• 逃げ集団が形成され、メイン集団はサイクリングペースに
    Photo:KINAN Cycling Team / Syunsuke FUKUMITSU
  • ゴールスプリントを制したジョヴァンニ・ロナルディ（イタリア、NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ）
    (c)NIPPO-Vini Fantini-Faizanè
  • 単独でスプリントを行い6位に入った中島康晴（キナンサイクリングチーム）
    Photo:KINAN Cycling Team / Syunsuke FUKUMITSU
  • 地元の子ども達が応援に駆けつけた
    Photo:KINAN Cycling Team / Syunsuke FUKUMITSU
  • 集団をコントロールするキナンサイクリングチームとNIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ
    Photo:KINAN Cycling Team / Syunsuke FUKUMITSU
  • リーダージャージを獲得したジョヴァンニ・ロナルディ（イタリア、NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ）
    (c)NIPPO-Vini Fantini-Faizanè
  • 集団スプリントを制したキルステン・ウィルト（オランダ、WNTロータープロサイクリング）
    (c)CorVos
  • 集団のまま最大勾配22%を誇る1度目のケンメルベルグをクリアする
    (c)CorVos
  • ケンメルベルグを越えるマリアンヌ・フォス（オランダ、CCC・リブ）
    (c)CorVos
  • 第二次大戦後に再建されたイーペルの衣料会館前からスタートする。中央は與那嶺恵理（日本、アレ・チポッリーニ）
    (c)CorVos
  • UCIワールドツアーランキング首位のマルタ・バスティアネッリ（イタリア、チームヴィルトゥサイクリング）
    (c)CorVos
  • クリスティーヌ・マジュラス（ルクセンブルク、ブールス・ドルマンス サイクリングチーム）先頭で未舗装路「プラグストリート」を抜ける
    (c)CorVos
  • 男子U23レースを走る松田祥位（日本ナショナルチーム）
    (c)JCF
  • エンドは専用設計のオリジナル品を使用する
  • ワイヤー類はすべて外装となる
  • 27.5×2.0インチのタイヤを飲み込むクリアランスとなっている。ラック/フェンダー用のアイレットも設けられている
  • フランシス・ドレイクにちなむブランドだけあり、ヘッドバッジは帆船が描かれている
  • ニューアルビオン Drake
  • カーボンソールの表面はTPU製のカバーで覆われグリップ性を高めている
    (c)rapha.cc
  • ブレーキトラックを廃することで軽量化が図られたリム
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • ツイルカーボンフィニッシュが施される
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • ドライブ側をオーバーサイズフランジとすることで駆動力をロスなく伝える
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • フロントハブはボディにカーボンを使用
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • フルクラム SPEED 40T DB
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • 高さ40mm、幅26.5mmのリムは様々なシーンで活躍してくれるオールラウンド性能を発揮
    (c)カワシマサイクルサプライ
  • ヘント〜ウェヴェルヘム2019 コースプロフィール
  • バーネベルグでメイン集団からマチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス）とワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィズマ）が抜け出す
    (c)CorVos
  • 初のヘント〜ウェヴェルヘム制覇を遂げたアレクサンドル・クリストフ（ノルウェー、UAEチームエミレーツ）
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  • 未舗装区間を逃げるペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）ら4名
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  • スロバキア国旗にサインするペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ）
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