• リオン・ド・カペルミュール ウインドブレーカー　千鳥フリクション（ブラック）
    (c)ウエイブワン
  • リオン・ド・カペルミュール ウインドブレーカー　千鳥フリクション（ブラック）
    (c)ウエイブワン
  • リオン・ド・カペルミュール ウインドブレーカー　千鳥フリクション（ホワイト）
    (c)ウエイブワン
  • ブエルタ・ア・エスパーニャ2017第20ステージ
  • ブエルタ・ア・エスパーニャ2017第15ステージ
  • ブエルタ・ア・エスパーニャ2017コースマップ
  • 総合ディレクター、ハビエル・ギーエン氏
  • ホアキン・ロドリゲスやオマール・フライレ（ディメンションデータ）らが参加
  • スポーツジャーナリストのハシケンが大会の魅力を紹介する
    photo:Kenji.Hashimoto
  • より勝つための機材としての価値を高めたF10。ディスクブレーキ版やKシリーズへの波及に期待したい
    photo:So.Isobe
  • 筆者と、テストライドで乗ったF10。新型のデュラエースDi2が装着されていた
    photo:Takehiro.Nakajima
  • ゲストとして参加したリオ五輪金メダリストのエリア・ヴィヴィアーニ（イタリア、チームスカイ）
    photo:So.Isobe
  • チームスカイのヴィヴィアーニとモスコン用のバイク。ヘッドコラムスペーサーなどが微妙に異なる
    photo:So.Isobe
  • ずらりと揃えられたF10。前日は地下駐車場に隠されていた
    photo:So.Isobe
  • ヘッド周辺の剛性感はF8同様に高い。フォークの横剛性増加によってか、倒し込みのフィーリングがやや速くなった
    (c)ピナレロ・ジャパン
  • アタック合戦に加わるモスコン。彼へのインタビューは次章にて紹介します
    (c)ピナレロ・ジャパン
  • モスコンとヴィヴィアーニの牽引で高速巡航する隊列。
    (c)ピナレロ・ジャパン
  • ファウスト・ピナレロ社長ももちろんライドに同行した
    (c)ピナレロ・ジャパン
  • 集団の先頭付近で走る筆者。ハイスピード域でもよどみはなく、どこまでもクリアに加速していく
    (c)ピナレロ・ジャパン
  • 頂上付近に雪をかぶったエトナ火山。シチリア島の象徴とも言える存在だ
    (c)ピナレロ・ジャパン
  • ファブリック 150Lumensはリアライトとしても使用できる
  • ファブリック 30Lumens（リア）
  • ファブリック 300Lumensはリアライトとしても使用可能だ
  • サイドに切り欠きが設けられているため、サイドからの被視認性も確保されている
  • サイドに切り欠きが設けられているため、サイドからの被視認性も確保されている
  • ファブリック 150Lumensはフラットな配光とされている
  • ファブリック 300Lumensは視線の先を強く、ワイドに照らし出してくれる
  • リアライトとしても使用することができる
  • ファブリック ライトラインアップ
  • X型のシリコンバンドが用いられる