画像
サガンに直筆サインをもらってご満悦のMihoC
photo:So Isobe
-
-
画像
300km/hでホームストレートかっ飛ばす元嶋選手とサガンphoto:So Isobe -
画像
元嶋選手ドライブ、サガンナビシート。全開走行に出発photo:So Isobe -
画像
レーシングカーのナビシートに収まったサガン。興奮隠せないご様子photo:So Isobe -
画像
ナビシートに収まったサガン。興奮隠せないご様子photo:So Isobe -
画像
スペシャルペイントのS-WORKS Tarmac SL7photo:So Isobe -
画像
韓国（Misocycling）と日本（MihoC）のスペシャライズドアンバサダー。華やか！photo:So Isobe -
画像
意外と登りがキツい富士スピードウェイメインコース後半区間photo:So Isobe -
画像
国内のスペシャライズドリテーラーも多く参加して特別な一日を楽しんだphoto:So Isobe -
画像
サガンの先導ルールは何処へやら？韓国チームのアタック合戦が勃発photo:So Isobe -
画像
こちらはタイから参加した有名インフルエンサー。マジで速いphoto:So Isobe -
画像
富士スピードウェイに全員集合。サガンを囲ぶ豪華な一日になったphoto:So Isobe -
画像
元嶋選手、スペシャライズドの本国スタッフ、そしてJ.P.オリベイラ選手photo:So Isobe -
画像
賑やかな韓国チーム。20名の大所帯で来日したというphoto:So Isobe -
画像
下りを攻める元嶋選手。登りでもぶっちぎりの速さを披露photo:So Isobe -
画像
SUPER GTに参戦するレーシングドライバー、元嶋佑弥選手がゲスト参加photo:So Isobe -
画像
ヴィットリア Ultra Light Speedインナーチューブ(c)ヴィットリア・ジャパン -
画像
ヴィットリア Ultra Light Speedインナーチューブ(c)ヴィットリア・ジャパン -
画像
非常にコンパクトになるUltra Light Speedインナーチューブ。(c)ヴィットリア・ジャパン -
画像
非常にコンパクトになるUltra Light Speedインナーチューブ。左からTPU,ラテックス、ブチルチューブとなる(c)ヴィットリア・ジャパン -
画像
バルブはチューブと超音波溶着によって接合される(c)ヴィットリア・ジャパン -
画像
リムーバブルコアを採用した60mmバルブ(c)ヴィットリア・ジャパン -
画像
ヴィットリア Ultra Light Speedインナーチューブ(c)ヴィットリア・ジャパン -
画像
ヴィットリア Ultra Light Speedインナーチューブ(c)ヴィットリア・ジャパン -
画像
ヴィットリア Ultra Light Speedインナーチューブ(c)ヴィットリア・ジャパン -
画像
2日連続勝利でリーダージャージをキープしたジョナサン・ミラン（イタリア、バーレーン・ヴィクトリアス）photo:CorVos -
画像
バルビエがガッツポーズをしたものの、勝利はジョナサン・ミラン（イタリア、バーレーン・ヴィクトリアス）の手にphoto:CorVos -
画像
スプリントで競り合うジョナサン・ミラン（イタリア、バーレーン・ヴィクトリアス）とピエール・バルビエ（フランス、B&Bホテルズ KTM）photo:CorVos -
画像
チームメイトに守られながら安全にレースをこなしたヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ）photo:CorVos -
画像
136名の選手が出走したクロ・レース2日目photo:CorVos