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ハニカムプリントの生地が採用されている
(c)Isadore
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イザドア Echelon Aero Jersey（ブラウン）(c)Isadore -
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イザドア Echelon Aero Jersey（ブラック）(c)Isadore -
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イザドア Echelon Aero Bib Shorts（グリフィン）(c)Isadore -
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イザドア Echelon Aero Bib Shorts(c)Isadore -
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イザドア Echelon Aero Bib Shorts(c)Isadore -
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ミシュランがチューブプレゼントキャンペーンを開催(c)日直商会 -
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対象のクリンチャータイヤを1本購入するごとに、AIR STOPチューブが1本プレゼントされる(c)日直商会 -
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ペテル・サガン（スロバキア、ディレクトエネルジー）のバイク。先代DURA-ACEを装着するphoto:So Isobe -
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イスラエルとEFはFSAのチェーンリングを使う。やはり54/40Tが基本だphoto:So Isobe -
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サガンは平坦ステージで56/44Tを使用photo:So Isobe -
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こちらはマティアス・スケルモース（デンマーク、トレック・セガフレード）のバイク。アウター54Tでトップギア比は5.4に及ぶphoto:So Isobe -
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シマノチームは11-30Tと11-34Tのカセットをステージに応じて使い分けるphoto:So Isobe -
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一部選手がカーボン-Tiのチェーンリングを使うUAEチームエミレーツも54/40Tphoto:So Isobe -
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アウターは54Tのまま、インナーを36Tに変更している。登坂の厳しいステージでは多くの選手がこの組み合わせを用いるphoto:So Isobe -
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マイヨジョーヌを着たジャイ・ヒンドレー（オーストラリア、ボーラ・ハンスグローエ）の山岳セットアップphoto:So Isobe -
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カンパニョーロを使うAG2Rシトロエンは54/39Tが基本photo:So Isobe -
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アウター56Tを踏むミケル・モルコフ（デンマーク、スーダル・クイックステップ）photo:So Isobe -
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同じくトタルのボアッソンハーゲンの駆るバイク。55/42Tを普段使いするphoto:So Isobe -
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スラムはトップ10T。チェーンリングは52/39Tがベーシックphoto:So Isobe -
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最も使用率が高いシマノDURA-ACE。フロント54/40Tが基本となるが、さらに大きなギアを求める声が多いというphoto:So Isobe -
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エルマール・ラインダルス（オランダ、ジェイコ・アルウラー）のバイクに組み込まれた56/44Tphoto:So Isobe -
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ヴィクトール・カンペナールツ（ベルギー、ロット・ディステニー）のギアphoto:So Isobe -
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ローターの58/44Tギアを運用。トップギア比は5.27だphoto:So Isobe -
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パワーメーターと干渉する部分を切り取っているphoto:So Isobe -
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対象のチューブレスレディタイヤである"P ZERO RACE TLR"や"P ZERO RACE SL TLR"を1本購入するごとにピレリのシーラント"P ZERO スマートシール"がプレゼントされる(c)カワシマサイクルサプライ -
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ピレリが「チューブレスレディ・スタートアップキャンペーン」を実施(c)カワシマサイクルサプライ -
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キャメルバック パーフェクトフィット・ポディウムケージ(c)ポディウム -
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キャメルバック ポディウム(c)ポディウム -
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キャメルバックがボトルとボトルケージのセット購入でお得になるキャンペーンを開催(c)ポディウム