• 出走サインを終えた初山翔（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ）
    photo:Kei Tsuji
  • ヘッドチューブの前面からケーブル類は収納されていく
  • 「癖のない扱いやすさが際立つグラベルバイク」三上和志（サイクルハウスMIKAMI）
  • バイクの扱いに長けている三上和志さんがジャイアント REVOLT ADVANCED 2を試す
  • コンパクトなリア三角が目立つフレーム造形
  • ジャイアント REVOLT ADVANCED 2
  • ジャイアント REVOLT ADVANCED 2
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • ブレーキはジャイアントのCONDUCT SLだ
  • タイヤもジャイアントオリジナルの700×40CのCROSSCUT GRAVEL
  • ブレーキシステムは、シマノ105の機械式STIとジャイアントのCONDUCT SLを組み合わせる油圧ディスクブレーキ
  • サドルにはジャイアントのCONTACT NEUTRALが装備される
  • チェーンステーにも傷つき防止のプロテクターが備えられている
  • ワイドなタイヤを装着してもフロントディレイラーには干渉しにくい
  • 衝撃吸収を担うD-FUSEシートピラーが採用されている
  • 縦方向の衝撃吸収性に優れていそうなシートステー
  • フレームへの傷つき防止用のカバーが標準で装備されている
  • 最大45Cのタイヤを飲み込むクリアランスを備えている
  • マッシブな作りのフロントフォーク。ラックやフェンダー用のマウントも用意されている
  • ジャイアント REVOLT ADVANCED 2
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • 独走で登り続けるクリス・ハーパー（チーム・ブリッジレーン）
    ©️TOJ2019
  • ふじあざみラインの旧馬返付近を行く集団　青空をバックに富士山がそびえる
    ©️TOJ2019
  • クリス・ハーパー(チームブリッジレーン）が富士山ステージ優勝
    ©️TOJ2019
  • クリス・ハーパー（チーム・ブリッジレーン）が新人賞も獲得
    photo:Satoru Kato
  • 山岳賞はフィリッポ・ザッカンティ（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ）がほぼ手中に
    photo:Satoru Kato
  • ポイント賞　レイモンド・クレダー（チーム右京）
    photo:Satoru Kato
  • 個人総合首位はクリス・ハーパー（チーム・ブリッジレーン）
    photo:Satoru Kato
  • ウィリーして見せるのは2015年ツール・ド・北海道覇者のリカルド・スタキオッティ（ジョッティ・ヴィクトリア・パロマー）
    photo:Satoru Kato
  • 昨年覇者のマルコス・ガルシア（キナンサイクリングチーム）は6分45秒遅れの33位
    photo:Satoru Kato
  • リーダージャージのベンジャミン・ヒル（リュブリャナ・グスト・サンティック）は6分以上遅れる
    photo:Satoru Kato
  • 14位　小林海（ジョッティ・ヴィクトリア・パロマー）+2分26秒
    photo:Satoru Kato