• F3R FCC実測外幅27.1mm
  • 30mmハイトのF3R。ニップルホール付近までワイドになったエアロリムを採用する
  • ニップルは外出しで振れ取りなどメンテナンス性も高い
  • 扁平したエアロ形状のスポークで組み上げる
  • バルブ側にモデル名ロゴが入ったデザイン
  • DTスイスのDT350ハブを前後に採用
  • ファストフォワード F3R FCC
  • MOST LYNX Manganese
    (c)ピナレロジャパン
  • カーボン強化シェルとカーボンレールを使用している
    (c)ピナレロジャパン
  • MOST LYNX NS（カーボンレール）
    (c)ピナレロジャパン
  • MOST JAGUAR GR カーボンハンドルバー
    (c)ピナレロジャパン
  • ハンドルのドロップ部がフレアしている
    (c)ピナレロジャパン
  • MOST New スーパーライトバーテープ
    (c)ピナレロジャパン
  • 第1ステージ　独走勝利を飾ったペリョ・ビルバオ（スペイン、アスタナ）
    (c)CorVos
  • 第1ステージ　地元ムルシアでのレースに臨んだアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）
    (c)CorVos
  • 第2ステージ　サンチェスを置き去りにするアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）
    (c)CorVos
  • 第2ステージ　アレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）とルイスレオン・サンチェス（スペイン、アスタナ）が山岳で抜け出す
    (c)CorVos
  • ブエルタ・ア・ムルシア2019 総合表彰台
    (c)CorVos
  • 第2ステージ　サンチェスの背後でアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター） が勝利を祝う
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  • 第2ステージ　総合優勝を決めたルイスレオン・サンチェス（スペイン、アスタナ）
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  • 第1ステージ　ローテーションに入るアレハンドロ・バルベルデ（スペイン、モビスター）
    (c)CorVos
  • 第1ステージ　7名中4名を揃えたアスタナ勢が逃げ切りに向けて加速
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  • 第1ステージ　ペリョ・ビルバオ（スペイン、アスタナ）が総合リーダーに
    (c)CorVos
  • サイズは2種類が用意されている
  • ケーブルガイドなども設計が異なっている
  • 樹脂パーツを使用した通常モデル（左）と金属パーツで作られた（右）
  • ケーブルを通すガイドモールドが設けられている
  • レザーもあしらわれ高級感あふれるモデルとされた
  • ベルを鳴らすハンマーも金属製となった
  • ノグ Oi Luxe