• 新型CORSAを愛用する
  • サドルはアスチュート
  • 佐野千尋さん（サイクルフリーダム）　コルナゴ　C59
  • ステム一体型の専用ハンドル
  • ボトルケージをあえてチネリ
  • クランクとチェーンリングはローター、チェーンピンはワンポイントでグリーン
  • シフトケーブルもグリーン仕様
  • ホイールはFFWDのF4R
  • サドルはファブリックのSCOOP SHALOW
  • 山崎翔一さん（スズパワー）スコット　Foil
  • クロモリバイクに似合うような細身のボトルケージ
  • こちらはノーマルシャフト
  • 右だけシャフトを延長している
  • 美しい溶接痕に一目惚れしたのだとか
  • ホイールもウッドマンだ
  • ウッドマンのシートピラー
  • 村田仁さん（サンクスサイクルラボ）　ミヤタ エレベーション MC
  • 最大39T相当で、高い楕円率を見せるインナーリング「CYCLOID II」
    (c)深谷産業
  • アクスルは24mm幅でクロモリ製。多くのフレームに適合するだろう
  • エアロ性と高剛性を兼ね備えたアウターリング
  • 歯先の長いインナーはチェーン落ち防止に貢献
  • スギノ CXC901D
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 20年前に発売されていた楕円チェーンリング「CYCLOID」
    (c)深谷産業
  • 泥はけ性を向上した歯底デザイン
    (c)深谷産業
  • クランクアームの形状も最適化され、マッドコンディションでの快適性に貢献
    (c)深谷産業
  • インナーリングに新開発のオートフォーカス機構を搭載
    (c)深谷産業
  • 長い登りをこなしていく日本で活躍するフランス人デザイナーのパスカル
  • 柔らかい雨と、神秘的な濃霧に包まれた木曽御嶽山へのアタック
  • 文化系も走り屋系も、オルガナイザーも合わせた総勢7名でまだ見ぬ頂上へと上り詰めていく
  • シンガポールの超切れ者ビジネスマン（たぶん）、スティーブン。工事現場の脇を歩いて頂上へと近づいていく