• ティフォージ・オプティクス MARZEN（グロスブラック/スモークポラライズド）
    (c)インターテック
  • ティフォージ・オプティクス MARZEN（クリスタルスモーク/スモークグリーン）
    (c)インターテック
  • ティフォージ・オプティクス HIGHWIRE（マットトータス/ブラウン）
    (c)インターテック
  • ティフォージ・オプティクス HIGHWIRE（マットブラック/スモークレッド）
    (c)インターテック
  • ティフォージ・オプティクス HIGHWIRE（クリスタルブラック/スモーク）
    (c)インターテック
  • スポーツ用テンプルは、汗で濡れても滑りにくいハイドロフィリックラバーが装着されている
  • WATKINSのノーズパッドは通常仕様だ
  • 普段使い用のカジュアルデザインのテンプルと、スポーツ時用のラバー付きテンプルが付属する
  • HIGHWIREには一般的な眼鏡のようなノーズパッドが装備されている
  • 出走サインに臨むヴィンツェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ）
  • 内陸部に向けて走るプロトン。逃げとの差を2分程度に抑え込む
  • ジャコモ・ニッツォロ（イタリア、トレック・セガフレード）が開幕ステージを制す
  • リーダージャージを纏ったジャコモ・ニッツォロ（イタリア、トレック・セガフレード）　
  • 来期バーレーン・メリダに移籍するヴィンツェンツォ・ニーバリ（イタリア、アスタナ）
  • 出走サインに臨むマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ）
  • マーク・カヴェンディッシュ（イギリス、ディメンションデータ）らを抑えてジャコモ・ニッツォロ（イタリア、トレック・セガフレード）が伸びる
  • ディスクブレーキを手に入れ、全方位に進化したS3
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  • サーヴェロ製エアロハンドルがアッセンブルされた完成車も（スラムRED eTap仕様とシマノULTEGRA Di2仕様）
  • スラムRED eTap仕様とシマノULTEGRA Di2仕様には、エンヴィSESホイールがアッセンブルされる
  • 空力性能の向上に大きく貢献したフロントフォーク
  • R3 DISCを参考に再設計されたリア三角
  • 快適性を高めた新型エアロシートポスト
  • フラットマウントと12mmスルーアクスルの最新規格に対応。ローター径は160mmを標準とした
  • もちろんボトムブラケットには、サーヴェロ独自のBBrightを採用する
  • 翼断面形状のダウンチューブ
  • ボトルを取り付けた状態で最も空気抵抗が低くなるよう、ダウンチューブ上面を平滑とした
  • フォーククラウン周りを再設計し、股の位置を高くすることで、空力性能を高めた
  • ヘッドチューブにはブランドのフィロソフィーである「SIMPLEY FASTER」のレターが記される
  • サーヴェロ S3 DISC（シマノULTEGRA仕様、RED/NAVY）
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