• QRを使う際は専用アダプターを使い、12mmスルーアクスルの場合はアダプターを外して使用する
  • QRを使う際は専用アダプターを使い、12mmスルーアクスルの場合はアダプターを外して使用する
  • インサイドライド E-FLEXにワフーKICKRを装着
  • キャンペーンではトレイルライドに欠かせないヘルメットとシューズをプレゼント
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • トレイルビルダーを支援するSoil Serching
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • トレイルビルダーを支援するSoil Serching
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • アースカラーのタンサイドウォールが印象的なSoil Serchingタイヤ
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド Turbo Levo SL Soil Serchingモデル
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • オフロードの斜面でもスピードコントロールがしやすい
  • フラットマウント仕様にはポストマウント用のアダプターが用意されている
  • 3mmの六角レンチでパッドの位置を調整できる
  • モデル名がレーザーで刻印される
  • インナーケーブルはニッセンが手掛けるスリックステンレスケーブル
  • ブレーキケーブルは変形が少ないという特殊なハードアウターケーシングを採用
  • アウターケーブルやインナーケーブルなどが付属
  • ポストマウント仕様の重量は136g
  • フラットマウント仕様の重量は136g
  • フラットマウントとポストマウントの2種類を展開
  • ベスラと共同開発したブレーキパッド
  • パッドクリアランスは左右独立した無段階調整が可能
  • ブレーキフィーリング調整システムを搭載
  • グロータック EQUAL
  • ハードブレーキングをしても、制動力に優れる
  • EQUALをテストしていく
  • CW編集スタッフの高木はシクロクロスでEQUALを使用して、2シーズン目
  • パッドクリアランスは細かくセッティングできる
  • ライダーの体重や好みに合わせたブレーキフィーリングが設定できる
  • デザイン性に優れる点もお気に入り
  • ワイヤールーティングを考えたキャリパーの設計により引きが軽い
  • 舗装路でも優れた制動力を確認できた