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パンくず
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ライトを抱き込むようにして固定する樹脂マウントが採用されている
2017/01/12 - 20:17
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LEDの切り替えや電源のON/OFFを行える
2017/01/12 - 20:17
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ダイヤルによって発光パターンを変更する
2017/01/12 - 20:17
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レンズサイドに切り欠きを設けることで、サイドからの被視認性を確保した
2017/01/12 - 20:17
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上下左右まんべんなく光を届ける丸型レンズを採用している
2017/01/12 - 20:17
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ファブリック 300Lumens
2017/01/12 - 20:17
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シリコンバンドを用いるため、様々な径のチューブに対応する
2017/01/12 - 20:17
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30ルーメンモデルのマウントは、300ルーメンモデルと同様の仕様だ
2017/01/12 - 20:17
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ファブリック 30Lumens(リア)
2017/01/12 - 20:17
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充電はMicroUSBによって行う
2017/01/12 - 20:17
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ライトを抱き込むようにして固定する樹脂マウントが採用されている
2017/01/12 - 20:17
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ファブリック 30Lumens(フロント)
2017/01/12 - 20:17
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ボディの端部に設けられたボタンによって操作を行う
2017/01/12 - 20:17
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3タイプで異なる素材を配す袖口部分。「プロ」は程よいフィット感のディンプルライト生地となる
2017/01/12 - 13:05
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サイドのリアポケットは入り口が斜めにカットされておりアクセスしやすくなっている。深めの作りで携帯工具を入れるのにも良さそうだ
2017/01/12 - 13:05
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アレハンドロ・バルベルデ(スペイン、モビスター)
photo:CorVos
2017/01/12 - 11:45
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アレハンドロ・バルベルデ(スペイン、モビスター)
photo:CorVos
2017/01/12 - 11:45
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「快適性が高く、初めてのカーボンバイクにもオススメ」山崎嘉貴(ブレアサイクリング)
2017/01/12 - 11:42
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「振動吸収性の高さが際立つオールラウンドバイク」遠藤健太(サイクルワークス Fin’s)
2017/01/12 - 11:42
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ヘッドチューブから内蔵されるオーソドックスなワイヤリング
2017/01/12 - 11:42
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扁平形状にすることで振動吸収性を高めたシートステー
2017/01/12 - 11:42
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根元付近でベンドしたフォークは振動吸収性に貢献
2017/01/12 - 11:42
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迫力あるエクステリアは圧巻だ
2017/01/12 - 11:31
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リドレー伝統のテーパーヘッドチューブを採用
2017/01/12 - 11:31
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リドレー FENIX
photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
2017/01/12 - 11:31
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パヴェでテストした証の「Tested on pave」ステッカー
2017/01/12 - 11:31
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シートステーとは対照的にボリュームを持たせたチェーンステー
2017/01/12 - 11:31
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堅実な造りのリアエンド
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途中で二股に分かれるシートステーを採用
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PF30を採用し軽量化と剛性を強化
2017/01/12 - 11:31
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