• アンカーは＃AACRのハッシュタグで写真を登場すればプレゼントがもらえるSNSキャンペーンを展開
    photo:Makoto.AYANO
  • 朝6時、スタートしていく女性サイクリストたち
    photo:Makoto.AYANO
  • プロデューサーの鈴木雷太さんが参加者たちを見送る
    photo:Makoto.AYANO
  • 肌寒い朝、元気いっぱいの女子ライダーたち
    photo:Makoto.AYANO
  • 朝いちばんのスタートは女子ライダーたち
    photo:Makoto.AYANO
  • 朝いちばんのスタートは女子ライダーたち
    photo:Makoto.AYANO
  • マヴィックのニュートラルサポートチームはイエローカーとモトを出動させた
    photo:Makoto.AYANO
  • サポートの実走ライダーやマヴィックニュートラルサポートの皆さん
    photo:Makoto.AYANO
  • ブリヂストンアンカーのサポートチームが初登場した
    photo:Makoto.AYANO
  • 「オフロード畑の人でも満足出来る楽しさがあるロードバイク」渡辺勇大（GROVE港北）
  • 前後ともにエンド部にはフェンダー装着用のダボが設けられている
  • フロントブレーキのケーブルはフォークの肩より内装される
  • シートチューブはBBに近づくにつれて広がるフレア形状とされパワー伝達を高める
  • サーヴェロ C5
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 長めに設定されたヘッドチューブはくびれもなくストレートな形状
  • 前方を円形、後方を角形としたスクオーバル形状が如実に現れたシートチューブ
  • 細身のブレード形状を採用したフォークは軽量性と快適性に貢献
  • 「荒れ道でも高い走破性を誇るしっかり走るコンフォートバイクといった印象」恒次智（サイクルショップフリーダム）
  • ワイヤー、ケーブル類はダウンチューブ上部に集約しフレームに内装される
  • 細身のシートステーはアーチを描くように湾曲したデザインで振動吸収性を高める
  • 140mmディスクローターに12mmスルーアクスルの組み合わせ
  • 最大で31mmの太いタイヤ幅に対応した広いクリアランスを確保
  • ダウンチューブ裏にも石跳ねによるダメージを防ぐ樹脂製のプロテクターが配される
  • モデル名が記されたチェーンステー。チェーンによる傷つき防止のカバーが装備される
  • サーヴェロ C5
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 目黒誠子
    ©Makoto.AYANO
  • ちょっとずつたくさんの種類を、って嬉しいんですよね～
    photo:Seiko.Meguro
  • たのしむ姿はまわりに飛び火します。たのしいライドとなりました！
    photo:Seiko.Meguro
  • 桜を見ながらのライドは最高です
    photo:Seiko.Meguro
  • ロードバイクではじめてのロングライド。「たのしかったのでまたやってほしい」と阿部さん
    photo:Seiko.Meguro