• ジョン・デゲンコルブ（ドイツ、トレック・セガフレード）が入った7名の逃げ
    (c)voltaaoalgarve.com/João Fonseca
  • スタート前にインタビューに応えるゲラント・トーマス（イギリス、チームスカイ）
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  • 元個人TT世界王者のヴァシル・キリエンカ（ベラルーシ、チームスカイ）がフォイア峠でアタック
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  • 逃げを飲み込み、チームスカイがペースを上げる
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  • ダニエル・マーティン（アイルランド、UAEチームエミレーツ）らがヴァシル・キリエンカ（ベラルーシ、チームスカイ）に合流
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  • リーダージャージを手に入れたゲラント・トーマス（イギリス、チームスカイ）
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  • BMCレーシングやUAEチームエミレーツが逃げとのタイム差を削り取る
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  • アルガルヴェ2日目はヨーロッパ南西端のサグレス岬からスタート
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  • 標高400m級の山岳が続く内陸部を走る
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  • 記念品を手渡されたフィリップ・ジルベール（ベルギー、クイックステップフロアーズ）
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  • 並んでフィニッシュするバウケ・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード）とゲラント・トーマス（イギリス、チームスカイ）
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  • 27秒遅れでフィニッシュに向かうクリストファー・フルーム（イギリス、チームスカイ）
    photo:Vuelta a Andalucia
  • 山頂フィニッシュを制したワウト・プールス（オランダ、チームスカイ）
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  • 登りでペースを上げるルイスレオン・サンチェス（スペイン、アスタナ）
    photo:Vuelta a Andalucia
  • リーダージャージを手にしたワウト・プールス（オランダ、チームスカイ）
    photo:Vuelta a Andalucia
  • 逃げグループを淡々と追いかけるメイン集団
    photo:Vuelta a Andalucia
  • ステージ前半はディレクトエネルジーがメイン集団をコントロールする
    photo:Vuelta a Andalucia
  • 逃げグループに入った初山翔（NIPPOヴィーニファンティーニ）
    photo:CorVos
  • 登りスプリントを制したグレッグ・ヴァンアーヴェルマート（ベルギー、BMCレーシング）
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  • リーダーチームのカチューシャ・アルペシンがメイン集団をコントロール
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  • リーダージャージを手にしたグレッグ・ヴァンアーヴェルマート（ベルギー、BMCレーシング）
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  • KOMが設定された幹線道路を進む
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  • 首都マスカットを離れ、内陸を目指すプロトン
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  • 最大5分までリードを広げた4名の逃げグループ
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  • アスタナとカチューシャ・アルペシン、BMCレーシングがコントロールするメイン集団
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  • 敢闘賞ジャージのロイック・シェトゥ（フランス、コフィディス）が逃げる
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  • アスタナを先頭にステージ後半のアップダウンをこなす
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  • リアハブは駆動側をラジアル組、反駆動側をクロス組となるISOPULSE組を採用する点は他のマヴィックホイールと同様
  • フロントハブはシンプルなラジアル組
  • ステンレススチール製のスポークは文字が書けるほど扁平した形状