• カーボンスポークは金属製のスポークと比べるとかなり太い
  • 軽量化したカーボンリム。ブレーキ面は必要な強度を保つよう仕上げが異なっている
  • 反フリー側は軽量なカーボンフランジを採用している
  • フリーボディを保持するためにフランジにはアルミ材を用いている
  • リムサイドにはサイクルコンピュータ用の強力なマグネットが挿入されている
  • デリケートなカーボンリムは、空気圧指定が設けられる
  • 一フルカーボンボディのハブ。フランジとスポークは直結している
  • フロントホイールは12本のスポークを用いたラジアル組み。フランジは大きめだ
  • コリマ エアロプラス MCC
  • 左右のスポークが対になるようなスポークパターン
  • フロントホイールは12本のスポークを用いたラジアル組み。
  • コリマ エアロプラス MCC　リア
  • ジェオックス社のオーナーであるマリオ・モレッティ・ポレガート氏
    photo:geox
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  • 吉井康平 15 歳ボーイズ 6 位
    photo:全日本BMX連盟
  • 高松健二 30 歳オーバー男子 準決勝敗退
    photo:全日本BMX連盟
  • 榊原魁 14 歳ボーイズ 3 位
    photo:全日本BMX連盟
  • 入賞を果たした榊原魁と吉井康平
    photo:全日本BMX連盟
  • 榊原爽 　11歳ガールズ 優勝
    (c)全日本BMX連盟
  • 丹野夏波 　10歳ガールズ 優勝
    (c)全日本BMX連盟
  • 決勝進出の4 名、左より榊原、奥山、丹野、茅野
    (c)全日本BMX連盟
  • 茅野隼士 12歳ボーイズ 7位
    (c)全日本BMX連盟
  • 奥山友翔 　5～6歳ボーイズ 7位
    (c)全日本BMX連盟
  • マーク・カヴェンディッシュ、サンディ・カザール、デニス・メンショフら多くの選手が使い、局面を問わず勝利と実績を重ねた、PRO Vibeシリーズのハンドルとステム。その実力は、世界最高峰の夢の舞台で証明された
    Photo:Makoto Ayano
  • Di2シフターは一度調整すれば狂うことが非常に少ないという
    Photo: Makoto Ayano
  • トリノ王宮前の広場（写真は2009年ジロ第11ステージ）
    photo:Kei Tsuji
  • プロローグにも登場したコロンビアHTCのPROエアロハンドル周辺を再クローズアップ。ヘッドペイントも相まって、止まっていてもスピードを感じられる
    Photo:Makoto Ayano
  • ガーミン・トランジションズはバッテリーユニットをシートピラー後部にセットする
    Photo:Makoto Ayano
  • メインハンドルでもDHハンドルでも変速が可能だ
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  • ラボバンクのハンドル周りに電動デュラエースのケーブル分岐部が見える
    Photo:Makoto Ayano