• がんばれトール＆エドヴァルド！ノルウェーからのファン
    photo:Makoto Ayano
  • メイン集団のコントロールはチームHTCコロンビア
    photo:Makoto Ayano
  • ダニエル・オス（イタリア、リクイガス）が逃げグループをリード
    photo:Makoto Ayano
  • 逃げ続けたダニエル・オス（イタリア、リクイガス）、マッティ・ブレシェル（デンマーク、サクソバンク）ら4人
    photo:Makoto Ayano
  • フランステレビジョンのジャーナリスト、ジェラールさんへ「結婚して！」
    photo:Makoto Ayano
  • フランク、またすぐに会いましょう！
    photo:Makoto Ayano
  • ツール・ド・フランス万歳！ありがとう！
    photo:Makoto Ayano
  • 「全体的にしっとりと落ち着いていたフィーリング」鈴木祐一
  • 「全体的にしっとりと落ち着いていたフィーリング」鈴木祐一
  • 「エントリーバイクとして考えるとかなり贅沢なレベル！」山本健一
  • 「エントリーバイクとして考えるとかなり贅沢なレベル！」山本健一
  • FOCUS クレブロ エキスパート
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • FOCUS クレブロ エキスパート
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • グラフィックは落ち着いたモノトーンで決めている
  • 剛性とスタビリティを高める特徴的なリアエンド
  • ハンドルとステムは日本プロデュースのD-FITZだ
  • ハンガーの集合部。アルミフレームらしく溶接ビードが頼もしい
  • FOCUS クレブロ エキスパート
    photo:MakotoAYANO/cyclowired.jp
  • FOCUS クレブロ エキスパート
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  • シフトワイヤーは暴れないようヘッドチューブに固定できる
  • 上下異径のテーパードヘッドを装備する
  • デザインを一新したシマノ・105をアッセンブルしている
  • モノステーはまるでカーボンバイクのようなキレイな造形を見せる
  • リアディレイラーハンガーは交換式。曲げてしまったり破損しても交換できる
  • レースでも使えるシマノ・105がメインコンポーネントである
  • フォーカスが自信を持ってリリースするアルミフレームということ
  • ウィッシュボーンは２本のチューブが一体となり極太のモノステーに
  • トップチューブはツートーンカラー
  • グラフィックにもこだわったダウンチューブ
  • 上位機種と同じコンセプトのオリジナルカーボンフォーク