• スコット SPEEDSTER SE
    (c)スコットジャパン
  • スコット SPEEDSTER 40
    (c)スコットジャパン
  • カーボン製フォークは32Cタイヤまで飲み込むクリアランスを獲得した
    （写真はSE）
  • 各ワイヤーはインナールーティングとなった
  • 溶接痕をきれいに整えるスマートウェルドが採用されている
  • マウント類が付属する
    (c)ガーミン
  • 270°と広角に光が広がる事が特徴だ
    (c)ガーミン
  • リアライト、フロントライトともに揃い充実したVariaシリーズ
    (c)ガーミン
  • ボタンでも操作を行うことが可能
    (c)ガーミン
  • ガーミン Varia UT800
    (c)ガーミン
  • ハブはキャップの切り替えでノーマルクイック/スルーアクスルの両方に対応する
    (c)インターマックス
  • チューブレス対応になり、かつ高い強度を誇るジップホイールはグラベルライドにも最適
    (c)インターマックス
  • 同社の77D/177Dハブを使用し、ストレートプルのサピムCX-Sprintスポークで組まれる
    (c)インターマックス
  • 丸型のABLCディンプルが規則的に並ぶリム表面
    (c)インターマックス
  • ジップ 808 Firecrest Carbon Clincher Tubeless Disc-brake
    (c)インターマックス
  • ジップ 404 Firecrest Carbon Clincher Tubeless Disc-brake
    (c)インターマックス
  • モデル名はデカールではなくリムに直接刻まれる仕様
    (c)インターマックス
  • ジップ 202 Firecrest Carbon Clincher Tubeless Disc-brake
    (c)インターマックス
  • NSWシリーズのみ採用されるCognitionハブ。ローターはセンターロック式、Jベンドスポークを使用する
    (c)インターマックス
  • 新たにチューブレスに最適化されたリムベッドを採用する
    (c)インターマックス
  • ジップ 303 NSW Carbon Clincher Tubeless Disc-brake
    (c)インターマックス
  • ジップ 404 NSW Carbon Clincher Tubeless Disc-brake
    (c)インターマックス
  • 自社のチューブレスリムテープが付属する
    (c)インターマックス
  • ジップ 808 NSW Carbon Clincher Tubeless Disc-brake
    (c)インターマックス
  • ジップ 202 NSW Carbon Clincher Tubeless Disc-brake
    (c)インターマックス
  • ブレーキトラックが廃されリム全面にジップ特有のディンプルが入る
    (c)インターマックス
  • トレックステッカー（非売品）
    (c)トレック・ジャパン
  • ライドの写真をSNSに投稿でステッカーが貰える#1009Rideキャンペーン開催
    (c)トレック・ジャパン
  • Rapha Core Winter Jacket（レッド）
    (c)Rapha.cc
  • Rapha Core Winter Jacket（レッド）
    (c)Rapha.cc