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シーコン AEROSHADE KUNKEN RED
(c)メニーズ
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シーコン AEROSHADE KUNKEN RED(c)メニーズ -
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JPF Presents MTB Challenge イベントの様子©jpf -
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JPF Presents MTB Challenge イベントの様子©jpf -
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バランスの取れた性能を備えつつ、コストパフォーマンスに優れたチューブレスレディタイヤで、全てのサイクリストにおすすめしたいphoto:Gakuto Fujiwara -
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表面はさらっとしているが、力強く指で擦ると食いつくような感触だphoto:Gakuto Fujiwara -
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アリスン STORM R1のインプレッションを担当するのはCW編集部員の高木photo:Gakuto Fujiwara -
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踏み込みによってトラクションが掛かりつつも、転がりの軽さで気持ち良く加速していくphoto:Gakuto Fujiwara -
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しなやかなタイヤであるため路面追従性に優れているため、コーナーリングしやすいphoto:Gakuto Fujiwara -
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転がりが軽くリズミカルなダンシングができるphoto:Gakuto Fujiwara -
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30Cは内幅21mmのホイール装着で実測32mmphoto:Michinari TAKAGI -
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センタースリックで、サイドには9つの平行四辺形が配置されるトレッドパターンphoto:Michinari TAKAGI -
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アリスン STORM R1 TLR 700×28Cphoto:Michinari TAKAGI -
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アリスン STORM R1 TLR 700×30Cphoto:Michinari TAKAGI -
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28Cは内幅21mmのホイール装着で実測30mmphoto:Michinari TAKAGI -
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インプレ撮影コーナーの最速ラインにピッタリ沿うひび割れ。結構嫌な挙動をするので敬遠していたが、CORSA PROの乗り味なら特に恐怖感なく走ることができた。優秀。photo:Naoki Yasuoka -
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少し荒れた路面でも問題ナシ。凹凸をいなすように走る、CORSA PROならではの乗り味が光るphoto:Naoki Yasuoka -
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既に大人気だというCORSA PROクリンチャー。上質な走りのクリンチャータイヤを求めている方にはぜひオススメphoto:Naoki Yasuoka -
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もともと縦剛性の高いマイバイクにCORSA PROを組み合わせていた私イソベ。クリンチャーでも性格は変わらずフィーリングは◎photo:Naoki Yasuoka -
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走行フィールはチューブレスモデルよりも僅かに硬い。それでもコットンケーシングならでは、CORSA PROならではの乗り味は共通photo:Naoki Yasuoka -
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リムフランジ部分で外側カーボン層の剥離が発生する可能性がある(c)DTスイス -
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DTスイスが「ARC」「ERC」「CRC」「HEC」シリーズのリコールを発表(c)DTスイス -
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「SAN-ESU BASE 羽根倉通り」の8月のカレンダー(c)東京サンエス -
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フォスを抑えてロレーナ・ウィーベス（オランダ、SDワークス・プロタイム）がスプリント2連勝photo:A.S.O. -
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前日落車したデミ・フォレリング（オランダ、FDJスエズ）が出走。容体は未だ心配されるところphoto:CorVos -
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マイヨジョーヌを奪還したマリアンヌ・フォス（オランダ、ヴィスマ・リースアバイク）photo:UCI -
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逃げを見送って平穏に走るプロトン。ステージ中盤には横風分断が発生したphoto:UCI -
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ひまわり畑の中を逃げるフランシスカ・コッホ（ドイツ、ピクニック・ポストNL）とアナヴィトリア・マガリャンイス（モビスター）photo:A.S.O. -
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単独で逃げるマウド・リンベーク（オランダ、フォルカーウェッセルズ）photo:A.S.O. -
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マキシス Reaver(c)マルイ