• カンパニョーロ BORA ULTRA WTO 45
    photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp
  • ボーラ・ハンスグローエの2022年チームキット
    (c)BORA – hansgrohe
  • 新デザインによって、従来よりもフレッシュなイメージに
    (c)BORA – hansgrohe
  • スペシャライズドのチームバイクも併せて新デザインが発表
    (c)BORA – hansgrohe
  • 群馬CSCロードレース9月　渡部春雅（明治大学）が植竹海貴（Y's Road）を置き去りにする場面が何度もあった
    photo:Satoru Kato
  • 2021年のJプロツアー　レース後半とは言え、集団が小さく感じる
    photo:Satoru Kato
  • 「レースの最後まで脚を残せるバイク」成毛千尋（アルディナサイクラリー）
  • 「爽快な体験ができる軽快さとハンドリングが特徴」成毛千尋（アルディナサイクラリー）
  • 「クイックさが特徴のオールラウンドレーサー」小西真澄（ワイズロードお茶の水）
  • 「平坦のスプリントでもバイクは応えてくれる」小西真澄（ワイズロードお茶の水）
  • 「ひと漕ぎするだけで伝わる軽快感は伝わる」小西真澄（ワイズロードお茶の水）
  • 上部はD型断面だが、下方は扁平したボックス形状とされている
  • BB Rightのボトムブラケットシェルが踏力を受け止める
  • フラットマウントのブレーキキャリパー台座
  • サーヴェロらしい形状のダウンチューブ
  • ケーブル類のフル内装システムを採用している
  • Rシリーズらしく非常に細く、薄く作られたシートステーが快適性を生み出す
  • 若干くびれた形状のヘッドチューブ
  • サーヴェロ R5
    photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp
  • エアロダイナミクスを向上させるためにフォーククラウンとダウンチューブはインテグレートデザインとされている
  • ライダーの踏力を受け止めるチェーンステーも非常にシンプルな作りだ
  • シートポストをクランプする斜ウスはポスト後部に移されている
  • ボックス形状のトップチューブは、シート側に向かうにつれて細くなる
  • 非常にシンプルなストレートフォークがアセンブルされる
  • サーヴェロ R5
    photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp
  • サーヴェロ R5
    photo:Makoto AYANO/cyclowired.jp
  • 中央前橋駅に無事到着。
  • 帰路の車内はSNS投稿の時間。
  • 赤城駅でトレジャーカードをいただく。
  • 上州名物からっ風に引きちぎられる観光旗。