINT WS SO Jacket(c)ピーアールインターナショナル
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井上和郎(ブリヂストンアンカー)と山添悟志さん(WALKRIDE コンセプトストア)
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ブリヂストンアンカーのライダー達とRS9について意見を交わす
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「アンカーのイメージを覆す1台 万人が扱いやすいレースバイク」
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ブリヂストンサイクルの出井さんからRS9の説明を受ける
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剛性強化が図られた後ろ三角
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BB側に向けて末広がりとされたシートチューブ
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ストレート形状のフロントフォーク
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テーパードデザインのヘッドチューブ
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BB上部にはリブが設けられている
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半分よりBB側を太く、エンド側を細くしたチェーンステー
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ケーブルは全て内蔵とされている
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アンカー RS9photo:Makoto.Ayano
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泉野龍雅(c)アキコーポレーション
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井手川直樹(c)アキコーポレーション
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加藤将来(c)アキコーポレーション
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永田隼也(c)アキコーポレーション
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4名体制となったアキ・ファクトリーチーム。それぞれが全日本選手権の優勝を目指す(c)アキコーポレーション
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シクロクロス東京2016 コースマップ