• 自慢の食材をグリルした逸品
    (c)アキボウ
  • 夜はONOMICHI U2内のレストランで語りあいましょう
    (c)アキボウ
  • 地元のグルメを楽しめます
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  • 渡船に乗ってしまなみ海道ライドへ出発
    (c)アキボウ
  • ソールにはパワー伝達効率を最適化したフォースドライブアウトソールを採用
    (c)ジャイアント
  • シームレスTPUコーティングメッシュ素材をアッパーに使用し素足のようなフィット感を追求
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  • ジャイアント CONDUIT
    (c)ジャイアント
  • シームレスに作られるアッパーによりしなやかな乗り心地をもたらす
    (c)ジャイアント
  • xo Beamカーボンソールテクノロジーは中央部をフィン形状にすることで、意図的なねじれを発生させ、ペダリング効率を向上させる
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  • ExoWrapテクノロジーにより360°包み込まれるようなホールド感を実現
    (c)ジャイアント
  • ロードライディングに必要な優れた性能を発揮する
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  • ジャイアント SURGE HV（ホワイト・ブラック）
    (c)ジャイアント
  • ジャイアント SURGE HV（ブルー）
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  • ベンジャミン・ヒル（オーストラリア、アタッキ・チームグスト）のグスト RCR TEAM
  • 新加入のエドワード・クレメンス（イギリス）はティフォージのバイクに乗っていた
  • ROTORクランクとpower2maxパワーメーターの組み合わせが多かった
  • ジャック・サットン（オーストラリア、オリヴァーズ・リアルフードレーシング）のサーヴェロ R5
  • グアルディオラのバイクにはPROのエントリーグレードのステム（-17°）がセットされていた
  • ホイールはデュラエースにスイッチ。新旧各モデルが使用されていた
  • サドルはアスチュート。カーボンレールの軽量バージョンだ
  • チームカラーのパイオニア製パワーメーター+モニターを使用する
  • サルヴァドール・グアルディオラ（スペイン、チーム右京）のガノー GENNIX A1
  • 730 - 1 (18)
  • タイヤはヴィットリアのCORSA（25c）
  • サドルはセライタリア。Fliteのチームエディションが使われていた
  • パイオニア製パワーメーターを使うため、クランクのみ先代デュラエース
  • 全日本王者を示す特別カラーに塗られたRS9
  • 初山翔（ブリヂストンアンカー）のアンカー RS9
  • ホイールはデュラエースC50。フレームやフォークには歴戦の証が
  • チウ・ホサン（香港、HKSIプロサイクリングチーム）のジャイアント TCR ADVANCED SL