• チェーンステーはパワー伝達効率重視の設計
  • 力強いヘッド部には太陽のモチーフ
  • 同じデザインのステムは、フレーム発注時のみオーダーできるオプションペイント。小さなパーツながら統一感がかなり増す
  • 太いモノステーで剛性アップをはかる
  • リブパワーシステムで強化されたフォーク
  • 斬新なカラーリングは「the Sun」と名付けられた2011年の新しいデザイン
  • エヴァディオ ヴィーナスα
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • エヴァディオ ヴィーナスα
    (c)Makoto.AYANO/cyclowired.jp
  • トーマス・デヘント（ベルギー、ヴァカンソレイユ・DCM）が積極的に逃げグループを牽く
    photo:Cor Vos
  • 総合での走りが期待されるトニ・マルティン（ドイツ、HTC・ハイロード）
    photo:Cor Vos
  • リーダージャージを着るマシュー・ゴス（オーストラリア、HTC・ハイロード）
    photo:Cor Vos
  • ポイント賞ジャージを着るハインリッヒ・ハウッスラー（オーストラリア、ガーミン・サーヴェロ）
    photo:Cor Vos
  • レース序盤から逃げるトーマス・デヘント（ベルギー、ヴァカンソレイユ・DCM）やトマ・ヴォクレール（フランス、ユーロップカー）
    photo:Cor Vos
  • リーダージャージを着るマシュー・ゴス（オーストラリア、HTC・ハイロード）
    photo:Cor Vos
  • フランス中部の田園風景の中を走るメイン集団
    photo:Cor Vos
  • 終盤にかけてメイン集団をコントロールするラボバンク
    photo:Cor Vos
  • 逃げグループ内でのスプリントを制したトマ・ヴォクレール（フランス、ユーロップカー）
    photo:Cor Vos
  • リーダージャージを奪回したトーマス・デヘント（ベルギー、ヴァカンソレイユ・DCM）
    photo:Cor Vos
  • 33秒遅れの9位に終わったチームスカイ
    photo:Riccardo Scanferla
  • ステージ優勝を飾ったラボバンク
    photo:Riccardo Scanferla
  • トップタイムを叩き出したラボバンク
    photo:Riccardo Scanferla
  • 41秒遅れの11位に終わったオメガファーマ・ロット
    photo:Riccardo Scanferla
  • 22秒遅れの5位に入ったリクイガス・キャノンデール
    photo:Riccardo Scanferla
  • ファビアン・カンチェラーラ（スイス）が献身的に牽いたレオパード・トレックは29秒遅れの7位
    photo:Riccardo Scanferla
  • リーダージャージに袖を通したラース・ボーム（オランダ、ラボバンク）
    photo:Riccardo Scanferla
  • 53秒遅れ・16位のカチューシャ
    photo:Riccardo Scanferla
  • 55秒遅れの17位に終わったファルネーゼヴィーニ・ネーリソットリ
    photo:Riccardo Scanferla
  • 1分13秒遅れの最下位に終わったエウスカルテル・エウスカディ
    photo:Riccardo Scanferla
  • 隊列を組んで走るラボバンク
    photo:RCS Sport
  • カラーラのコースを疾走するラボバンク
    photo:Cor Vos