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快晴の日比谷シティ前をスタート
photo:Satoru.Kato
2017/05/28 - 20:25
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リーダージャージのオスカル・プジョル(チーム右京)はにこやかにファンサービス
photo:Satoru.Kato
2017/05/28 - 20:25
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山岳賞の初山翔(ブリヂストンアンカーサイクリングチーム)は人気
photo:Satoru.Kato
2017/05/28 - 20:25
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各チーム最終日もファンサービスに余念がない
photo:Satoru.Kato
2017/05/28 - 20:25
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愛三工業レーシングのメンバーは入念にアップ
photo:Satoru.Kato
2017/05/28 - 20:25
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最終日のスタート地点の日比谷公園
photo:Satoru.Kato
2017/05/28 - 20:25
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会場の大井ふ頭に好天のもと観客がレースを楽しむ
photo:Hideaki.Takagi
2017/05/28 - 19:33
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東京・日比谷公園前からパレードスタート
photo:Hideaki.Takagi
2017/05/28 - 19:33
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日比谷公園前に4賞ジャージが並ぶ
photo:Hideaki.Takagi
2017/05/28 - 19:33
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「30km/h以上の速度域で気持ち良く進めるようなエアロ効果を感じることができる」吉田幸司(ワタキ商工株式会社 ニコー製作所)
2017/05/28 - 18:09
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今回テストを行った24cタイヤともマッチするワイド幅なリム形状
2017/05/28 - 18:09
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クイックリリースレバー、カーボンリム用ブレーキシュー、延長バルブが付属
2017/05/28 - 18:09
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アレックスリム ALX845C
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2017/05/28 - 18:09
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リムサイド、ブレーキ面に凹凸のないフラットなリム形状
2017/05/28 - 18:09
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シールドベアリングを採用し、スポークはストレートプル仕様
2017/05/28 - 18:09
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リアハブはドライブ側のフランジを大きくしたハイローフランジ
2017/05/28 - 18:09
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ニップルはリム内に内蔵されるインターナル仕様だ
2017/05/28 - 18:09
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アレックスリムのロゴがシンプルに佇む
2017/05/28 - 18:09
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アレックスリム ALX845C
(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
2017/05/28 - 18:09
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「アルミホイールと比べても全くと言っていいほど違和感の無いブレーキフィーリングで安心感は非常に高い」
2017/05/28 - 18:09
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マリアビアンカを守ったアダム・イェーツ(イギリス、オリカ・スコット)が一本指を立てる
photo:Kei Tsuji / TDWsport
2017/05/28 - 03:13
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マリアアッズーラ獲得を確定させたミケル・ランダ(スペイン、チームスカイ)
photo:Kei Tsuji / TDWsport
2017/05/28 - 03:13
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キンタナの登場に興奮するコロンビア応援団
photo:Kei Tsuji / TDWsport
2017/05/28 - 03:13
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ステージ初優勝のティボー・ピノ(フランス、エフデジ)がスプマンテを開ける
photo:Kei Tsuji / TDWsport
2017/05/28 - 03:13
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好位置でフィニッシュしたヤン・ヒルト(チェコ、CCCスプランディ・ポルコウィチェ)
photo:Kei Tsuji / TDWsport
2017/05/28 - 03:13
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ヤングライダー賞2位のボブ・ユンゲルス(ルクセンブルク、クイックステップフロアーズ)
photo:Kei Tsuji / TDWsport
2017/05/28 - 03:13
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遅れてフィニッシュしたライヒェンバッハと喜ぶティボー・ピノ(フランス、エフデジ)
photo:Kei Tsuji / TDWsport
2017/05/28 - 03:13
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先頭グループ牽引に力を使ったナイロ・キンタナ(コロンビア、モビスター)が5位でフィニッシュ
photo:Kei Tsuji / TDWsport
2017/05/28 - 03:13
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2020年のロード世界選手権の開催地に立候補しているヴィチェンツァ
photo:Kei Tsuji / TDWsport
2017/05/28 - 03:13
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パンダの中の人などいない
photo:Kei Tsuji / TDWsport
2017/05/28 - 03:13
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