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2023年シーズンよりコルナゴ V3-RSで戦う畑中勇介（キナンレーシング）
photo:Makoto AYANO
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「ジオメトリーは特殊だが、それが気にならない走行感」畑中勇介（キナンレーシング）photo:Makoto AYANO -
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「最初はV3-RSから進化しているか不安だったが、そんなのは杞憂に終わった」小西裕介（なるしまフレンド）photo:Makoto AYANO -
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「何をしても推進力に変化する素晴らしいバイク」畑中勇介（キナンレーシング）photo:Makoto AYANO -
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「V3-RSはエアロも凄いんですよ」と畑中勇介（キナンレーシング）photo:Makoto AYANO -
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エアロダイナミクスを向上させるためにボトルケージ台座も窪みが設けられたphoto:Makoto AYANO -
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今回のテストではV4-RSとV3-RSを乗り比べたphoto:Makoto AYANO -
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「よく見るとエアロダイナミクスに配慮した形状がわかる」畑中勇介（キナンレーシング）photo:Makoto AYANO -
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バイクの振りの軽さが際立つと意見が一致する小西裕介（左）と畑中勇介（右）photo:Makoto AYANO -
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両手放しで褒められるバイクという畑中勇介（キナンレーシング）photo:Makoto AYANO -
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「テスト中に小西さんに剛性感について聞いてしまいましたよ（笑）」畑中勇介（キナンレーシング）photo:Makoto AYANO -
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「エンヴィのホイールを載せた仕様で乗ってみたい」小西祐介（なるしまフレンド）photo:Makoto AYANO -
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「剛性が高いと気が付く前に加速している」畑中勇介（キナンレーシング）photo:Makoto AYANO -
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「進化したエアロや軽量性は選手ならば全員が欲しがるもの」畑中勇介（キナンレーシング）photo:Makoto AYANO -
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「どのようなペダリングでも進んでくれるバイク」畑中勇介（キナンレーシング）photo:Makoto AYANO -
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「どのようなペダリングでも進んでくれる」畑中勇介（キナンレーシング）photo:Makoto AYANO -
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「剛性が高いと気が付く前に加速している」畑中勇介（キナンレーシング）photo:Makoto AYANO -
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「悪くなったところが見当たらない」畑中勇介（キナンレーシング）photo:Makoto AYANO -
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「最後のひと踏みでついていける」畑中勇介（キナンレーシング）photo:Makoto AYANO -
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「コーナリング中でアクシデントがあってもワンアクションで回避できる安心感がある」畑中勇介photo:Makoto AYANO -
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「誰もがその性能の良さを感じられるでしょう」畑中勇介（キナンレーシング）photo:Makoto AYANO -
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「振りの軽さが際立つ一台」小西裕介（なるしまフレンド）photo:Makoto AYANO -
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「どのようなペダリングでも進んでくれる」畑中勇介（キナンレーシング）photo:Makoto AYANO -
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「振りの軽さが際立つ一台」小西裕介（なるしまフレンド）photo:Makoto AYANO -
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全方位で進化を遂げたV4-RSをテストした小西裕介（なるしまフレンド、右）と畑中勇介（キナンレーシング、左）photo:Makoto AYANO -
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「」小西祐介（キナンレーシング）photo:Makoto AYANO -
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「どのような速度域からもスピードが加速する」小西祐介（なるしまフレンド）photo:Makoto AYANO -
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今季よりコルナゴに乗り始めた畑中勇介（キナンレーシング、右）、老舗プロショップのメカニックとして活躍する小西裕介photo:Makoto AYANO -
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今季よりコルナゴに乗り始めた畑中勇介（キナンレーシング、右）、老舗プロショップのメカニックとして活躍する小西裕介photo:Makoto AYANO -
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集団先頭で牽引するローハン・デニス（オーストラリア、ユンボ・ヴィスマ）photo:CorVos