• KOGEL セラミックボトムブラケット＆ディレイラープーリー
    (c)NBS
  • フロントブレーキホースが通る穴がコラムに設けられる
  • 大口径なダウンチューブは剛性と空力性能を両立する断面形状が与えられている
  • 従来のIZALCO MAXを感じさせるヘッドデザイン。エアロにも配慮された形状だ
  • 9シリーズにはケーブルフル内装を叶える専用ステムをアセンブル
  • Di2ジャンクションをダウンチューブに配置
  • エアロと快適性に配慮したD型状の専用シートポストを採用
  • トップチューブにあしらわれるIZALCO MAXのモデルロゴ
    (c)グローブライド
  • エアロダイナミクスの強化を念頭に開発された新型IZALCO MAX DISC
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  • フォーカス IZALCO MAX DISC 9.9
    (c)グローブライド
  • フォーカス IZALCO MAX DISC 9（フレームセット、ホワイト/ネイビー）
    (c)グローブライド
  • フォーカス IZALCO MAX DISC 9 完成車イメージ
    (c)グローブライド
  • フォーカス IZALCO MAX DISC 9（フレームセット、シルバー）
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  • フォーカス IZALCO MAX DISC 9（フレームセット、ブラック）
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  • フォーカス IZALCO MAX DISC 8.9
    (c)グローブライド
  • フォーカス IZALCO MAX DISC 8.8
    (c)グローブライド
  • 個人総合優勝を果たした岩島選手。第7ステージゴール後、皆で記念撮影
  • 台北中心部のシティーホールからスタートしていく
  • 第7ステージ、ラスト3km地点のバビック選手、岩島選手、麦選手による攻防
    (c)Cycling Formosa Deaf
  • 先導バイクが行く先々で予期せぬ交通障害の対応をする
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  • 先導バイクのスタッフ達
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  • 第5ステージ、強風吹き荒れる海岸線を逃げるバビック選手と岩島選手
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  • 第7ステージ、大平山山頂ゴールは岩島選手がトップでフィニッシュ
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  • 第7ステージで互いに力を出し合う岩島選手と麦選手
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  • E-maチームの王選手、第7ステージを4位でゴールした
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  • 下りを攻めるスロバキアのバビック選手
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  • 高速道路を使った第2ステージの平均時速は47km/h
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  • 第4ステージで常にマークされるイエロージャージを着た呉選手
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  • 補給はラインレースならではのチームカーまで下がって受け取る方式
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  • 日本国旗を掲げてジャパンチームで記念撮影