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ヘッドにはチネリロゴが輝く。フォークにはキャリパーブレーキ用ホールが設けられている
(c)チネリ
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コロンバスThronチューブを採用されたフレーム。溶接痕はきれいに整えられている(c)チネリ -
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ダウンチューブ裏側にはスマイルマークがあしらわれる(c)チネリ -
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チネリ Vigorelli(c)チネリ -
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チネリ Vigorelli(c)チネリ -
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チネリ代表のアントニオ・コロンボ氏photo:Makoto.AYANO -
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「ヴィゴレッリはトラックバイクのオリジンだ」と説明するファブリツィオ・アギト氏photo:Makoto.AYANO -
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チネリ Vigorelliphoto:Makoto.AYANO -
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参加者で一丸となって宇都宮ブリッツェンを応援しよう(c)サイクルスポーツマネージメント -
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国内最高峰のスピードレースを観戦できる(c)サイクルスポーツマネージメント -
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座面後部がやや反り上がることで前傾姿勢でもフィットする形状となっている(c)トレック・ジャパン -
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ラウンド形状の座面と中央部が大きく開いたデザインを採用(c)トレック・ジャパン -
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ニューロードを体感できるグラベルライドイベント「SLATE エクスペリエンス」開催(c)キャノンデール・ジャパン -
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ツアー・オブ・アルプスで積極的に攻撃したティボー・ピノ（フランス、エフデジ）photo:CorVos -
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イルヌール・ザカリン（ロシア、カチューシャ・アルペシン）photo:CorVos -
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ジャパンカップ覇者のダヴィデ・ヴィレッラ（イタリア）photo:CorVos -
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サドル裏面もレール部分もその結合部でさえ全てカーボンで仕上げられている(c)トレック・ジャパン -
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サドル裏面には「HANDMADE WITH PRIDE USA WATERLOO WISCONSIN」のデカールが貼られる(c)トレック・ジャパン -
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ボントレガーのロゴが浮かぶ座面はフルカーボンで成型される(c)トレック・ジャパン -
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化粧箱に入れられ販売される(c)トレック・ジャパン -
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ボントレガー XXX Carbon(c)トレック・ジャパン -
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それぞれトレッドパターンが異なるAttack＆Force。トレッド下には耐パンクシートを搭載し、ケーシングは3層構造となっている(c)ミズタニ自転車 -
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採用されるディスクブレーキはテクトロGeminiだ -
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PF30を採用するボトムブラケット -
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チェーンキーパー用のマウントが用意されている -
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ディレイラーなど変速機はスラムX7が採用される -
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タイヤはスペシャライズドがラインアップし続けるGround Controlのファットモデル -
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ブレーキはテクトロ Geminiという油圧ディスクを採用する -
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扁平形状のダウンチューブの上下面にスペシャライズドロゴが輝く -
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オリジナルのリムは軽量化のため大胆な肉抜き加工が施されている