• 後頭部も上下に3段階で調節できる
  • 細かいノッチで調整できるCINCH PROフィットシステム
  • サイドビュー。ショートテールとなったセミエアロなアウトラインが見て取れる
  • バックビュー。サイド部分も張り出さないデザインでスマートなルックスを獲得している
  • フロントビュー。大口のベンチレーションホールが効率的に空気を取り込む設計
  • ジャイアント PURSUIT
    photo:Yuto.Murata
  • UCIガラで挨拶するダヴィ・ラパルティアンUCI会長
    photo:TDWsport
  • UCIワールドツアーランキング首位に輝いたグレッグ・ヴァンアーヴェルマート（ベルギー、BMCレーシング）とアンナ・ファンデルブレゲン（オランダ、ブールス・ドルマンス）
    photo:TDWsport
  • ウィリエール Zero.9 LTD（ブルー）
    (c)服部産業
  • トップチューブにはイタリアントリコロールが配される
  • シートチューブから2本のシートステーが伸びるオーソドックスなフレーム形状
  • ヘッドチューブからフォークにかけてはインテグレーテッドデザインを採用
  • ワイヤー類はダウンチューブ上部から内蔵される
  • ウィリエール Zero.9 LTD（ホワイト）
    (c)服部産業
  • ウィリエール Zero.9 LTD（マットブラック）
    (c)服部産業
  • ビアンキのコアテクノロジーであるカウンターヴェイル　振動の除去に効果を発揮するオリジナルのマテリアルだ
    (c)CycleuropeJapan
  • ジャパンカップでバッタリーンが駆ったパンターニカラーのスペシャリッシマの展示も
  • マクラーレンのレースカーが履くホイールを模したポリッシュ仕上げのハブ
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • レースカーをイメージしたシルバーに輝くブランドロゴ
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • Roubaixに特徴的なフューチャーショック機構。トップチューブサイドには”McLaren”のロゴも入る
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • マクラーレンのF1参戦50周年を記念した特別ロゴもシートチューブに刻まれる
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 日本限定5台となるS-Works Roubaix McLaren
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-Works Roubaix McLaren Dura-Ace Di2
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • ティフォージオプティクス Vero（カーボン）
    (c)インターテック
  • ティフォージオプティクス Vero（グロスブラック）
    (c)インターテック
  • ティフォージオプティクス Vero（スカイクラウド）
    (c)インターテック
  • ティフォージオプティクス Vero（レースピンク）
    (c)インターテック
  • ティフォージオプティクス Vero（グロスブラック）
    (c)インターテック
  • ティフォージオプティクス Elder SL（クリスタルスモーク）
    (c)インターテック
  • ティフォージオプティクス Elder SL（グロスブラック）
    (c)インターテック