• ティレニア海に沿って北上を続ける
    photo:Kei Tsuji
  • 逃げるジョセフ・ロスコプフ（アメリカ、BMCレーシング）ら4名
    photo:Kei Tsuji
  • マリアローザで第4ステージを走るマルセル・キッテル（ドイツ、エティックス・クイックステップ）
    photo:Kei Tsuji
  • カタンツァーロをスタートしていく
    photo:Kei Tsuji
  • カタンツァーロをスタートしていく
    photo:Kei Tsuji
  • カタンツァーロをスタートしていく
    photo:Kei Tsuji
  • 賑やかなカタンツァーロのスタート地点
    photo:Kei Tsuji
  • 出走サイン台では毎日チーム紹介が行われ、この日はチームスカイの番
    photo:Kei Tsuji
  • 静かに出走サインに向かうライダー・ヘシェダル（カナダ、トレック・セガフレード）
    photo:Kei Tsuji
  • ディアドラのシューズと見せかけて、ディアドラのシューズカバー！
    photo:Kei Tsuji
  • ヴィンチェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ）の登場に大興奮
    photo:Kei Tsuji
  • マリアローザのマルセル・キッテル（ドイツ、エティックス・クイックステップ）がサインイン
    photo:Kei Tsuji
  • ウェットでのブレーキの効き具合は他の2モデルの追随を許さないほどに高く、明らかに制動力が短くなる
  • テストコースで転がり抵抗比較実験の準備を進めるジャーナリストたち
    photo:Michelin
  • 距離5.5kmで平均18.3秒を短縮したという実験結果が示された
  • テストのためにホイールを交換するメカニック
  • テストのためにホイールを交換するメカニック
    photo:Michelin
  • ミシュランのテストコースでPOWER COMPETITIONのテストライドを行う筆者
    photo:Michelin
  • 荒れた林道を長距離走ってもパンクはもちろん、トレッド上に目立つ切り傷は見られなかった
  • 未舗装路に突っ込んでも頼もしい限りの安定感
  • テストコースでCOMPETITONを試すジャーナリスト
    photo:Michelin
  • ロープロファイルでスマートなルックスもSTARLINE-VTの特徴だ
  • 縦横にラウンドした座面形状がお尻を的確にホールドし、高い安定感を生み出す
  • ステージ3勝のブライアン・コカール（フランス、ディレクトエネルジー）が文句なしの総合優勝
  • 最終ステージを制したケニー・デハース（ベルギー、ワンティ・グループグベルト）
  • チームメイトに守られて走るブライアン・コカール（フランス、ディレクトエネルジー）
  • ブライアン・コカール（フランス、ディレクトエネルジー）
  • ステージ3勝を収めたブライアン・コカール（フランス、ディレクトエネルジー）
  • フランドルクラシックのような石畳の農道もコースに組み込まれる