• スラム Force eTap AXS リムブレーキ用ブレーキレバー
    (c)SRAM
  • XDR専用の12速スプロケット
    (c)SRAM
  • スラム Force eTap AXS フラットトップ形状を採用するチェーン
    (c)SRAM
  • コロイドを使用した高い通気性と安全性が特徴のTrace
    (c)smith
  • スミス Ignite（Matte Mike Giant）
    (c)smith
  • スミス Ignite（Matte Citron/Peony）
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  • スミス Tarce（Matte Mike Giant）
    (c)smith
  • スミス Tarce（Matte Citron/Peony）
    (c)smith
  • スミス Ignite（Matte Black）
    (c)smith
  • スミス Tarce（Matte Black）
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  • スミス Tarce（Matte White）
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  • スミス Tarce（Matte Gravy）
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  • 優れたエアロダイナミクスと通気性を兼ね備えているIgnite
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  • パワーメーターも用意され、ロードトレーニングにも対応する
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  • あらゆるシチュエーションをカバーするX-RANGEギアシステム
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  • スラム　Force eTap AXS
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  • グラベルバイクにはフロントシングル仕様がマッチする
    (c)SRAM
  • スラム　Force eTap AXS
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  • 手の小さな子どもにもピッタリのショートリーチレバー
  • 「ブレーキキャリパーのグレードによってフィーリングのカッチリ感は微妙に異なる」
    photo:Ryuta.IWASAKI
  • 「ある程度ブレーキの”当たり”が出るまで慣らし運転は必要」
    photo:Ryuta.IWASAKI
  • 「ガンガン走っても1年に一回フィーリングのリフレッシュとして消耗品を交換する程度」
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  • 「油圧はワイヤーみたいに伸びたり切れたりがなくメンテナンスフリー」
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  • 「メリットを考えると油圧ディスクブレーキを選ばない選択肢はないのでは」
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  • 「見た目のゴツさはあるが、指先のレバー操作がしやすいデザインに考えられている（左が通常タイプのST-R7020、右がショートリーチタイプのST-R7025）」
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  • 「レバーの近さや形状によって明らかに指がかけやすくなっている」
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  • 万人が握り込みやすい細いブラケットサイズはDi2特有のメリット
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  • 「重量の軽さや高級感などDURA-ACEにしかない価値を重視したい」とCW編集長・綾野
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  • 「油圧によるブレーキコントロール性の向上が一番のポイント」と鈴木卓史さん
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  • 「手の小さな人でも馴染みの良いレバー形状が好印象」と武田和佳さん
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