PRO TEAM INSULATED JACKETを初冬の八ヶ岳でテストした

photo:Toshiki.Sato

2017/12/16 - 12:58

R3には限定カラーのホワイトもラインアップされる

(c)fizik

2017/12/16 - 12:08

フィジーク ARIONE R3 OPEN（ブラック）

(c)fizik

2017/12/16 - 12:08

フィジークのロゴは控えめに挿入される

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SPINE CONCEPT EVOの理論に基いてサドルの幅も「レギュラー」と「ラージ」から選べる

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穴を開けることでのサドルの強度不足を補うため、裏面には補強プレートが取り付けられる

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サドル中央部にオープンエリアを設けて圧迫を低減

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サドル形状はARIONE、ANTARES、ALIANTEの3つのシートタイプ

(c)カワシマサイクルサプライ

2017/12/16 - 11:39

カーボンブレイテッドのレール部分は補強され強靭な作りとなっている

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カーボンブレイテッドレールのR1とk:iumレールのR3をラインアップ

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クッション性に優れるコンフォートコアパッドをベースに圧着する

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サドル後部にアクセサリーを取り付け出来るICSも搭載

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サドルセンターには深めのチャンネル（溝）が配される

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フィジーク VERSUS EVO

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フィジーク定番の3種類のサドル形状がラインアップされるOPEN

(c)カワシマサイクルサプライ

2017/12/16 - 11:21

「見た目に反した高い剛性、ダイレクト感のある踏み味が特長」辻本尚希（L-Breath Bike）

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ヘッドチューブ長は他モデルと変わらない設計。サイドからワイヤーが内装される

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シェル幅の広いプレスフィットBB86を採用する

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緩くベンドしたフォークが直進安定性や路面追従性を高める

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シートチューブはオーソドックスな丸型

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「HELIUM」のテクノロジーを応用した極細のシートステーが振動吸収性を高める

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左右のシートステーは上部で一体化する形状

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「優れた振動吸収性とトラクション性能による安定感のある走り」杉山友則（Bicicletta IL CUORE）

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左右非対称のチェーンステーがパワー伝達性を高める

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パヴェでテストした証であるフランドル印のステッカーが貼られる

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美しい曲線を描くFENIXに特有のトップチューブ

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リドレー FENIX C

(c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp

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トップチューブには＃Be TOUGHのスローガンが入る

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グレーのグラデーションとレッドが特徴的なロット・ソウダルカラー

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ダウンチューブにはリドレー独自のダイヤモンドシェープを採用しねじれ剛性を高める

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