• 「S-WORKSに迫る運動性能。国内トップレースで十分に武器になる」小畑郁（なるしまフレンド）
  • スペシャライズドのロゴが光る。S-Worksと見分けるポイントはここだ
  • Body Geometry Toupe Comp Gellというミドルグレードのサドルが採用されている
  • ハンドルやステムなどパーツはスペシャライズド製でまとめられている
  • ヘッドチューブの下ワンは1-3/8インチのワンサイズ展開だ
  • 横に扁平したトップチューブは快適性を向上させ、大径のダウンチューブは反応性を向上させる
  • エントリーカーボンロードながらS-Works Turboタイヤが採用されている
  • 「S-WORKSに迫る運動性能。国内トップレースで十分に武器になる」小畑郁（なるしまフレンド）
  • ヘッドチューブの下ワンは1-3/8インチのワンサイズ展開だ
  • STIレバーやディレイラーなど変速システムにはシマノ105が採用されており、安心して使用できる
  • Tarmac Sportに使用されるカーボンはミドルグレードのFACT 9r
  • ブレーキはAXIS 2.0が採用されている
  • シマノ105のディレイラーとFSA Gossamerが組み合わされている
  • トップチューブから連続するように繋げられたシートステーもS-Worksと同様の形状だ。シートクランプは一般的な仕様とされている
  • S-Worksの流れを受け継ぎながら、やや太めとすることで性能を調整している
  • スペシャライズド Tarmac Sport
  • みんな大好きローラー倶楽部
  • ホームトレーニングの成果やトレーニング方法などの情報を共有できる場となる
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • モデルの日向涼子さんも参加する「みんな大好きロー ラー倶楽部」
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • つながるWADACHIキャンペーン
    (c)ウエイブワン
  • プレゼントされるオリジナルTシャツ
    (c)ウエイブワン
  • キャノンデール・スペシャルローンプログラム
    (c)キャノンデール・ジャパン
  • アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）がリーダージャージに袖を通す
  • 総合優勝を飾ったアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）
  • 第1ステージ　マッチスプリントを制したカルロスアルベルト・ベタンクール（コロンビア、モビスター）
  • 第2ステージ　アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）とカルロスアルベルト・ベタンクール（コロンビア、モビスター）
  • 第2ステージ　山岳で独走したアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）が1勝目
  • 第3ステージ　スプリントで圧勝したアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）