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パンくず

  1. ホーム

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    スラム Force eTap AXS リムブレーキ用ブレーキレバー
    (c)SRAM
    2019/04/03 - 23:00
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    XDR専用の12速スプロケット
    (c)SRAM
    2019/04/03 - 23:00
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    スラム Force eTap AXS フラットトップ形状を採用するチェーン
    (c)SRAM
    2019/04/03 - 23:00
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    コロイドを使用した高い通気性と安全性が特徴のTrace
    (c)smith
    2019/04/03 - 17:49
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    スミス Ignite(Matte Mike Giant)
    (c)smith
    2019/04/03 - 17:49
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    スミス Ignite(Matte Citron/Peony)
    (c)smith
    2019/04/03 - 17:49
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    スミス Tarce(Matte Mike Giant)
    (c)smith
    2019/04/03 - 17:49
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    スミス Tarce(Matte Citron/Peony)
    (c)smith
    2019/04/03 - 17:49
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    スミス Ignite(Matte Black)
    (c)smith
    2019/04/03 - 17:49
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    スミス Tarce(Matte Black)
    (c)smith
    2019/04/03 - 17:49
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    スミス Tarce(Matte White)
    (c)smith
    2019/04/03 - 17:49
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    スミス Tarce(Matte Gravy)
    (c)smith
    2019/04/03 - 17:49
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    優れたエアロダイナミクスと通気性を兼ね備えているIgnite
    (c)smith
    2019/04/03 - 17:49
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    パワーメーターも用意され、ロードトレーニングにも対応する
    (c)SRAM
    2019/04/03 - 23:00
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    あらゆるシチュエーションをカバーするX-RANGEギアシステム
    (c)SRAM
    2019/04/03 - 23:00
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    スラム Force eTap AXS
    (c)SRAM
    2019/04/03 - 23:00
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    グラベルバイクにはフロントシングル仕様がマッチする
    (c)SRAM
    2019/04/03 - 23:00
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    スラム Force eTap AXS
    (c)SRAM
    2019/04/03 - 23:00
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    手の小さな子どもにもピッタリのショートリーチレバー
    2019/04/03 - 17:26
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    「ブレーキキャリパーのグレードによってフィーリングのカッチリ感は微妙に異なる」
    photo:Ryuta.IWASAKI
    2019/04/03 - 17:26
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    「ある程度ブレーキの”当たり”が出るまで慣らし運転は必要」
    photo:Ryuta.IWASAKI
    2019/04/03 - 17:26
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    「ガンガン走っても1年に一回フィーリングのリフレッシュとして消耗品を交換する程度」
    photo:Ryuta.IWASAKI
    2019/04/03 - 17:26
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    「油圧はワイヤーみたいに伸びたり切れたりがなくメンテナンスフリー」
    photo:Ryuta.IWASAKI
    2019/04/03 - 17:26
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    「メリットを考えると油圧ディスクブレーキを選ばない選択肢はないのでは」
    photo:Ryuta.IWASAKI
    2019/04/03 - 17:26
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    「見た目のゴツさはあるが、指先のレバー操作がしやすいデザインに考えられている(左が通常タイプのST-R7020、右がショートリーチタイプのST-R7025)」
    photo:Ryuta.IWASAKI
    2019/04/03 - 17:26
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    「レバーの近さや形状によって明らかに指がかけやすくなっている」
    photo:Ryuta.IWASAKI
    2019/04/03 - 17:26
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    万人が握り込みやすい細いブラケットサイズはDi2特有のメリット
    photo:Ryuta.IWASAKI
    2019/04/03 - 17:26
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    「重量の軽さや高級感などDURA-ACEにしかない価値を重視したい」とCW編集長・綾野
    photo:Ryuta.IWASAKI
    2019/04/03 - 17:26
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    「油圧によるブレーキコントロール性の向上が一番のポイント」と鈴木卓史さん
    photo:Ryuta.IWASAKI
    2019/04/03 - 17:26
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    「手の小さな人でも馴染みの良いレバー形状が好印象」と武田和佳さん
    photo:Ryuta.IWASAKI
    2019/04/03 - 17:26

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