• トラックネイションズカップ2023第2戦 表彰台：2位デグレンデル、1位佐藤水菜、3位プロップスター
    photo:JCF
  • 前日の試走をするワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）
    photo:CorVos
  • 優勝候補の一人に挙げられるマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・ドゥクーニンク）
    photo:CorVos
  • ここまでの勝率が5割を超える、脅威の強さを見せているタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）
    photo:CorVos
  • ミラノ〜サンレモ2023 コースプロフィール
    image:RCS Sport
  • アッカーマンを抜き、先頭でフィニッシュしたヘルベン・テイッセン（ベルギー、アンテルマルシェ・サーカス・ワンティ）
    photo:CorVos
  • ブレーデネ・コクサイデ・クラシック2023表彰台：2位アッカーマン、1位テイッセン、3位ウェルスフォード
    photo:CorVos
  • ブレーデネからコクサイデを目指すブレーデネ・コクサイデ・クラシック
    photo:CorVos
  • 落車後、集団復帰を果たしたティム・メルリール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）
    photo:CorVos
  • 優勝候補筆頭に挙げられたティム・メルリール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）
    photo:CorVos
  • GPSサイクルコンピューターを下取りに出すとワフー ELEMNT BOLTやROAMの購入時に使える10％OFFクーポンをプレゼント
    (c)インターテック
  • インターテックがサイクルコンピューター下取りキャンペーンを開催中
    (c)インターテック
  • タイヤとリムの段差を小さくすることでエアロダイナミクス向上を図っている
  • リアのビッグフランジも内側は平滑な面とされている
  • カデックス AERO TUBELESS TIRE
  • 非常に太いエアロカーボンスポークが採用されている
  • フランジの内側を平滑な面とすることでエアロを高めている
  • 非常に太いエアロカーボンスポークが採用されている
  • CADEX 50 ULTRA ＋ AERO TUBELESS TIRE
  • 「強風の中のテストだったが、風に煽られない素晴らしい性能が発揮された」小西裕介（なるしまフレンド）
  • 「軽さによる加速感の気持ち良さが光るホイール」小西裕介（なるしまフレンド）
  • 「軽さによる加速感の気持ち良さが光るホイール」小西裕介（なるしまフレンド）
  • 非常に太いリム幅が採用されエアロ性能を高めた
  • タイヤとリムの段差を小さくすることでエアロダイナミクス向上を図っている
  • カデックス AERO TUBELESS TIRE
  • ワイドなリム幅に適したエアロプロファイルが採用されている
  • フランジの内側は風の流れを乱さない平滑な面とされている
  • 非常に太いエアロカーボンスポークが採用されている
  • CADEX 50 ULTRA ＋ AERO TUBELESS TIRE
  • フィジーク ARGO 00 ADAPTIVE
    (c)カワシマサイクルサプライ