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スタート地点には2011年大会の覇者カデル・エヴァンスの姿も
photo:CorVos
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落車しながらもトップから1分46秒遅れの5位でフィニッシュしたジャイ・ヒンドレー（オーストラリア、ボーラ・ハンスグローエ）photo:CorVos -
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初めてのツールで勝利を掴んだカルロス・ロドリゲス（スペイン、イネオス・グレナディアーズ）photo:CorVos -
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マイヨアポワ（山岳賞ジャージ）にも袖を通したヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ）photo:CorVos -
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この日の敢闘賞を獲得したジュリオ・チッコーネ（イタリア、リドル・トレック）photo:CorVos -
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ポガチャルに追いつき、超級山岳ジュー・プラーヌを先頭通過したヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ）photo:CorVos -
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マイヨジョーヌを守り、更にリードを1秒拡大したヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ）photo:CorVos -
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ツールデビューでいきなりの勝利を掴んだカルロス・ロドリゲス（スペイン、イネオス・グレナディアーズ）photo:CorVos -
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2位を争うスプリントはタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）が先着photo:CorVos -
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下りで先頭2名に追いつき、そのまま独走勝利を決めたカルロス・ロドリゲス（スペイン、イネオス・グレナディアーズ）photo:CorVos -
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山頂の手前3.7km地点でアタックしたタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）photo:CorVos -
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ユンボ・ヴィスマのハイペースに遅れていくマルク・ソレル（スペイン、UAEチームエミレーツ）photo:CorVos -
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最終山岳の登り始めで一度遅れ、再び先頭を牽いたワウト・ファンアールト（ベルギー、ユンボ・ヴィスマ）photo:CorVos -
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corvos_00035720-113.jpegphoto:CorVos -
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序盤に登場した2つの1級山岳をトップ通過し、山岳ランキングを上げたジュリオ・チッコーネ（イタリア、リドル・トレック）photo:CorVos -
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ミケル・ランダ（スペイン、バーレーン・ヴィクトリアス）ら豪華メンバーの入った逃げも、長くは続かなかったphoto:CorVos -
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この日もアイスベストを着てチームプレゼンに現れたヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ）photo:CorVos -
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高速牽引を披露したユンボ・ヴィスマphoto:A.S.O. -
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序盤に発生した大規模落車により、レースは29分に渡り中断されたphoto:CorVos -
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沿道に座り込み、再スタートを待つタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）photo:CorVos -
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新型バイクで山岳をこなすカレブ・ユアン（オーストラリア）photo:So Isobe -
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新型O2をピレネーステージでデビューさせたディラン・トゥーンス（ベルギー）photo:So Isobe -
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ユアンだけ白いバーテープを使う。ドロップ部分にスプリントスイッチを装備photo:So Isobe -
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フロントフォークのブレーキ部分は切り欠きが設けられているphoto:So Isobe -
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ダウンチューブは比較的細身。エアロと軽さを両立する意図が見えるphoto:So Isobe -
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ユアンはコラムスペーサーを積む。ステムは140mm、ハンドル幅は360mmphoto:So Isobe -
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DTスイスのARC1100ホイールにヴィットリアのCORSA PROを組み合わせるphoto:So Isobe -
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カレブ・ユアンの駆るXSサイズ。リアバックの形状が異なることに注目photo:So Isobe -
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シートステーはかなり細い。軽さを意識した作りだphoto:So Isobe -
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Heliumと大きく異なるリアバック形状photo:So Isobe