• 専用設計のエアロボトルケージはボトル装着状態でもっとも空気抵抗値が低くなる
    photo:Makoto AYANO
  • 陽を浴びると角度によって違うきらめきを見せるENVILIV ADVANCED PROのフレームカラー
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  • Liv ENVILIV ADVANCED PRO
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  • 「女性の体格に合わせてトップチューブが少し短く設計されていますね」（羽田野）
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  • ENVILIV ADVANCED 2のステムとハンドルはフルカーボン製だ
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  • ENVILIV ADVANCED 2のハンドルとステムはアルミ製。ADVANCED PROと同じカーボン製にアップグレードできる
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  • ENVILIVの細部のフレーム形状を確かめる平良エレアさん
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  • インプレしながら意見交換する平良エレアさんと羽田野千晶さん
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  • 平良エレアさん（左：Livアンバサダー）、羽田野千晶さん（右：カトーサイクル）
    photo:Makoto AYANO
  • 平良エレアさん（左：Livアンバサダー）、羽田野千晶さん（右：カトーサイクル）
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  • インプレしながら意見交換する平良エレアさんと羽田野千晶さん
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  • ENVILIVの2モデルをテストして乗り心地の違いを確かめた
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  • 「エアロロードなのにぜんぜんコーナーや上りもイケる」（平良エレア）
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  • 「乗った時の重心の良さ、バランスの良さを感じやすい」（羽田野千晶）
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  • 「エアロロードなのにコーナーに入ったときの操作がすごくよかった」（羽田野千晶）
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  • 「Uターンやワインディングロードを走っても取り回しのしやすさを感じた」（羽田野千晶）
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  • 「エアロロードながら横風を受けても煽られにくい」（平良エレア）
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  • 高速ダウンヒルコーナーで走りをテストする羽田野千晶さんと平良エレアさん
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  • 「安定感があって、ピーキー過ぎず操作感がほどよい感じ」（平良エレア）
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  • 「エアロバイクなのにコーナリングが素直で得意ですね」（平良エレア）
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  • 「エアロバイクなのに安心してコーナーリングできた」（羽田野千晶）
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  • エアロ「バイクなのに上りも不得意じゃない。むしろ巡航性の高さで有利かも」（羽田野千晶）
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  • 「向かい風でも船が波を舳先で切り裂くように進んでくれます」（羽田野千晶）
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  • インプレしながら意見交換する平良エレアさんと羽田野千晶さん
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  • 平坦路でENVILIVの走りを確かめる平良エレアさんと羽田野千晶さん
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  • 「接地感がある安定した乗り心地は扱いやすい」（羽田野千晶）
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  • 「ENVILIV ADVANCED 2は安定感があって誰にでも扱いやすいと思う」（平良エレア）
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  • 「ダウンヒルコーナーでも素直で扱いやすいハンドリングです」（平良エレア）
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  • 「EnviLivはヒルクライムも十分イケる。むしろ軽量バイクより有利かも」（羽田野千晶）
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  • ピレリ P ZERO RACE TLR SpeedCORE
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