USTタイヤの嵌め込みを実演してみせるマキシム・ブレナン氏
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テストによって研究されたタイヤ。実走テストを重んじるという
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ADC内を案内してくれたマキシム氏とフィリップ氏
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ADC内には他社製品含めテストホイールがたくさんあり、スタッフが通勤でも実走テストしているという
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他社製品を含め社内スタッフで徹底的にタイヤをテストしていることを伺わせる
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ホイールをテストすると同時にプロレースのニュートラルサポートの拠点となるADC
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徹底的なテストを感じさせるタイヤが山積みされていた
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ハブも設計面から刷新し、軽量化と強度アップを達成している
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フランス、アヌシーにあるマヴィックの本拠地ADC(アヌシーデザインセンター)
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ツール・ド・フランス2017最終ステージ 前輪にUSTチューブレスのCOMETホイールを使いTTを走ったリゴベルト・ウラン
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サイクルパンツ横にはいろんな顔をしているうさぎ兄弟(c)ウエイブワン
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ウエイブニャン うさぎ兄妹サイクルパンツがWEB限定で受注販売(c)ウエイブワン
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ジャイアント UNICLIP PATCH KIT(c)ジャイアント
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ジャイアント UNICLIP PATCH KIT(c)ジャイアント
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ジャイアント UNICLIP CAGE MOUNT(c)ジャイアント
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ジャイアント SPEEDSHIELD CLIP ON REAR FENDER(c)ジャイアント
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ジャイアント SPEEDSHIELD CLIP ON FRONT FENDER(c)ジャイアント
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ジャイアント SPEED SHIELD UNICLIP FENDER(c)ジャイアント
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ライトはドッキングベースに装備する各アイテムより上に位置するため、ライトの光が妨げられる心配は少ない(c)ジャイアント
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ジャイアント SHADOW UNICLIP PRO(c)ジャイアント
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サドルへの取り付けも少ない作業で行えるSHADOW UNICLIP PRO(c)ジャイアント
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ドッキングベースがUNICLIPシステムの肝だ(c)ジャイアント
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スマートにサドルへ取り付けることができるNUMEN+ UNICLIP TL(c)ジャイアント
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ジャイアント NUMEN+ UNICLIP TL(c)ジャイアント
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幅広タイヤを装備するクロスバイクGRAVIERとGRAMME専用設計となっている(c)ジャイアント
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ジャイアント GRAVIER/GRAMME FENDER(c)ジャイアント
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リム断面図。左が30KB、中央と左が25KBである(c)フタバ商店
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ヴィジョン TRIMAX 30KB ホイールセット(c)フタバ商店
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ヴィジョン TRIMAXステム(左アルミ、右カーボン)(c)フタバ商店
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ヴィジョン TRIMAX Compact ハンドルバー(c)フタバ商店