• 同じサイズでもハンドルの高さはかなり異なってくる
  • 下田晋一郎（サイクルハウスWISH）
  • 最大61㎜幅のタイヤを飲み込む3T EXPLORO RACE MAX。組み合わせられているのは50㎜幅のタイヤだが、フレームとの間隔には余裕がある
  • 3T STRADAは最大30㎜幅に対応する。クリアランスは狭いが、その分エアロに優れ機敏な動きを実現する
  • より軽いギア比を採用することが多いグラベルバイク。こちらはフロント40T、リア50Tで1：1よりも低いギア比を実現
  • ロードバイクは高めのギア比に。下田さんはフロント44T、リア33Tを使用
  • ロードとグラベル。どちらもロングライドには申し分のない自転車だ
  • 3T STRADA TEAM
  • 3T EXPLORO RACE MAX
  • ジロ ECLIPSE SPHERICAL AF（Matte Ano Blue、Matte Black/Gloss Black、Matte Black/White/Bright Red 、Matte Charcoal Mica、Matte White/Si）
    (c)ダイアテック
  • 共に総合優勝を喜ぶヒンドレーとボーラ・ハンスグローエのスタッフ
    photo:CorVos
  • TTバイクからロードバイクに乗り換えアリーナに登場したヒンドレー
    photo:CorVos
  • トロフェオセンツァフィーネにキスをするジャイ・ヒンドレー（オーストラリア、ボーラ・ハンスグローエ）
    photo:RCS Sport
  • オーストラリアからイタリアに駆けつけたヒンドレーの両親
    photo:RCS Sport
  • ヴェローナのアリーナに詰めかけた観客に出迎えられるヒンドレー
    photo:RCS Sport
  • 北海に面した横風区間でエシュロンを組む先頭グループ
    photo:CorVos
  • 横風区間で強豪チームがペースアップを行う
    photo:CorVos
  • 横風で落ち着かないメイン集団。残り50km地点で大きな落車が発生した
    photo:CorVos
  • 子供と共に表彰台に上がるアレクサンダー・クリストフ（アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ）
    photo:CorVos
  • レムコ・エヴェネプール（ベルギー、クイックステップ・アルファヴィニル）ら、特別ジャージ獲得を決めた選手たち
    photo:CorVos
  • ホームレースを制したアレクサンダー・クリストフ（アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ）
    photo:CorVos
  • 10日間に渡りマリアローザを着用し、マリアビアンカを獲得したフアン・ロペス（スペイン、トレック・セガフレード）
    photo:Trek - Segafredo
  • 自身2度目となるジロの総合表彰台に立ったミケル・ランダ（スペイン、バーレーン・ヴィクトリアス）
    photo:Bahrain - Victorious
  • 大差でマリアチクラミーノを射止めたアルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ）
    photo:Groupama - FDJ
  • 総合2位に沈むも笑顔で表彰台に上がったリチャル・カラパス（エクアドル、イネオス・グレナディアーズ）
    photo:RCS Sport
  • ウイリーでアレーナに登場するマチュー・ファンデルプール（オランダ、アルペシン・フェニックス）
    photo:CorVos
  • キャリア初のグランツール区間優勝を挙げたマッテオ・ソブレロ（イタリア、バイクエクスチェンジ・ジェイコ）
    photo:CorVos
  • 総合表彰台：2位リチャル・カラパス（エクアドル、イネオス・グレナディアーズ）、1位ジャイ・ヒンドレー（オーストラリア、ボーラ・ハンスグローエ）、3位ミケル・ランダ（スペイン、バーレーン・ヴィクトリアス）
    photo:RCS Sport
  • ヴェローナを走る17.4kmの個人タイムトライアル。序盤はマイケル・ヘップバーン（オーストラリア、バイクエクスチェンジ・ジェイコ）が好タイムを刻んだ
    photo:RCS Sport
  • マリアローザに袖を通したジャイ・ヒンドレー（オーストラリア、ボーラ・ハンスグローエ）がスタート
    photo:RCS Sport